Jornal Paraná Julho 2016

A produção e o consumo
de biodiesel devem
aumentar em 5% neste
ano na comparação
com 2015, segundo a
Aprobio. Caso se
concretize, o volume
a mais representará
um acréscimo de
220 mil litros em
relação ao ano
passado. Em
março, as
perspectivas
mais otimistas
da entidade
apontavam
que a
Biodiesel
produção neste ano iria
repetir a de 2015, de 3,94
bilhões de litros – em um
cenário pessimista,
haveria uma queda de
1%. O setor depende
do consumo do
diesel comum, que
está diretamente ligado
ao aquecimento
da economia.
Como as
p e r s p e c t i v a s
para o semestre
são melhores,
os números
foram
revisados.
Endividamento
Pesquisa
A alta internacional dos
preços do açúcar melhora o
caixa das usinas no Brasil no
médio prazo, mas o efeito
sobre o endividamento - e no
perfil de crédito - tende a ser
limitado, segundo a Fitch Ratings.
A grave crise enfrentada
pelo setor nos últimos
anos "torna o cenário de recuperação
mais desafiador".
A estratégia para tirar proveito
dos ganhos do açúcar
varia de indústria para indústria.
As mais estruturadas já
detinham de 50% a 70% de
sua produção com preços fixados
antes do início da temporada,
em abril, quando o
hedge chegava a R$ 1.200
por tonelada. Com as cotações
de hoje, podem obter
até R$ 1.400 por tonelada.
Estas devem direcionar seu
mix de produção para o açúcar
e canalizar suas receitas
para pagar dívidas e iniciar
um processo de desalavancagem.
Já as empresas em
situação financeira delicada
tendem a continuar produzindo
mais etanol, dada a geração
de caixa mais rápida.
Dessa forma, teriam benefícios
limitados por parte do
açúcar.
Uma investigação feita
nos Estados Unidos, pela
empresa Xylome e o Great
Lakes Bioenergy Research
Center, promete revolucionar
a produção de etanol e
torná-la mais barata que os
combustíveis fósseis e menos
poluente. Descobriram
uma bactéria - Spathaspora
passalidarum - que existe
nos intestinos do escaravelho
e é supereficiente na
transformação de xilose,
açúcar vegetal, em energia.
E, com um pouco de engenho,
conseguiram tornála
ainda mais eficiente, conforme
publicação na Business
Insider. Podem utilizar
milho, diferentes tipos
de gramíneas, desperdícios
de madeira e partes não comestíveis
de plantas, o que
significa que não vai concorrer
com a alimentação
humana. As fábricas atuais
vão poder ser adaptadas
para a nova produção de
etanol, o que dispensa a
construção de novas instalações.
Lenha
Estudantes de engenharia
da Esamc, de Santos, no litoral
de São Paulo, desenvolveram
um projeto que tem
como objetivo transformar o
bagaço de cana em lenha
ecológica, que poderá ser
utilizada em empresas portuárias.
Pretendem reutilizar o
material que seria descartado
Nova rota
para também gerar renda extra
para a empresa que resolver
aplicar o projeto. O tema
foi escolhido pelo foco em
sustentabilidade. Os estudantes
analisaram questões estratégicas
para o mercado e
questões práticas operacionais
e agora aguardam uma
resposta da empresa.
Grupo de pesquisa do Laboratório
Nacional de Ciência
e Tecnologia do Bioetanol
(CTBE) propõe uma nova
rota tecnológica para a produção
de biocombustíveis
oxigenados (álcool alifático
de cadeia maior que o etanol)
a partir da biomassa da
cana. Segundo os estudos
preliminares, o processo permite
o alongamento da cadeia
carbônica do álcool e
permite a mistura em até
20% desse combustível no
óleo diesel, apresentando
maior sinergia com os combustíveis
derivados do petróleo.
Projeto chamado Eureka
vem apresentando bons resultados
preliminares com
impactos diretos positivos
como aumento de rendimento
de conversão de carboidratos
em biocombustível
e aumento do poder calorífico
deste. O grupo finalizou
a prova de conceito dessa
rota e procura parceiros para
o desenvolvimento completo
do produto. Outro potencial é
o barateamento de custos da
produção já que o rendimento
é o dobro do rendimento
verificado na produção
do etanol.
Célula de combustível
A Nissan Motor está desenvolvendo
um veículo movido
à célula de combustível que
usará tecnologia baseada em
etanol como fonte de hidrogênio,
que é convertido em eletricidade.
Esta pode ser uma
tecnologia mais barata que as
desenvolvidas pelas rivais Toyota,
Honda e Hyundai. A tecnologia
deve estar pronta para
uso em veículos em 2020 e
poderá ser aplicada para ampliar
a quilometragem dos veículos
grandes elétricos como
vans de entrega. A meta é alcançar
autonomia de 800 quilômetros
por tanque, mais do
que os cerca de 600 quilômetros
de veículos a gasolina.
“O Jornal Paraná tem sido o principal veículo de
divulgação escrita do setor de bioenergia do Estado
do Paraná, com reportagens jornalísticas de altíssimo
nível, destacando, em especial, a evolução das
empresas na responsabilidade socioambiental.
Parabenizo aos editores e jornalistas pela bela
história que está sendo editada ao longo
de todos esses anos.”
Paulo Meneguetti, diretor financeiro e de
suprimentos da Usina Santa Terezinha,
diretor presidente da Pasa (Paraná Operações
Portuárias S/A), da Álcool do Paraná
Terminal Portuário S/A e da CPL Log.
Julho 2016 - Jornal Paraná 19