Revista Setcepar III

Sindicatos
O movimento dos caminhoneiros
que parou o Brasil
O primeiro semestre deste ano foi
marcado pela paralisação dos
caminhoneiros autônomos. Foi
um movimento que literalmente
parou o país por 11 dias e que
alguns reflexos são sentidos mais
de 40 dias após seu fim.
De maneira geral, podemos dizer
que a paralisação durou 11 dias,
bloqueou estradas, causou desabastecimento
e prejuízo em vários
setores. Os caminhoneiros tiveram
grande parte das suas demandas
atendidas e o presidente da
Petrobras, Pedro Parente, pediu
demissão.
Para relembrar como foram esses
dias, fizemos uma linha do
tempo:
O protesto começou no dia 21 de
maio, com a tomada de alguns
pontos de rodovias federais e
estaduais espalhadas pelo país. A
Confederação Nacional dos Transportadores
Autônomos (CNTA),
disse na época que a categoria
queria reduzir o preço dos tributos
sobre o óleo diesel, a revisão da
política de preços da Petrobrás e a
extinção da cobrança de pedágios
por eixos suspensos.
No segundo dia, o movimento
ganhou mais força e pelo menos
24 estados registraram manifestações.
O setor produtivo começou
a sentir os efeitos da paralisação,
seja pela falta de insumos ou
dificuldade em escoar a produção.
Como resposta, a Petrobras
anunciou o primeiro recuo nos
preços dos combustíveis, após
cinco altas consecutivas e o ministro
da Fazenda, Eduardo Guardia,
anunciou a aprovação do projeto
que prevê que a Contribuição de
Intervenção do Domínio Econômico
(Cide) dos combustíveis
fosse zerada.
No terceiro dia, os autônomos
começaram a bloquear a entrada
e saída de caminhões tanques
das refinarias e iniciou a corrida
por combustíveis em muitas cidades
brasileiras. Na contrapartida, a
Câmara dos Deputados aprovou o
projeto que eliminou a cobrança
do PIS/Cofins sobre o óleo diesel
até o fim de 2018.
No quarto dia, a paralisação
ganhou ainda mais força e o
governo, após uma reunião com
representantes do setor do Transporte
Rodoviário de Cargas anunciou
ações para suspender a greve
por 15 dias. Os grevistas, insatisfeitos
com a maioria dos pontos do
acerto, se negaram a suspender a
paralisação.
No quinto dia, outras categorias
como taxistas, motoristas de
aplicativos e motoboys se juntam
aos caminhoneiros. Mais de 20
estados e o Distrito Federal sofreram
com o desabastecimento,
principalmente de combustíveis.
Em resposta, o Governo Federal
publica um decreto que autoriza
o uso das forças federais para
liberar as rodovias.
No sexto dia é a vez dos Petroleiros
marcarem greve para o último
dia do mês.
No sétimo dia, os manifestantes
voltam a pedir desconto de 10%
do preço do óleo diesel cobrado
na bomba, ampliação do desconto
de 30 para 60 dias e a suspensão
da cobrança de pedágio por
eixo suspenso. O governo atende
e anuncia a redução de R$ 0,46
22 Setcepar Business