<strong>com</strong> que os motoristas buscassem alternativasmais econômicas e atémesmo menos poluentes.A procura por carros novostem se destacado no estado, haja vistao crescimento de 6,01% no ano. Maisda metade da frota de veículos noParaná, 52,54%, possui até dez anosde idade, sendo que esse percentualaumenta para 64,74% na capital.AcidentesAo se analisar os acidentes,percebe-se um fato positivo em meioaos números preocupantes do trânsito.O total geral de acidentes noParaná (<strong>com</strong> vítimas e sem vítimas)teve uma queda de 4,59% em relaçãoa 2005, apesar do crescimento da frotater sido de 7,09%. Essa queda se deveà diminuição no número dos acidentessem vítimas.A maior redução aconteceunas rodovias federais <strong>com</strong> 9,19%, seguidada capital <strong>com</strong> –5,15%.Por outro lado, o número deacidentes <strong>com</strong> vítimas aumentou1,54% <strong>com</strong> um acréscimo de 0,19%no número de vítimas não fatais; porém,<strong>com</strong> redução de 5,58% no númerode vítimas fatais em relação aoano de 2005.Curitiba seguiu tendência estaduale contabilizou um aumento de5,84% nos acidentes <strong>com</strong> vítimas eredução de 8,79% no número de vítimasfatais. Com estes dados podemosperceber que os acidentes estãomenos violentos, mas ainda não deixamde preocupar.Os finais de semana revelam<strong>ser</strong> o período <strong>com</strong> maior número deacidentes de trânsito. Em sua maioriaforam registradas na sexta-feira esábado, sendo nas vias municipaisno final da tarde e nas rodovias à noite.Quanto à zona de localização,75,79% dos acidentes <strong>com</strong> vítimasocorrem na área urbana, sendo53,67% durante o dia. Das mortes registradasno local do acidente,75,32% foram em rodovias estaduaise federais, e 68,06% das vítimas nãofatais em vias municipais.A imprudência dos motoristas,nestes casos, pode estar ligada avários fatores desde a falta de atenção,excesso de velocidade até a negligênciade não efetuar a revisão mecânicanecessária no veículo.Os condutores que mais seenvolveram em acidentes <strong>com</strong> vítimasse encontram na faixa etária dos30 aos 59 anos, a maioria habilitada,cabendo ao sexo masculino o maiorpercentual de envolvimento(77,79%).Como vítimas fatais, o condutorde veículo automotor lidera o índice<strong>com</strong> 26,17%, <strong>seguido</strong> do passageiro,enquanto o total de vítimas nãofatais tem nos motociclistas o maiorpercentual, <strong>com</strong> 17,91%, <strong>seguido</strong> tambémpelos passageiros.O maior número de vítimasde acidentes de trânsito continua sendoos motociclistas, <strong>com</strong> um aumentode 9,08% em relação a 2005, representando31% do total de vítimasde 2006. Em cada 100 mil habitantesno Paraná, 529 pessoas foram vítimasde acidentes de trânsito em2006, sendo que 514 ficaram feridase 15 morreram no local.Pedestres são vítimas frágeisdo trânsito, principalmente quando seenvolvem em acidentes. Mesmo assim,o número de atropelamentos nasvias municipais e rodovias estaduaisdiminuíram 4,31% <strong>com</strong>parando <strong>com</strong>o ano de 2005. Apesar da redução,não pode <strong>ser</strong> deixado em segundo planoo foco na prevenção de acidentes<strong>com</strong> pedestres, visto que este tipo deocorrência gera pelo menos uma vítima<strong>com</strong> ferimentos ou fatal, sendo amaioria na faixa etária de 30 aos 59anos.Nos acidentes <strong>com</strong> vítimas, dototal de veículos envolvidos, o maiorpercentual coube aos automóveis do tipocamioneta, <strong>com</strong> 45,50%, <strong>seguido</strong>das motocicletas <strong>com</strong> 30,49%. De2005 para 2006, o número de motocicletasenvolvidas em acidentes cresceu8,77%, seguidas dos ônibus / microônibus<strong>com</strong> 5,34%, enquanto os demaisveículos tiveram redução no percentualde envolvimento. Abaixo relacionamosos dez maiores índices de acidentespor dez mil veículos, em vias municipaisdos municípios do Paraná, noano de 2006.Tabela: Ranking dos dez maiores índices de acidentes por dez mil veículosnos municípios do Paraná, em vias municipaisORDEM MUNICÍPIOANO - 2005ÍNDICEA/F 10.000Comparando os dez municípiosque obtiveram os maiores índicesde acidentes por 10 mil veículosno ano de 2005 <strong>com</strong> o ano de 2006,podemos ob<strong>ser</strong>var que sete deles permaneceramno ranking. Os municípiosde Cornélio Procópio, Arapongase Antonina saíram, dando lugar aGuaraqueçaba, Palmas e Apucarana.Guaraqueçaba ficou <strong>com</strong>um alto índice de acidentes / frota devidoao número elevado de acidentesORDEM MUNICÍPIOANO - 2006ÍNDICEA/F 10.0001º PARANAGUÁ 445,39 1º GUARAQUEÇABA 497,242º MATINHOS 419,26 2º PARANAGUÁ 364,043º ANTONINA 359,25 3º FRANCISCO BELTRÃO 353,824º PATO BRANCO 357,10 4º GUARATUBA 317,015º GUARATUBA 355,35 5º MATINHOS 313,566º MARINGÁ 353,24 6º PATO BRANCO 308,397º CASCAVEL 337,59 7º PALMAS 308,178º FRANCISCO BELTRÃO 335,90 8º MARINGÁ 303,369º CORNÉLIO PROCÓPIO 313,61 9º APUCARANA 302,0410º ARAPONGAS 313,32 10º CASCAVEL 289,78A = Acidentes F = Frotaem relação à sua frota que vem a <strong>ser</strong> amenor de todo o Paraná, <strong>com</strong> 181 veículos.Esse índice representa quasecinco acidentes para cada 100 veículos.O município de FranciscoBeltrão foi o único dos sete que obteveum índice mais alto em relação aoano de 2005, já que o número de acidentessubiu 14,94%, enquanto a frotaaumentou 9,12%.Tabela: Ranking dos dez maiores índices de vítimas por dez mil veículos nosmunicípios do Paraná, em vias municipaisORDEM MUNICÍPIOQuanto ao índice vítimas / frota,seis municípios continuam no ranking,saindo Enéas Marques, Cascavel,Balsa Nova e Sarandi e entrando PatoBragado, Apucarana, Irati e MarechalCândido Rondon.Os seismunicípios quepermaneceram,apenas trocaramde posição, mastodas tiveram seusíndices maisbaixos em númerode acidentes / frota. Cianorte assumeo primeiro lugar <strong>com</strong> 242,93 vítimaspara cada 10.000 veículos, ou seja,2,4 vítimas para cada 100 veículos.Isto corresponde a dizer queapesar do município não apresentar oíndice mais alto de acidentes, estes forammais violentos e <strong>com</strong> maior númerode vítimas.HabilitaçãoO número de condutores quereceberam a Carteira Nacional deHabilitação (CNH) definitiva aumentou56,10% em relação a 2005.O total geral de condutorescadastrados manteve o percentual decrescimento de 2005, 5,94%. Os homensforam responsáveis pelo maiorcrescimento, 7,02%, enquanto as mulheresficaram <strong>com</strong> 3,11%, ao contráriodo ano anterior, quando as mulherestiveram 8,29% e os homens5,07%.A faixa etária <strong>com</strong> o maiorpercentual de aumento, em ambos ossexos, foi de 18 a 24 anos, tendo asmulheres o maior crescimento na categoriaE <strong>com</strong> 60,87% e os homensna categoria A, <strong>com</strong> 49,42%. Esse número,juntamente <strong>com</strong> o crescimentoda frota de motonetase motocicletas,confirmao interessepelo veículode duasou três rodasdevido à praticidadee baixocusto que oferecem.O número de condutores quetiveram o direito de dirigir suspensoem 2006 foi de 26.286, que correspondea 0,76% do total de condutorescadastrados. Esse número foi inferiorao de 2005, quando tivemos29.816 condutores suspensos.Ao contrário do ano de2005, as infrações que geraram suspensãodireta tiveram uma maiorquantidade que as que somam 20 pontos,havendo uma redução de 11,84%no total de suspensões. As do tipo“DIRETA” foram responsáveis por53,35% das suspensões.InfraçõesO número total de infraçãoaumentou 7,98% em relação a 2005.As infrações do tipo média liderameste aumento, tendo um acréscimode 104,13%.Apesar das infrações do tipograve terem reduzido 20,02% em relaçãoao ano de 2005, fora as que maisocorreram neste ano, representando33,86% do total geral das infrações otipo gravíssima ficou <strong>com</strong> o menorpercentual em relação ao total geral,19,08%.Abaixo, as quinze infraçõesde maior incidência no Paraná, cujopercentual corresponde a 81,24% dototal geral:26 27ANO - 2005ÍNDICEA/F 10.000ORDEM MUNICÍPIO1º PARANAGUÁ 242,28 1º CIANORTE 242,932º ARAPONGAS 228,19 2º PARANAGUÁ 219,983º MARINGÁ 217,21 3º ARAPONGAS 210,444º CIANORTE 211,59 4º PATO BRAGADO 208,795º TOLEDO 209,44 5º APUCARANA 201,606º ENÉAS MARQUES 206,02 6º MARINGÁ 200,317º CASCAVEL 201,13 7º IRATI 186,968º CORNÉLIO PROCÓPIO 193,89 8º TOLEDO 185,139º BALSA NOVA 192,84 9º CORNÉLIO PROCÓPIO 176,8810º SARANDI 192,75 10º MAL.CÂND.RONDON 175,03A = Acidentes F = FrotaOs números de atropelamentosnas vias municipais e rodoviasestaduais diminuíram 4,31%CÓDIGO554623745692605736683500518659501691555746621ANO - 2006<strong>com</strong>parando <strong>com</strong> o ano de 2005.INFRAÇÃOÍNDICEA/F 10.000TOTALEstacionar o veículo em desacordo <strong>com</strong> a sinalização 163.217Transitar em velocidade superior à máxima em até 50% 150.891Transitar em velocidade superior à máxima permitida 138.300em até 20%Deixar de efetuar registro de veículo no prazo de 30 dias 83.881Avançar o sinal vermelho do semáforo ou de parada 70.213Dirigir o veículo utilizando-se de fones, telefone celular 48.574Transitar <strong>com</strong> veículo <strong>com</strong> excesso de peso 47.847Multa por não indicação do condutor infrator 41.345Deixar o condutor ou passagem de usar cinto segurança 31.141Conduzir o veículo não registrado e licenciado 27.507Dirigir veículo sem possuir CNH ou Permissão p/Dirigir 24.250Conduzir o veículo sem os documentos de porte obrigat. 18.260Transitar em velocidade superior à máxima permitida emmais de 20% até 50%Estacionar veículo em local/horário proibido - Proibidoestacionar15.99916.699Transitar em velocidade superior à máxima em até 20% 14.888
ARTIGOENTENDENDOA PSICOLOGIADO TRÂNSITOtuda os <strong>com</strong>portamentos e as emoçõesdas pessoas que participam dotrânsito. Desta forma, todos os participantesdo trânsito, direta e/ou indiretamente,são objetos da Psicologiado Trânsito: pedestre, motoristas, ciclistas,passageiros, instrutores de auto-escola,etc.Através da ob<strong>ser</strong>vação, experimentaçãoe avaliação esta ciênciaprocura investigar e entender os fatoresdeterminantes dos <strong>com</strong>portamentosneste ambiente; sob que circunstânciasocorrem; bem <strong>com</strong>o quaisos aspectos psicológicos, sociais,culturais, econômicos e políticos estãoenvolvidos nos <strong>com</strong>portamentosmanifestos neste espaço.O indivíduo leva para o trânsito,de forma consciente ou inconscientemente,cada papel que ele desempenhana sua vida: papéis da vidafamiliar de origem e atual, papéis afetivos,papel profissional, papel no lazer,papel na administração domésticae papel <strong>com</strong> os cuidados pessoais.Portanto, ao <strong>com</strong>partilhar este espaço<strong>com</strong> outras pessoas, faz-se necessáriosaber lidar <strong>com</strong> os aspectos individuais,caso contrário, ocorrerãoconflitos <strong>com</strong> os demais usuários e,consequentemente, surgirão sentimentosdiversos <strong>com</strong>o: raiva, agressividade,ansiedade, medo, etc.Auxiliar as pessoas a <strong>com</strong>preenderque o trânsito é um espaçode respeito e convivência social, tambémfaz parte das atividades desenvolvidaspelo psicólogo de trânsito,uma vez que isto pode minimizar muitosconflitos, diminuir riscos e prepararos indivíduos para enfrentaremas situações estressantes provenientesdeste ambiente.Cabe destacar que, as raízesAtualmente, é difícil imaginara vida diária sem o ambiente dotrânsito, isto porque a maioria das atividadesrealizadas no cotidiano remetea uma situação de deslocamento.Além disso, o tempo gasto no transitaré muito grande, o que exige dasPatrícia Cavichiolo Tortato CRP 08/10653Psicóloga graduada pela PUC-PRPerita de Trânsito atuando no Setor de AvaliaçãoPsicológica convênio PUC-PR/<strong>Detran</strong>PRPsicóloga Clínicapessoas cuidados e atitudes de cooperação.Convém destacar que o trânsito,por se tratar de um ambiente público,<strong>com</strong>plexo e de relações diversificadasnecessita <strong>ser</strong> avaliado e estudadocontinuamente por diversosprofissionais capacitados de formainterdisciplinar. Hoje, estes profissionaisprocuram debater os problemasrelacionados ao trânsito <strong>com</strong>ouma realidade que abrange políticasde saúde e educação.A Psicologia do Trânsito es-Publique seu artigoacadêmico na Detrânsitodetransito@pr.gov.br28 29
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