PF Revista

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são componentes
importados desenvolvidos
exclusivamente
para os
preparadores brasileiros.
Marco Amirati,
da Pro-1, conta
como foi a tarefa de
convencer a BME a
produzir bielas para
o AP: “Não foi uma
tarefa fácil, dois projetos
diferentes para
o motor AP, padrão
144 (AP) e padrão
159 (Golf), porém o
altíssimo know-how
dos engenheiros da
BME conseguiram
entender e abraçar
a ideia: motores de
4 cilindros considerados
“pequeninos”
para eles, tirando
mais potência que
os famosos V8. Eles
já estão acostumados
com números
grandes, mas não
em blocos e cilindradas
tão pequenas,
afinal, eles são os
responsáveis por fabricar
as bielas dos
carros mais rápidos
do mundo, os TOP
FUEL, que possuem
8.000HP em um
motor V8, ou seja,
cerca de 1.000 HP
por biela. E ai vem
o resultado: leveza,
resistência e durabilidade,
três fatores
que fazem das bielas
BME as melhores.
Testado e aprovado
nas pistas dos EUA e
no Brasil também.”E
no caminho aberto,
a Pro-1 também
conseguiu uma parceria
com a Wiseco:
“a Wiseco é uma empresa
muito grande,
70 anos na ativa,
abrange um mer-
cado imenso, tanto
automotivo, quanto
o de motos, náutico
e ATVs. Eles até
possuem em catálogos
na linha chamado
“Sport compact”,
kits de reposição
para a linha VW 1.8,
porém como não é
explorado lá , não
são para aplicações
severas. Explicamos
e mostramos alguns
bólidos feitos aqui,
entramos com este
projeto e conseguimos
com exclusividade,
juntamente
com os engenheiros,
uma linha Special
Order de pistões
para o nosso padrão
AP 2.0, com tudo
que há de mais moderno,
desde seu
projeto, material e
usinagem em CNC.
Foram desenvolvidos
para suportar
o máximo de potência
e ainda sim