3. SUPRASTRUCTURA DRUMURILOR

Maşinile cu cofraje glisante prezintă următoarele caracteristici legate de punerea în
operă a betonului din îmbrăcăminţile rutiere:
- şasiul maşinii este montat pe 2 sau 4 şenile, prin 4 suspensii hidraulice;
- viteza de înaintare este de 1,5…3,0 m/min;
- vibrarea betonului se face de obicei cu o baterie de pervibratoare;
- cofrajele laterale glisante, putând avea diferite forme în profil transversal, sunt
montate între şenile şi au o lungime de 4 m şi se deplasează o dată cu utilajul;
- betonul este mulat între stratul suport, cofrajele laterale şi superioare ale maşinii;
- ghidarea maşinii se face automat, de regulă, cu ajutorul unui fir montat lateral;
- echipamentele maşinii sunt acţionate hidraulic.
Fig. 3.23. Maşină cu cofraje glisante.
Toate maşinile cu cofraje glisante fabricate în prezent sunt automatizate şi
comandate electronic, având sistemul de control integrat în echipamentul de bază al
maşinii. Asupra acestei tehnologii nu se va insista în continuare.
Tehnologia clasică presupune aşternerea betonului manual sau cu repartizatoare
mecanice, iar compactarea betoanelor se face prin vibrare folosind grinzi sau plăci
vibratoare sau prin pervibratoare.
Pe şantierele mici la care se pun în operă între 30 şi 50 m 3 de beton pe zi, sau în
cazul unor suprafeţe reduse, la care folosirea utilajelor nu este justificată din punct de
vedere tehnico-economic (curbe cu raze foarte mici, declivităţi mari peste posibilităţile de
lucru ale utilajelor, platforme sau locuri de parcare cu suprafeţe mici şi izolate, alei etc.)
aşternerea se poate face manual, iar compactarea se asigură cu ajutorul unei plăci sau
grinzi vibratoare, având 3 000 vibraţii/minut şi frecvenţă de 48 Hz. Cu acest sistem se pot
realiza pe zi între 50 şi 80 m de îmbrăcăminte de 3,50 m lăţime şi 0,16…0,20 m grosime.
Pe şantierele mijlocii (120…150 m 3 de beton pe zi) aşternerea betonului se face cu
repartizatorul mecanic, iar compactarea şi nivelarea cu ajutorul vibrofinisorului. Ambele
utilaje au lăţimea maximă de lucru de 5 m.
Repartizatorul este un utilaj autopropulsat cu deplasarea pe şine care preia
betonul din mijloacele de transport prin intermediul unui buncăr de primire (frontal sau
143