MANUAL DE OPERAÇÃO MANUTENÇÃO E GARANTIA - Mercury

Seção 3 - Na água• Não exceda a capacidade de carga do barco. A maioria dos barcos é classificadae certificada quanto às suas capacidades de carga máxima (consulte a placa decapacidade do barco). Conheça as limitações de operação e de carga do barco.Saiba se o barco flutuará se estiver totalmente cheio de água. Quando tiverdúvidas, contate o seu concessionário/distribuidor autorizado Cummins MerCruiserDiesel ou o fabricante do barco.• Verifique se todos os ocupantes do barco estão devidamente sentados. Nãopermita que ninguém se sente ou suba em qualquer parte do barco que não sedestine a este fim. Isso inclui os encostos dos assentos, alcatrate, gio, proa, convés,assentos elevados em pedestal, qualquer assento rotativo de pescaria, ou emqualquer local em que uma aceleração inesperada, parada repentina, perda decontrole inesperada do barco ou movimento repentino possa lançar a pessoa àágua ou derrubá-la dentro do barco. Verifique se existe um assento adequado paracada passageiro e se estão sentados neles antes de o barco começar a se mover.• Nunca navegue sob efeito de álcool ou drogas (exigido por lei). O consumo deálcool ou drogas compromete o seu julgamento e reduz consideravelmente o seutempo de reação.• Conheça a área do barco e evite locais perigosos.• Esteja sempre alerta. O operador do barco é o responsável, por lei, pela conduçãodo barco e deve manter constante vigilância auditiva e visual da região. O operadordeve ter uma visão desimpedida, principalmente à frente. Nem os passageiros,nem a carga, nem os assentos de pescaria podem bloquear a visão do operadorenquanto o barco estiver funcionando em velocidade superior à marcha lenta oude transição de planagem. Fique atento a existência de outras pessoas na área,mantenha seus olhos na água e lembre-se de que o seu barco produz ondas.• Nunca dirija o barco logo atrás de alguém que esteja praticando esqui aquático,pois o esquiador pode cair. Como um exemplo, se o seu barco estiver sedeslocando a40 km/h (25 MPH), alcançará um esquiador caído que estavaade 61 m (200 ft.) à frente do barco em 5 segundos.• Esteja alerta à queda de esquiadores. Ao utilizar seu barco para praticar esquiaquático ou atividades similares, sempre mantenha o esquiador caído no lado dooperador do barco enquanto retorna para buscá-lo. O operador deve manter oesquiador que caiu na água em seu campo de visão e nunca deve manobrar emmarcha a ré para resgatar a pessoa que está na água.Fique Atento quanto ao Envenenamento por Monóxido de CarbonoO monóxido de carbono está presente nos gases de escapamento de todos os motoresde combustão interna, inclusive motores de popa, unidades de tração de popa emotores internos que impulsionam barcos, bem como os geradores que fornecemenergia a todos os acessórios do barco. O monóxido de carbono é um gás fatal inodoro,incolor e insípido.Os primeiros sintomas do envenenamento por monóxido de carbono, que não deveser confundido com enjôo ou intoxicação, inclui dor de cabeça, vertigem, sonolência enáusea.Página 27