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CTA VIAGEM<br />
>Integrantes da equipe de mecânicos da Globo<br />
Aviação recebem até quatro aero<strong>na</strong>ves por sema<strong>na</strong><br />
Ele brevetou em Boa Vista, Roraima,<br />
no dia 20 de outubro de 1989<br />
aos 20 anos de idade. Trabalhou<br />
em garimpo até montar, em Ma<strong>na</strong>us,<br />
a empresa de Táxi Aéreo<br />
que leva seu nome.<br />
A CTA <strong>–</strong> Cleiton Táxi Aéreo voa<br />
principalmente no Amazo<strong>na</strong>s, mas<br />
também atende parte do Pará,<br />
Acre, Rondônia e Roraima.<br />
O primeiro trecho Ma<strong>na</strong>us<strong>–</strong>Alta<br />
Floresta, 866 km, foi feito em três<br />
horas e seis minutos. No trecho<br />
Alta Floresta<strong>–</strong>Goiânia, houve chuva<br />
durante o percurso, mas apesar<br />
de ser uma aero<strong>na</strong>ve de pequeno<br />
porte, o Seneca III se manteve estável.<br />
O percurso de 1.051 km foi<br />
realizado em três horas e cinquenta<br />
e quatro minutos.<br />
MANUTENÇÃO<br />
Já em Goiânia, o avião PT-WEX Seneca<br />
III, foi entregue para manutenção<br />
no hangar da Globo Aviação,<br />
localizado no aeroporto Santa<br />
Genoveva. De acordo com o inspetor<br />
de manutenção, Eurípedes<br />
de Souza, a revisão da aero<strong>na</strong>ve da<br />
CTA é necessária por que a mesma<br />
já atingiu 100 horas de voo. Nos<br />
primeiros dias foi realizada a abertura<br />
da aero<strong>na</strong>ve e limpeza dos<br />
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<strong>Voar</strong> <strong>na</strong> <strong>Amazônia</strong> <strong>Brasil</strong> - JAN/MAR • 2012<br />
>O trabalho do ‘Seu Colega’<br />
é reconhecido pelo <strong>Brasil</strong> inteiro<br />
motores e trem de pouso para a<br />
retirada de resíduos de óleo. Foram<br />
feitos outros serviços como a<br />
inspeção de vazamentos e cabos<br />
de comando. Entre as peças que<br />
precisaram ser trocadas estavam<br />
dois cabos de comando por conta<br />
de desgaste, os discos de freio,<br />
pastilhas, pneus e câmaras de ar<br />
do trem de pouso. A manutenção<br />
de aviões a pistão dura em média<br />
uma sema<strong>na</strong>.<br />
RECONHECIMENTO<br />
Em Goiânia está um dos mecânicos<br />
mais conhecidos da aviação.<br />
O mecânico de motores Antônio<br />
Miranda da Silva é conhecido<br />
como Seu Colega. Ele é ma<strong>na</strong>uara,<br />
mas saiu de Ma<strong>na</strong>us em 1976<br />
depois de receber uma proposta<br />
de um amigo para trabalhar<br />
em uma ofici<strong>na</strong> de Goiânia. Tem<br />
mais de 78 anos de idade e 40<br />
anos <strong>na</strong> aviação e não pensa em<br />
parar de trabalhar. ▇<br />
“Eu gosto da mecânica e da<br />
responsabilidade que é fundamental<br />
para se trabalhar com<br />
mecânica de aviões. É preciso ter<br />
zelo, capricho e gostar do que<br />
faz. Nunca tirei férias e ainda<br />
quero pelo menos mais uns 10<br />
anos de trabalho<br />
(Antônio Miranda da Silva)<br />
”
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