WEG-curso-dt-5-caracteristicas-e-especificacoes-de-geradores-artigo-tecnico-portugues-br
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DT-5 - Características e Especificações <strong>de</strong> Geradores<<strong>br</strong> />
8.2.3. No-Break<<strong>br</strong> />
No-Break com Bateria: funciona como sistema <strong>de</strong><<strong>br</strong> />
fornecimento ininterrupto <strong>de</strong> energia, composto<<strong>br</strong> />
basicamente por conversor CA-CC, motor CC,<<strong>br</strong> />
gerador síncrono, volante <strong>de</strong> inércia e banco <strong>de</strong><<strong>br</strong> />
baterias.<<strong>br</strong> />
Po<strong>de</strong>rá ser associado à re<strong>de</strong> um grupo gerador<<strong>br</strong> />
diesel <strong>de</strong> emergência para assegurar tempo <strong>de</strong><<strong>br</strong> />
operação ilimitado (Fig. 8.2.4).<<strong>br</strong> />
Fig. 8.2.6 - Sistema <strong>de</strong> alimentação ininterrupta<<strong>br</strong> />
(No-Break com grupo gerador diesel).<<strong>br</strong> />
As principais aplicações são:<<strong>br</strong> />
- Estações <strong>de</strong> rádio e televisão;<<strong>br</strong> />
- Centro <strong>de</strong> processamento <strong>de</strong> dados;<<strong>br</strong> />
- Aplicações on<strong>de</strong> não po<strong>de</strong> haver interrupção no<<strong>br</strong> />
fornecimento <strong>de</strong> energia.<<strong>br</strong> />
Fig. 8.2.4 - Sistema <strong>de</strong> alimentação ininterrupta<<strong>br</strong> />
(No-Break com bateria, motor CC e grupo diesel).<<strong>br</strong> />
- No-Break com Diesel: como no caso anterior,<<strong>br</strong> />
funciona como sistema <strong>de</strong> fornecimento<<strong>br</strong> />
ininterrupto <strong>de</strong> energia, composto basicamente<<strong>br</strong> />
<strong>de</strong> gerador síncrono, motor elétrico (síncrono ou<<strong>br</strong> />
assíncrono), volante <strong>de</strong> inércia, acoplamento<<strong>br</strong> />
eletromagnético e motor diesel (Fig. 8.2.5).<<strong>br</strong> />
8.2.4. Short-Break Diesel<<strong>br</strong> />
Funciona como sistema <strong>de</strong> suprimento <strong>de</strong> energia<<strong>br</strong> />
com interrupção momentânea (0,1 a 1s) ao faltar a<<strong>br</strong> />
re<strong>de</strong>. É composto basicamente por: motor elétrico<<strong>br</strong> />
<strong>de</strong> indução, gerador síncrono, volante <strong>de</strong> inércia,<<strong>br</strong> />
acoplamento eletromagnético e motor diesel (Fig.<<strong>br</strong> />
8.2.7).<<strong>br</strong> />
Fig 8.2.7 - Short-<strong>br</strong>eak diesel.<<strong>br</strong> />
Fig. 8.2.5 - Sistema <strong>de</strong> alimentação ininterrupta<<strong>br</strong> />
(No-Break com motor Diesel).<<strong>br</strong> />
- No-Break com grupo gerador diesel: Trata-se do<<strong>br</strong> />
no-<strong>br</strong>eak mais utilizado e, como nos casos<<strong>br</strong> />
anteriores, também funciona como sistema <strong>de</strong><<strong>br</strong> />
fornecimento ininterrupto <strong>de</strong> energia. É composto<<strong>br</strong> />
basicamente <strong>de</strong> grupo gerador, bateria, carregador<<strong>br</strong> />
e inversor (Fig. 8.2.6).<<strong>br</strong> />
Assegura o fornecimento <strong>de</strong> energia com tempo<<strong>br</strong> />
ilimitado, mas com pequena interrupção e queda <strong>de</strong><<strong>br</strong> />
velocida<strong>de</strong> durante a partida do motor diesel, que é<<strong>br</strong> />
auxiliada pelo volante <strong>de</strong> inércia.<<strong>br</strong> />
As aplicações principais são: controle <strong>de</strong> tráfego <strong>de</strong><<strong>br</strong> />
ruas, vias férreas, salas operatórias, etc.<<strong>br</strong> />
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