WIR 01/2015 [RU]

Технология и инновации
13
Парковка кабин осуществляется
вертикальным подъемником в
автоматический гараж, расположенный
этажом ниже, без усилий со стороны
персонала, комфортным нажатием
кнопки на станции. Важный момент:
для технического обслуживания кабин
не требуется включать основную
дорогу – кабины автоматически
доставляются на сервисную площадку.
приятное впечатление. В Ишгле впечатление
от интерьера кабин дороги Pardatschgratbahn
усиливает непрямое освещение, а также WLAN
и переговорное устройство.
Неоднократно проверенный способ
транспортировки автомобилей
Доппельмайр имеет самый большой опыт в
перевозке канатными дорогами не только
людей, но и автомобилей, что подтверждается
несколькими проверенными устройствами
для транспортировки автомобилей.
Первое – фунитель 2002г. для фирмы VW в
Братиславе, перевозивший автомобили из
монтажного цеха на испытательный трек.
Продолжил тему автоперевозчик для Сочи.
Международный Олимпийский Комитет (IOC)
требовал, чтобы места соревнований были
достижимы двумя разными путями. Поскольку
строительство новой дороги ни
по времени, ни экономически не могло
соперничать с транспортировкой машин 3Sсистемой,
Доппельмайр получил заказ на эту
канатную дорогу: лифт 3S Олимпийская
Деревня (Роза Хутор) может перевозить
или только пассажиров,
или
одновременно
и автомобили.
В автомобильном
режиме
высокопроизводительная
канатная дорога перевозит
за час 33 машины и дополнительно
1 000 человек. Особенность: автомобили могут
подъезжать и отъезжать на всех станциях.
Впервые в мире: генератор
на роликовой тележке
Благодаря генератору на ходовой тележке,
впервые в мире примененному фирмой Доппельмайр,
в 3S-кабинах до самой верхней
станции сохраняется приятное тепло. Три из
восьми ходовых роликов каждой тележки при
движении вырабатывают электроэнергию.
Концепция возврата:
всегда доставляются все кабины
Инновационная концепция возврата была
впервые применена компанией Доппельмайр/
Гаравента в 2010 году в Gaislachkogl и на
выставке садового искусства в Германии, а
теперь – в Ишгле: Она позволяет пассажирам
оставаться в кабинах в аварийных ситуациях.
Все элементы дороги, обеспечивающие ее
работу, при этом дублируются, и могут
работать независимо друг от друга. При
необходимости эвакуации
все кабины гарантированно
доставляются на ближайшую
станцию – спасение
пассажиров
путем спуска с
каната становится
ненужным.
Проект каждой канатной
дороги уникален.
Бесчисленное множество специальных
требований всякий раз требует
индивидуального учета. Решающее значение
при этом имеют пожелания клиентов. В
совместной работе с клиентами, с использованием
богатейшей многолетней практики
всей группы компаний Доппельмайр, возникают
инновации, которыми фактически пользуются
все клиенты Доппельмайр,– «истинные» инновации.
|
Транспортировка автомобилей
фирмой Доппельмайр
В перевозке автомобилей канатными
дорогами Доппельмайр имеет наибольший
опыт: первая система для перевозки машин
была создана в 2002 году для компании
«Фольксваген» в Братиславе.
Funitel VW Werk Bratislava
Скорость
2,80 м/с
Производительность 67 машин/час
30-TGD Олимпийская Деревня Сочи
Скорость
4,5 м/с
Производительность 33 машины/час плюс
1 000 чел/час,
или 4 500 чел/час
Грузоподъемность 2 400 кг
(размер: автобус
VW T5)