HGC606A/2003 ID intern unic: 295071 Версия на ... - VERTIC

1. "Tehnologia" pentru "dezvoltarea" sau "producţia" sistemelor de propulsie a
vehiculelor terestre cu motor diesel alternativ, avînd toate caracteristicile următoare:
a) un gabarit volumetric paralelipipedic de 1,2 m 3 sau mai mic;
b) o putere totală de ieşire mai mare de 750 kW măsurată conform normei 80/1269/EEC,
ISO 2534 sau standardelor naţionale echivalente; şi
c) o densitate a puterii mai mare de 700 kW/m 3 .
Notă tehnică:
Gabaritul volumetric paralelipipedic este definit ca produsul celor trei dimensiuni perpendiculare
măsurate astfel:
Lungime: Lungimea arborelui cotit de la flanşa frontală pînă la suprafaţa volantului;
Lăţime: Cea mai mare dintre următoarele dimensiuni:
a) dimensiunea exterioară dintre capacele distribuţiei (supapelor);
b) dimensiunea dintre extremităţile exterioare ale chiulaselor; sau
c) diametrul carterului volantului.
Înălţime: cea mai mare dintre următoarele dimensiuni:
a) dimensiunea de la axa arborelui cotit la suprafaţa capacului distribuţiei (sau chiulasei) plus de
două ori cursa; sau
b) diametrul carterului volantului.
2. "Tehnologie" "necesară" pentru "producţia" de componente special concepute pentru motoare
diesel de mare putere, după cum urmează:
a. "Tehnologie" "necesară" pentru "producţia" de sisteme de motoare, avînd toate componentele
următoare realizate din materiale ceramice supuse controlului prin 1C007:
1. Cămăşile cilindrilor.
2. Pistoanele.
3. Chiulasele; şi
4. Una sau mai multe alte componente (inclusiv galeriile de evacuare, turbinele de supraalimentare,
ghidurile de supape, ansamblurile supapelor sau injectoarele de carburant izolate).
b. "Tehnologie" "necesară" pentru "producţia" de sisteme de turbocompresie cu un singur etaj
de compresie, avînd toate caracteristicile următoare:
1. Funcţionează la un raport de compresie de 4:1 sau mai mare.
2. Un debit masic în domeniul de la 30 la 130 kg/min.;şi
3. O suprafaţă de curgere variabilă în interiorul compresorului sau în secţiunile turbinei.
c. "Tehnologie" "necesară" pentru "producţia" de sisteme de injecţie de carburant pentru motoare
policarburant special concepute (de ex. motorină sau propergol) acoperind o gamă de viscozitate
mergînd de la cea a motorinei (2,5 cSt la 310,8 K (37,8 o C)) la cea a benzinei (0,5 cSt la 310,8 K
(37,8oC)), avînd următoarele două caracteristici:
1. Cantitatea injectată ce depăşeşte 230 mm 3 / injecţie/cilindru; şi
2. Controlul electronic al caracteristicilor regulatorului de comutaţie, special conceput pentru a
furniza automat un cuplu constant, oricare ar fi proprietăţile carburantului, prin folosirea de senzori
adecvaţi.
3. "Tehnologie" "necesară" pentru "dezvoltarea" sau "producţia" motoarelor diesel de mare putere
cu ungerea cămăşii cilindrului prin peliculă lichidă, solidă sau gazoasă (sau combinaţii ale acestora),
permiţînd funcţionarea la temperaturi care depăşesc 723 K (450oC) măsurate pe peretele cilindrului, la
extremitatea superioară a cursei segmentului cel mai de sus al pistonului.
Notă tehnică:
Termenul de motor diesel de mare putere desemnează un motor diesel avînd o presiune medie
efectivă la frînă de 1,8 MPa sau mai mare la o turaţie de
2300 rot/min, cu condiţia ca turaţia nominală să fie de 2300 rot/min. sau mai mare.
9E101 "Tehnologie", în conformitate cu Nota Generală privind Tehnologia, pentru "dezvoltarea" sau