TVBH-5054 - Byggnadsfysik - Lunds tekniska högskola
TVBH-5054 - Byggnadsfysik - Lunds tekniska högskola
TVBH-5054 - Byggnadsfysik - Lunds tekniska högskola
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Uttorkning av fukt i våtrumsytterväggar<br />
Det bör också poängteras att gipssammansättningen från olika tillverkningspartier kan skilja<br />
sig från varandra och att sorptionskurvorna därför ser annorlunda ut. Vid en jämförelse med<br />
Nevander & Elmarsson (1994) där sorptionskurvorna bestämdes 1972, märks att<br />
sorptionskurvan från försöket ligger långt under absorptionskurvan för standardgips. En<br />
jämförelse mellan Hedenblad (1996) och Nevander & Elmarsson (1994) visar att<br />
sorptionskurvorna hos Nevander & Elmarsson (1994) antar fukthalter som är mycket högre än<br />
hos Hedenblad (1996). Gipsen har olika densiteter i Hedenblad (1996) och Nevander &<br />
Elmarsson (1994). Av de olika densiteterna att döma verkar det vara olika typer av gips och<br />
en jämförelse rakt av kan vara att förhasta.<br />
5.5 Övriga analyser<br />
Kondens på vindskyddet<br />
Under försökets gång upptäcks vattenansamling på insidan av vindskyddet i väggen. De<br />
stationära beräkningarna bekräftar att det inte krävs stor minskning i temperatur för att vatten<br />
ska kondensera. I samband med att aggregatet frostas av en gång per dygn sker en<br />
temperatursänkning i det kalla klimatrummet då aggregatet sätts igång. Temperatursänkningen<br />
är tillräcklig för att kondensation ska kunna ske.<br />
Ångbromsens användarvänlighet<br />
För att uppnå lufttäthet i ett klimatskal har en ångbroms stora vinster jämfört med att inte<br />
använda någon form av ångspärr alls i våtrumsytterväggar. Användarvänligheten är högre då<br />
ångbromsen monteras på samma sätt som en vanlig ångspärr och skarvar är lätta att få lufttäta.<br />
Då tätheten är enkel att uppnå är risken för konvektion liten. Då ingen ångspärr eller<br />
ångbroms används är tätheten svårare att uppnå och risken för konvektionsproblem är därmed<br />
större. Känsligheten för skador i tätskiktet är därför extra stor.<br />
65