Nr. 1/2006 - Politia de Frontiera

Reportaj
presupune æi controlul pe comunicaåii,
au fost æi primari din localitãåile din zona
de competenåã care au reclamat exces de
zel referitor la modul în care unii poliåiæti
de frontierã au realizat controale ale
mijloacelor de transport. Acest aspect a fost
discutat cu conducerea inspectoratului æi s-
a ajuns la o înåelegere, astfel încât asemenea
evenimente sã nu se mai repete.
Un sector cu rezultate grele
În drum spre SPF Oancea, ne-am
întâlnit pe comunicaåie cu o echipã de
control din cadrul Sectorului Folteæti,
formatã din agenåii Jan Dumbale, Gigel
Ungureanu æi Petruåa Vicleanu, la intrarea
în localitatea Ijdileni. Echipa avea
misiunea de post control în alternanåã cu
cea de supraveghere a frontierei.
La sediul Sectorului
Poliåiei de Frontierã Oancea
am fost întâmpinaåi de æeful
acestuia, subcomisarul
Renato Zala.
Sectorul, aflat la
aproximativ 60 kilometri
de municipiul Galaåi,
funcåioneazã în cadrul IJPF
Galaåi, având ca zonã de
competenåã frontiera de
stat cu Republica Moldova,
pe o lungime de 39,5 km
de-a lungul râului Prut,
învecinându-se cu SPF
Folteæti din cadrul aceluiaæi
inspectorat æi SPF Fãlciu,
din cadrul IJPF Vaslui. În
adâncime, pe cei 30 de kilometri din
competenåã, are în subordine æi Punctul
de Trecere a Frontierei Oancea -Rutier.
Pentru îndeplinirea atribuåiilor ce-i
revin, sectorul PF Oancea coopereazã
cu toate compartimentele inspectoratului
judeåean al Poliåiei de Frontierã, cu
sectoarele vecine, precum æi cu organele
MAI, ale administraåiei publice locale din
raionul de responsabilitate.
De la înfiinåare, în luna iunie 1999 æi
pânã în prezent, SPF Oancea s-a transformat
continuu, atât în ceea ce priveæte structura
organizatoricã æi dotarea, cât æi în ceea ce
priveæte imaginea æi eficienåa.
Astfel, dacã în 1999, la nivel de sector
24 Frontiera - nr. 1/2006
exista o încadrare de 80 de persoane,
dintre care 13 ofiåeri, 29 agenåi æi restul
militari angajaåi pe bazã de contract
sau militari în termen, iar ca dotare,
din cele trei autoturisme ARO æi un TV,
doar douã erau funcåionabile, în prezent
existã o încadrare de peste 212 poliåiæti
de frontierã. Ca dotare, existã patru
Nissan-uri, trei microbuze Mercedes, trei
autoturisme Opel Astra, patru motociclete
“Roush”, douã ambarcaåiuni proiect RR42,
o autospecialã cu termoviziune
æi aparate de vedere pe timp de
noapte. De asemenea, trebuie
amintit la dotare æi sistemul de
voce-date, precum æi numeroase
computere.
La nivelul sectorului, în
ultimul an au fost constatate
458 de infracåiuni æi 2206 de
contravenåii,
iar valoarea
b u n u r i l o r
c o n f i s c a t e
s-a ridicat
la peste
100.000 de
euro.
Pe segmentul supravegherii
frontierei au fost
112 evenimente, dintre
care cinci infracåiuni,
cu 12 persoane care
au trecut ilegal frontiera
de stat din Republica
Moldova în România
æi un caz de trafic cu
persoane. De asemenea,
au fost constatate æi infracåiuni de
furt, braconaj pisciol æi cinegetic, la
regimul circulaåiei æi transporturilor
rutiere.
Majoritatea lucrãtorilor, 80%,
locuiesc în Galaåi æi fac naveta
pe cont propriu, neasigurânduli-se
transportul pânã la sediul
sectorului. Acest aspect îæi
aæteaptã o rezolvare cât mai
rapidã, iar poliåiætii de frontierã
care îæi desfãæoarã serviciul la
distanåã de familie, doresc, dacã
nu existã posibilitatea asigurãrii
transportului de cãtre inspectorat,
sã li se deconteze mãcar banii pe
abonamente întrucât bazã legalã existã,
conform cãreia se poate deconta.
Problemele cu care se confruntã æeful
sectorului sunt cauzate de lipsa spaåiilor de
la sediu, deoarece s-au mãrit efectivele. De
asemenea, mijloacele de transport nu sunt
suficiente pentru transportarea întregii
ture în raionul de responsabilitate, iar
carburantul este insuficient, întrucât s-au
redus æi cotele de combustibil.
Aparatura de vedere pe timp de noapte
de pe autospecialã s-a stricat æi a fost dusã
la reparaåii în Marea Britanie acum un an
de zile. Aceasta urmeazã sã se reîntoarcã în
cursul acestui an. O altã problemã ar mai
constitui-o numãrul redus de ofiåeri, cam
mic raportat la numãrul de agenåi.
La sediul sectorului am stat de vorbã
æi cu agenåii încadraåi din sursã externã.
Principalul motiv care i-a atras sã vinã la
Poliåia de Frontierã a fost siguranåa unui
loc de muncã. Majoritatea dintre aceætia
au terminat facultatea æi au lucrat în diferite
domenii de activitate, ca profesori sau
ingineri, în timp ce alåii abia terminaserã
facultatea. Acum, dupã ce au fãcut un
stagiu de pregãtire de trei luni, lucreazã
în ture timp de æase luni, dupã care vor
merge pentru încã trei luni la curs. Totuæi,
o sãptãmânã pe lunã, aceætia se pregãtesc
la sediul sectorului în program de opt ore
pe zi. Achiziåionarea unei uniforme a
constituit pentru mulåi o problemã, fiind
nevoiåi sã æi le confecåioneze singuri.
Tot aici am stat de vorbã æi cu un elev
al Æcolii de Agenåi de Poliåie de Frontierã-
Oradea, care se afla în practicã. La
terminarea æcolii sperã sã ajungã sã lucreze
în acest sector deoarece este localnic.
Însoåiåi de agentul Fãnel Moraru, am
plecat spre Râul Prut, pentru a surprinde
o patrulã cum îæi desfãæoarã activitatea.