PF Revista

8
Um dos preparadores
mais tradicionais,
Josué Soldera,
fala um pouco
sobre as grandes
diferenças dos motores
que trabalha:
” É um pouco difícil
estipular diferenças
do motor AP para
os importados, na
minha opinião o
grande diferencial
da maioria dos motores
importados
que preparo, é que
são motores derivados
de veículos realmente
esportivos,
muitas vezes já era
previsto pelo fabricante
o aumento de
desempenho após
sua venda, como o
caso de muitos motores
japoneses, que
devido a uma lei,
não podem sair de
fábrica com mais de
300cv. Isso se traduz
em um motor com
uma estrutura melhor
em termos de
bloco, mancais do
virabrequim, cabeçote
e sua fixação/
vedação ao bloco, lubrificação.
Uma das
principais características
é a capacidade
de absorver toda
a potência extra
após a preparação
e dissipar de forma
correta todo o calor
excedente.”, explica o
preparador. Agora,
o nosso bom e velho
AP é surpreendente
em todos os aspectos.
A começar por
ser praticamente o
oposto do que descrevi
sobre os motores
importados, pois
o motor AP, apesar
da sigla, nunca
teve realmente um
projeto com apelo
esportivo. Mas sua
simplicidade, somada
a extrema capacidade
e criatividade
dos preparadores
brasileiros, colocou
o esse motor num
patamar que hoje
nos da reconhecimento
internacional.
Posso afirmar
que hoje temos técnicas,
profissionais
capacitados, peças e
equipamentos para
qualquer aplicação
neste motor, transformando-o
em um
motor realmente de
Alta Performance.
Essa é a principais
vantagens, tanto
para pilotos como
preparadores”, atesta
Josué.
Sim, o Brasil é muito
importante para
o AP. Prova disso