SISTEM MECATRONIC DE RECUPERARE A ENERGIEI ... - IPA SA

PROGRAMUL CEEX
CONTRIBUTII STIINTIFICE IN TRANSPORTURI
Dupa cum s-a mentionat, montarea sistemului de recuperare a energiei de fanare s-a facut pe un
autovehicul tip ARO 243, figura3a. Transmisia hidromacanica este prezentat in figura 3b, statia
hidraulica in figura 3c si bateria de acumulatoare în figura 3d.
16
Fig. 3 Montarea subsistemului mcano-hidraulic pe ARO 243
Subsistem senzori-traductoare masurare parametri consta din totalitatea sesizorilor si
traductoarelor necesare pentru monitorizarea si controlul proceselor; iar montarea acestora s-a facut
pe locurile corespunzatoare pentru preluarea in bune conditii a evolutiei parametrilor de interes.
Subsistem informational de conducere a proceselor, consta din sistemul de schizitie si control,
inclusiv calculatorul de proces, este amplasat, de asemenea, in interiorul autovehiculului.
4. CONCLUZII
Din cele prezentate mai sus, rezulta clar posibilitatea realizarii si montarii pe autovehiculele
medii si grele au unui sistem de recuperare a energiei de franare, in scopul eficientizarii energetice.
Solutia tehnica finalizata permite extrapolarea pentru diferite marimi de autovehicule.
Solutia tehnica poate fi montata atat pe autovehicule noi, cat si pe autovehicule vechi, in
cadrul unei actiuni de reabilitare sau de modernizare a acestora.
Componenetele hidraulice si electrice sunt disponibile pe piata si permit realizrea, in bune
conditii, a sistemelor de recuperare a energiei cinetice, in faza de franare.
BIBLIOGRAFIE
1. Pospecte de pe INTERNET ale firmei PERMO–DRIVE, EATON, VOLVO, FORD,ALLISON.
2. Marin V., Marin Alex.Sisteme hidraulice automate – constructie reglare exploatare – Editura
Tehnica, Bucuresti, 1987.
3. Untaru, M., Cimpian, V., Hilohi, C., Varzescu, V. Constructia si calculul automobilelor. Editura
Tehnica, Bucuresti, 1974.
UCP AMTRANS - NOIEMBRIE 2007