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DT-5 - Características e Especificações de Geradores<br />
II.1 - Contribuição individual do motor de<br />
75cv (IN=87,5A - IP=647,5A).<br />
Supondo uma queda de tensão inicial de 15% e<br />
utilizando chave compensadora no TAP 65%:<br />
(1-0,15) x 0,65 = 0,85 x 0,65 = 0,55<br />
Então, da Fig. 5.3.5: K1=0,45<br />
Corrente de partida do motor referida ao primário<br />
da chave compensadora (terminais do gerador):<br />
IPmotor<br />
65%ref.= 647,5 .0,45 .0,65<br />
IPmotor<br />
65%ref.= 189A<br />
Relação IP/IN nos terminais do gerador:<br />
IP<br />
motor 65% ref.<br />
Ig<br />
189<br />
=<br />
383 = 0,493<br />
A queda de tensão que ocorrerá, considerando<br />
somente a partida do motor de 75cv será:<br />
0,1839.0,493<br />
V =<br />
.100<br />
1+ [ 0,1839.0,493 ]<br />
V = 8, 31%<br />
II.2 - Contribuição dos motores de 100 e<br />
25cv quando da partida do motor de<br />
75cv:<br />
NOTA: O processo de cálculo é iterativo e segue o<br />
roteiro mostrado abaixo:<br />
II.2.1 - Valor suposto de queda = 15%.<br />
Do gráfico da fig. 5.3.4, obtemos o<br />
incremento de corrente dos motores<br />
em carga para uma redução de tensão<br />
em seus terminais de 15%. Para o<br />
caso em questão temos i = 26% (=<br />
0,26).<br />
Logo, os acréscimos de corrente dos motores serão:<br />
Motor de 100cv (IN=120A para 440V):<br />
Acréscimo = i . 120 = 0,26 . 120<br />
Acréscimo = 31,2A<br />
i do motor de 100cv:<br />
Acréscimo 31,2<br />
i (M100)= =<br />
Ig 383<br />
i(M100) = 0,0815<br />
Motor de 25cv (IN=31,5A para 440V):<br />
Acréscimo = i . 31,5 = 0,26 . 31,5<br />
Acréscimo = 8,2 A<br />
i do motor de 25cv:<br />
8,2<br />
i (M25)=<br />
383 = 0,0214<br />
Cálculo do IP/IN total:<br />
IP IP<br />
= (M75)+ i(M100)+ i(M25)<br />
IN Ig<br />
IP<br />
= 0 ,493+<br />
0,0815+<br />
0,0214<br />
IN<br />
IP<br />
= 0,<br />
IN<br />
IP/IN total: 5959<br />
0,1839.0,5959<br />
V =<br />
.100<br />
1+ [ 0,1839.0,5959 ]<br />
V = 9, 88%<br />
Como supomos V = 15% e resultou numa queda<br />
de 9,88% refaremos o cálculo:<br />
II.2.2 - Admitindo agora a queda de tensão V =<br />
9,88%, da fig. 7.3.4: i = 15% (=0,15)<br />
Acréscimos de corrente nos motores:<br />
(1-0,10) x 0,65 = 0,90 x 0,65 = 0,585 ; K1=0,49<br />
motor 49 .0,65 = 206,22A<br />
IP 65%ref.= 647,5 .0,<br />
IP 206,22<br />
(M75) 0,5384<br />
Ig 383<br />
IP IP<br />
=<br />
IN Ig<br />
(M75)+ i(M100)+ i(M25)<br />
IP 120.0,15<br />
31,5.0,15 <br />
= 0 ,5384+<br />
+ <br />
IN 383 383 <br />
IP<br />
= 0,5384<br />
0,047 0,01234<br />
0.5977<br />
IN<br />
0,1839 . 0,5977<br />
V =<br />
.100<br />
1+ [ 0,1839 . 0,5977]<br />
V = 9, 90%<br />
Logo, V estipulado V calculado.<br />
Poderemos encerrar o cálculo.<br />
Indicação: Recalcular queda de tensão com modelo<br />
inferior, para verificar se é possível escolha mais<br />
econômica.<br />
CONCLUSÃO: Podemos observar que, para este<br />
caso, a contribuição dos motores já em<br />
funcionamento não causou um acréscimo muito<br />
significativo na queda de tensão geral.<br />
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