Jornal Paraná Outubro 2015

Parceria gera
avanços tecnológicos
ENGENHARIA
A Volvo e a Usina Santa Terezinha otimizaram o caminhão VM para o transbordo de cana,
resultando em economia e melhor desempenho DA EQUIPE DE REDAÇÃO
Não é de hoje que os profissionais
dos departamentos
de engenharia mecânica e de
manutenção das usinas
atuam como verdadeiros
professores Pardal. Nem
sempre o trator, a colheitadeira,
a plantadeira ou outros
equipamentos fabricados
para serem usados nas atividades
agrícolas atendem a
necessidade no campo. São
comuns as adaptações e melhorias
feitas na estrutura visando
otimizar os resultados.
Da mesma forma, muitas
dessas mudanças acabam
sendo incorporadas pelos fabricantes
aos modelos originais,
beneficiando a todas as
usinas.
Em busca de uma estrutura
de transbordo melhor do que
a usada atualmente – um trator
e um reboque – o departamento
de engenharia da
Usina Santa Terezinha há
tempos vinha estudando
melhorias em caminhões que
pudessem adaptá-los a função,
utilizando-os para o
transporte da cana de açúcar
nas operações de colheita.
Acompanha e recebe a cana colhida e a transfere para os veículos com maior capacidade de carga
A parceria com a Volvo Caminhões
possibilitou a otimização
do caminhão VM,
270cv 6x4 rígido, e resultou
numa nova versão feita especialmente
para a operação de
colheita e transbordo de cana
de açúcar na Santa Terezinha,
contribuindo decisivamente
para aumentar a
produtividade do transporte
no setor sucroenergético brasileiro.
O veículo é capaz de fazer,
com grande eficiência, o
acompanhamento e recebimento
da cana colhida e sua
posterior transferência para
os caminhões rodoviários
com maior capacidade de
carga.
Recentemente, o caminhão
desenvolvido foi apresentado
para a imprensa especializada
do Paraná, São Paulo e Rio
de Janeiro em um evento na
Unidade Iguatemi da Santa
Terezinha, em Maringá.
“Além de produzir o melhor
caminhão do mercado, nosso
compromisso é oferecer a
melhor solução de transporte
para nossos clientes”, declara
Claes Nilsson, presidente do
Grupo Volvo América Latina.
“O VM é a melhor
opção para o transbordo de
cana de açúcar. Este projeto
realizado em parceria com a
Usina Santa Terezinha e a
concessionária Rivesa foi
muito importante para aumentar
ainda mais a produtividade
do transporte no
setor”, diz Francisco Mendonça,
gerente de caminhões
da linha VM.
Outubro 2015 - Jornal Paraná
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