Revista Voar na Amazônia Brasil – 04

SEGUROS
Dancor Seguros é
nomeada representante
da ABTAer
A Dancor Corretora de Seguros vem atendendo aos mais diversos
nichos de atividades, se tornando uma seguradora de prestígio e
segurança. Hoje está representando a ABTAer, junto a indústria de
seguros do Brasil e exterior
Atuando no mercado há 17 anos, a Dancor
Seguros trabalha com todos os nichos do
mercado aeronáutico, desde a Escola de
Aviação à Linhas Aéreas. É composta por
equipes dividas em cada modalidade de
seguro voltada para a aviação, direcionando
para cada setor e garantindo segurança
aos 1.840 clientes que possui, entre pessoas
físicas e jurídicas.
A Dancor Seguros conta com uma estrutura
de administração, consultoria e prof issionais
experientes, trabalhando com as maiores
seguradoras do mercado nacional. No
mercado internacional, conta com o apoio
de uma das maiores corretoras de resseguro
especializadas no segmento de aviação.
Atualmente representa a Associação Brasileira
de Táxis Aéreos – ABTAer, junto a indústria
de seguros do Brasil e exterior. Para o
presidente da seguradora, José Daniel Brito
Fraga, é um privilégio ser nomeado como
representante da Associação, visto que seguros
de pequenas e médias empresas de
aviação é um segmento diferenciado. Segundo
ele, o táxi aéreo possui diversas particularidades
que somente quem está no dia
a dia do cliente conhece.
“Existem dificuldades de contratação de
tripulação, problemas com financiamento
de aeronaves e não existe um estimulo governamental
para financiar a aquisição de
novas aeronaves para táxi aéreo, o custo
com a Infraero, entre outros. Se nós que
somos do mercado segurador, pudermos
ajudar de alguma forma na obtenção de
benefícios financeiros e técnicos para os
associados, com certeza iremos auxiliar”,
relatou Daniel Fraga.
Sobre os principais problemas no Brasil com
relação a seguro de aeronaves, Daniel Fraga
afirma que existem vários problemas a
serem enfrentados, dentre eles, a idade das
aeronaves acima de 20 anos, que é uma realidade
no mercado do táxi aéreo brasileiro.
“Outro grande problema é o tipo de operação
realizada como, por exemplo, malote,
aeromédico e inspeção de linha, são
operações que possuem uma restrição
muito grande no mercado segurador,
além da região de operação da aeronave,
pois, por incrível que pareça ainda hoje a
região Norte e Nordeste ainda é alvo de
receio por parte do mercado segurador”,
disse Daniel Fraga.