3. SUPRASTRUCTURA DRUMURILOR
3. SUPRASTRUCTURA DRUMURILOR
3. SUPRASTRUCTURA DRUMURILOR
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
mixturii asfaltice pe întreaga lăţime a benzii de executat, o grindă vibratoare şi o placă<br />
nivelatoare care în general este încălzită. Lăţimea de aşternere este de max. 4,00 m.<br />
Fig. <strong>3.</strong>17. Repartizator-finisor.<br />
Repartizatorul-finisor este prevăzut cu un dispozitiv de reglare a grosimii mixturii<br />
asfaltice cu ajutorul a două palpatoare ce se deplasează pe două fire de oţel montate lateral în<br />
conformitate cu cotele şi cu configuraţia profilului prevăzute în proiect.<br />
Viteza normală de deplasare a repartizatorului-finisor este de 8...10 m/min, putânduse<br />
aşterne astfel 80...200 t de mixtură asfaltică într-o oră de lucru.<br />
Înainte de aşternerea mixturii asfaltice, stratul suport trebuie pregătit cu grijă prin<br />
executarea în principal a următoarelor operaţii:<br />
- repararea cu tehnologii adecvate a tuturor defecţiunilor existente;<br />
- curăţirea temeinică a stratului suport de praf şi de alte impurităţi;<br />
- amorsarea stratului suport în vederea realizării unei bune acroşări, folosind în acest<br />
scop emulsie bituminoasă, bitum tăiat sau suspensie de bitum filerizat, astfel încât să se<br />
răspândească uniform o cantitate de 0,<strong>3.</strong>..0,5 kg/m 3 bitum pur (rezidual).<br />
Temperatura mixturii asfaltice la aşternere trebuie să fie de min. 130 o C, iar pentru<br />
betoanele asfaltice rugoase de min. 145 o C. Aşternerea mixturii asfaltice se va efectua numai pe<br />
timp uscat, la o temperatură a mediului ambiant de min. 5 o C.<br />
Compactarea mixturilor asfaltice este operaţia de îndesare a materialului din stratul<br />
rutier şi se realizează cu ajutorul unor utilaje adecvate, care să permită obţinerea unor<br />
caracteristici fizico-mecanice optime pentru stratul bituminos.<br />
După compactare stratul bituminos trebuie să aibă un grad de compactare de min. 96<br />
% pentru straturile de uzură şi de legătură şi de min. 95 % pentru stratul de bază din anrobate<br />
bituminoase.<br />
Compactarea mixturilor asfaltice este o operaţie deosebit de importantă pentru<br />
obţinerea unor straturi rutiere de calitate. Dintre factorii care influenţează calitatea compactării<br />
se menţionează următorii:<br />
- dozajul şi consistenţa liantului. Cu cât dozajul de bitum este mai ridicat cu atât<br />
volumul de goluri este mai mic şi deci gradul de compactare mai mare, dar o dată cu creşterea<br />
dozajului de liant sau/şi cu micşorarea consistenţei lui stabilitatea stratului rutier, mai ales la<br />
temperaturi ridicate, scade;<br />
131