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HELICÓPTEROS<br />
VELOCIDADE MÁXIMA (VNE)<br />
120 mph<br />
193 km/h<br />
VELOCIDADE DE CRUZEIRO - 75% DE POTÊNCIA<br />
100 mph<br />
160 km/h<br />
FICHA TÉCNICA DO<br />
HUMMINGBIRD<br />
ALCANCE COM TANQUE NORMAL<br />
CONSUMO MÉDIO<br />
RAZÃO DE SUBIDA 2.300 Lbs<br />
RAZÃO DE SUBIDA 2.800 Lbs<br />
TETO MÁXIMO OPERACIONAL<br />
PESO MÁXIMO DE DECOLAGEM<br />
PESO VAZIO (EQUIPAMENTOS + ÓLEO)<br />
MOTORIZAÇÃO<br />
COMBUSTÍVEL NORMAL<br />
TBO (HORAS ENTRE REVISÃO GERAL)<br />
+ de 375 milhas<br />
+ de 14 Gal/h<br />
1.250 ppm<br />
950 ppm<br />
14.000 pés<br />
2.800 Lbs<br />
1.800 Lbs<br />
Lycoming<br />
57 Gal<br />
1.200 horas<br />
+ de 600 km<br />
53 lts/h<br />
375 metros/minuto<br />
287 metros/minuto<br />
4.268 metros<br />
1.271 kg<br />
871 kg<br />
285 hp<br />
215 Lts<br />
(Sem calendário)<br />
Todas as especificações em condições ISA ao nível do mar.<br />
Confiabilidade<br />
O motor Lycoming com 285 hp de potência para<br />
decolagem a 3200 RPM é de alta confiabilidade. Ele<br />
é verticalmente disposto, o que dispensa o uso de<br />
correias, simplificando, desta forma, todo o sistema<br />
e permitindo um total aproveitamento da potência<br />
à disposição.<br />
Conforto<br />
Configurações de (dois mais dois) ou (dois mais três),<br />
no que se refere a piloto e passageiros, a aero<strong>na</strong>ve<br />
acomoda, confortavelmente, todos os seus ocupantes,<br />
com a vantagem do baixo ruído em função dos<br />
abafadores existentes. A baixa velocidade do rotor<br />
principal e da cauda, além, do revestimento de espuma<br />
<strong>na</strong> cabine. Tudo isso confere a este helicóptero<br />
uma qualidade de voo das mais tranquilas do mercado<br />
local, o que proporcio<strong>na</strong> uma viagem agradável<br />
e segura. A cabine do Hummingbird é de 1,65 m de<br />
largura por 3 metros de comprimento.<br />
Econômico<br />
Dos helicópteros disponíveis no mercado, o Safari<br />
possui um dos melhores custos/beneficios, frente aos<br />
demais. Seu motor Lycoming de 180 hp confere a ele<br />
credibilidade e confiança de dirigibilidade.<br />
Com um consumo médio de 34 litros por hora e voando<br />
em teto máximo de 3.300 metros, podemos dizer<br />
que este equipamento é o que de melhor existe<br />
para voos curtos e permite uma ampla visibilidade<br />
funcio<strong>na</strong>l. Outro diferencial do Safari é a sua cabine<br />
de acrílico que permite um raio de visão de 270<br />
graus sem obstáculos.<br />
34<br />
<strong>Voar</strong> <strong>na</strong> <strong>Amazônia</strong> <strong>Brasil</strong> - JAN/MAR • 2012
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