Revista Voar na Amazônia Brasil – 04

Reportagem e fotos: Antonio Ximenes
ATR 42 500
A joia da coroa na área é o ATR 42 500, uma parceria
com a Total Linhas Aéreas, que faz a rota Porto Alegre-Curitiba-Jundiaí
e na volta Jundiaí-Porto Alegre,
direto. O ATR entrou em operação em 31 de maio de
2011, no Grupo JAD.
>Controladores de voo da empresa
Seus comandantes são Luiz Antonio Rezende Lima,
59, que foi piloto de caça, na Aeronáutica. “Formei
em dezembro de 1974 em Pirassununga. Sou piloto
há 42 anos e piloto de ATR há 5 anos”. Segundo ele,
o ATR é um avião estável, fácil de pilotar, seguro e
confiável. Voa com uma média de 450 quilômetros
por hora e a 25 mil pés, como teto máximo.
A outra “águia” é o comandante tenente coronel
José Roberto Correia França. ”Voo com ATR há 15
anos. Fui examinador da Anac na época do DAC,
desde 1997. Estou voando há 35 anos. Formei em
dezembro de 1979 em Pirassununga”. Esses comandantes
são reconhecidos na categoria pelo profissionalismo,
amizade, respeito e disciplina técnica.
>Pilotos
Frota
O eixo da frota do Grupo Jad é constituído por um
ATR ; 9 Grand Caravan; um Pilatus, entre outras aeronaves.
Controle
Reginaldo Duarte de Lucena, 31, coordenador de
operações de voo, disse que controla os voos do
grupo que chegam e saem do aeroporto local. “Somos
três coordenadores: eu, o Robson Crementino
e o Thiago Ferreira da Silva. Aqui a prática é tudo”,
disse.
Segundo Lucena, é fundamental ter disciplina, máxima
atenção e bom relacionamento com os pilotos.
“Ter firmeza nas decisões é importante, porque
não se pode ter dúvidas na hora de decidir, um raciocínio
rápido é fundamental na aviação, porque
tudo muda em fração de segundos. Os aeroportos
fecham – uma aeronave que vai para Buenos Aires,
no meio do caminho, muitas vezes, tem que voltar
para Porto Alegre e tem que estar tudo pronto para
o pouso na capital gaúcha”, por exemplo. ▇
JAN/MAR • 2012 - Voar na Amazônia Brasil 69