3. SUPRASTRUCTURA DRUMURILOR

- granulozitatea agregatelor naturale. Mixturile asfaltice cu un conţinut ridicat de
cribluri prezintă o rezistenţă la compactare mai mare decât cele realizate cu un conţinut redus
de cribluri;
- temperatura mixturii asfaltice la punerea în operă şi în timpul compactării. În
general, o dată cu scăderea temperaturii de compactare se micşorează şi posibilitatea obţinerii
gradului de compactare proiectat (de exemplu: scăderea temperaturii cu 25 % faţă de cea
optimă de compactare conduce la mărirea volumului de goluri remanent, pentru acelaşi lucru
mecanic de compactare, cu 100 %);
- lucrul mecanic de compactare trebuie efectuat cu utilaje adecvate care lucrează în
cadrul unui atelier de compactare, după o tehnologie specifică. Dacă compactarea se efectuează
la temperaturile prescrise, lucrul mecanic consumat pentru obţinerea gradului de compactare
proiectat este minim. Mărirea energiei de compactare la temperaturi reduse ale mixturii
asfaltice are un efect redus asupra creşterii gradului de compactare;
- grosimea stratului de compactat se alege funcţie de tipul mixturii asfaltice, de
dimensiunea constructivă minimă sau maximă admisă pentru stratul respectiv, de atelierul de
compactare sau de utilajul de compactare de care se dispune etc. Chiar dacă tendinţa actuală
este de a pune în operă straturi bituminoase cu grosime mare nu trebuie neglijată importanţa
realizării unui grad de compactare suficient inclusiv la baza stratului respectiv.
Compactarea mixturilor asfaltice se face pentru fiecare strat în parte, în grosimi de
max. 8...10 cm. Compactarea se face în lungul drumului de la margini spre axă, iar pe
sectoarele în rampă sau cu pantă transversală unică compactarea se efectuează de la marginea
mai joasă spre cea mai ridicată. Fiecare urmă a compactorului se va suprapune cu 20...30 cm
peste cea precedentă. Compactoarele vor lucra fără şocuri pentru a evita vălurirea stratului
bituminos.
Se recomandă ca temperatura mixturii asfaltice la aşternere să fie de cca 110 o C,
respectiv cca 130 o C pentru betoanele asfaltice rugoase. Compactarea va începe imediat după
aşternere cu viteze mici (2...4 km/h), iar trecerile următoare se pot face cu viteze mai mari de
până la 6 km/h.
132
Fig. 3.18. Compactor cu rulouri netede.
Alte reguli de bază care trebuie respectate în timpul compactării sunt următoarele:
- nu este admisă staţionarea compactoarelor pe mixtura asfaltică caldă;