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Revista Pós-Venda Pesados 25

Na edição de aniversário da Revista Pós-Venda Pesados destaca-se o dossier de cartões frota e a reportagem do salão Equip Auto. A Ok Trucks, da Iveco e a frota da Costa Melo Transportes estão também em destaque. Tudo isto e muito mais na edição de dezembro 2019 / janeiro 2020 da Pós-Venda Pesados.

Na edição de aniversário da Revista Pós-Venda Pesados destaca-se o dossier de cartões frota e a reportagem do salão Equip Auto. A Ok Trucks, da Iveco e a frota da Costa Melo Transportes estão também em destaque. Tudo isto e muito mais na edição de dezembro 2019 / janeiro 2020 da Pós-Venda Pesados.

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20<br />

PÓS-VENDA PESADOS WWW.POSVENDA.PT DEZEMBRO 2019/JANEIRO 2020<br />

M<br />

LUBRIFICANTES<br />

TRAVOCAR<br />

Imagem de marca<br />

São mais de 5 décadas de relação comercial e profissional com<br />

a Castrol. Há 35 anos com o nome de Travocar, este distribuidor<br />

de lubrificantes Castrol profissionalizou o seu negócio que vai<br />

além da relação comercial que tem com os seus clientes<br />

TEXTO PAULO HOMEM<br />

A<br />

Travocar comercializa (quase)<br />

exclusivamente lubrificantes<br />

Castrol, já que por decisão<br />

estratégia da BP esta marca<br />

praticamente não tem produto<br />

no setor dos lubrificantes. A empresa<br />

de Águeda “veste” a camisola da<br />

Castrol e está neste negócio com uma<br />

forte ligação a esta marca.“Temos seguido<br />

sempre todas as decisões da companhia,<br />

mas não nos limitamos a isso, pois tudo<br />

temos feito para não só cumprir os objetivos<br />

como para ultrapassar muitas<br />

desses mesmos objetivos”, começa por<br />

dizer Telmo Simões, gerente da Travocar.<br />

Esta foi precisamente uma das razões pela<br />

qual, há cinco anos, a Travocar foi escolhida<br />

como “embaixador” da Castrol em<br />

Portugal, sendo uma das cinco empresas<br />

portuguesas a ficarem com o exclusivo<br />

da distribuição dos lubrificantes automóvel<br />

para o mercado português. “Foi<br />

um momento muito importante para<br />

nós, onde tivemos que provar perante a<br />

BP a nossa robustez financeira, a nossa<br />

capacidade logística e técnica, bem como<br />

um conjunto de parâmetros onde o nosso<br />

histórico também teve algum peso”,<br />

explica Telmo Simões, assumindo que<br />

uma das boas características de trabalhar<br />

com empresas com esta dimensão<br />

é que “nunca estão quietos, pois querem<br />

constantemente evoluir e dinamizar o<br />

negócio, o que acaba também por ser<br />

muito positivo para nós”.<br />

Assumindo que a Travocar funciona<br />

como uma “mini-Castrol”, Telmo Simões<br />

Travocar<br />

Telmo Simões / Sérgio Simões<br />

234 622 945<br />

travocar@travocar.com<br />

www.travocar.com<br />

explica que as valências que a sua empresa<br />

possui, por via do trabalho que está a<br />

realizar com a marca Castrol, a colocam<br />

numa posição de destaque perante o<br />

mercado e os seus clientes. Atualmente,<br />

a Travocar tem capacidade de marketing,<br />

tem capacidade técnica, tem capacidade<br />

logística e tem ainda acesso a um conjunto<br />

variado de informação (previsões,<br />

vendas, negócio, etc), afirmando o gerente<br />

da empresa que “perante o cliente<br />

nós não somos apenas o último elo de<br />

ligação com o mercado, mas somos já a<br />

imagem da Castrol no mercado”.<br />

Tendo em conta que o negócio dos<br />

lubrificantes é cada vez mais técnico,<br />

a Travocar possui uma equipa técnica<br />

com dois profissionais exclusivos para o<br />

setor auto, com formação específica da<br />

Castrol (embora possa também recorrer<br />

a técnicos da Castrol). “Temos acesso ao<br />

laboratório da Castrol, de modo a fazer<br />

o acompanhamento técnico sempre que<br />

possa existir alguma questão a resolver<br />

com o cliente. Nós vendemos produtos<br />

técnicos e por isso temos que dar respostas<br />

técnicas aos nossos clientes”, refere o<br />

mesmo responsável.<br />

Com um armazém de 1.200 m2, uma<br />

boa parte dele dedicado aos lubrificantes<br />

para o setor auto (ligeiros e pesados), a

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