30.09.2020 Views

АгроФорум №6 сентябрь 2020

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

спецвыпуск «АГРОСАЛОН»

Пашем с размахом

Не всегда правильный выбор

плуга, сводится к простому – чем

больше, тем лучше, – добавляет

Андрей Пьяных, продукт менеджер

по плугам компании

Квернеланд Груп СНГ. Речь здесь

идёт о ширине и других геометрических

параметрах корпусов. На

полях с общей площадью около

80–100 га, 8-9 корпусной плуг –

куда более эффективное решение,

чем использование сразу 12 корпусов.

Причина этого предельно

проста – за счёт больших размеров

и габаритов, а тем более если

плуг с трактором соединен через

тележку-навеску, потребуются

более длительные развороты и

затраченное на работу время возрастает,

как и расход топлива. Это

нецелесообразно с точки зрения

экономии, а 8-9 корпусной плуг

более манёвренный и требует

меньший радиус разворота.

Подводя итог, можно свести все

к более простым показателям: для

действительно больших полей

(ЮФО, Зауралье и другие регионы)

подойдут широкозахватные

плуги в 12 корпусов, для небольших

полей сложной геометрии

(рисовые чеки и т. д.) будет достаточно

3–4, а для большинства

хозяйств со средними размерами

полей прекрасно справятся агрегатами

в 7–8 корпусов.

На большинстве моделей плугов

сейчас есть возможность отсоединить

корпус механическим

путем. Это достигается особенностью

агрегата и возможностью

комплектации отсоединить один

корпус и более, – продолжает Андрей

Пьяных. Но есть и другие

способы регулировки ширины

захвата плуга – это ступенчатая

регулировка (как правило, пошагово,

с интервалом 5 см), или гидравлически

изменяемая из кабины

трактора. Также, есть модели

плугов с фиксированной шириной

захвата, ширина которых регулируется

только путем установки и

снятия дополнительного корпуса.

И если в хозяйстве актуально изменение

ширины захвата корпусов

в процессе работы (например,

при работе на разных типах

почв, на холмистой местности,

при вспашке в разные времена

года и т. д.), то стоит подумать о

гидравлическом регулировании.

Так, во время работы в сырых

условиях или в предгорьях (после

дождя, осенняя пахота и т. д.),

ширину захвата уменьшают, чтобы

помочь машине, а при спуске

с горки – увеличивают, чтобы

не терять производительность.

Гидравлическая регулировка –

легкий и простой способ, доступный

к работе из кабины трактора,

в отличие от моделей с пошаговой

регулировкой, где изменение ширины

захвата корпусов занимает

определенное время, и не всегда

она выполняется операторами,

так как необходимо менять угол

на каждом корпусе, тратя на это

время, что приводит к уменьшению

производительности, – добавляет

Андрей Пьяных.

У Лемкен все плуги оборотные,

– рассказывает Владимир Бугаев,

представитель LEMKEN на

Юге России. Каждый плуг комплектуется

под желания и запросы

каждого клиента. Ширина плуга

зависит от мощности трактора.

У нас есть система изменения

ширины захвата на каждый корпус.

Если, допустим, захват одного

корпуса 33 см, то умножая на

количество корпусов, получаем

общую ширину прохода в см. Есть

система как механического изменения

рабочей ширины плуга, так

гидравлическая (без ступенчатая).

У нашей компании – это системы

Евро и Вари. Имея систему

Вари, при помощи гидроцилиндра

двойного действия можно

установить рабочую ширину от

22 до 60 см на корпус, при этом

настройки можно осуществлять

прямо из кабины трактора. Подобная

регулировка позволяет

адаптировать плуг к любым почвенным

условиям.

Забота о механизаторе

Классическая вспашка – когда

трактор идет в борозде, – отмечает

Матвей Пащенко. Но сейчас

вспашка по полю наиболее

предпочтительна и доступна,

т.к. это прежде всего удобство

механизатора. Ну а чтобы избежать

виляния по полю, получить

ровный ход, нужно использовать

навигацию. В этом случае качество

вспашки будет более качественное.

www.agroyug.ru

Трактор и плуг должны двигаться

по необработанной части поля,

– рассказывает Сергей Старцев,

директор компании «НПФ Престиж».

Бывает, что плуг уже трактора,

или вынесен за габариты

трактора, поэтому двигаясь по

открытой борозде, колеса трактора

уплотняют ее, что негативно

сказывается на движении воды из

низлежащих слоев почвы и создают

неудобства механизатору.

31

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!