01.03.2013 Views

TVBH-5054 - Byggnadsfysik - Lunds tekniska högskola

TVBH-5054 - Byggnadsfysik - Lunds tekniska högskola

TVBH-5054 - Byggnadsfysik - Lunds tekniska högskola

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Uttorkning av fukt i våtrumsytterväggar<br />

Det bör också poängteras att gipssammansättningen från olika tillverkningspartier kan skilja<br />

sig från varandra och att sorptionskurvorna därför ser annorlunda ut. Vid en jämförelse med<br />

Nevander & Elmarsson (1994) där sorptionskurvorna bestämdes 1972, märks att<br />

sorptionskurvan från försöket ligger långt under absorptionskurvan för standardgips. En<br />

jämförelse mellan Hedenblad (1996) och Nevander & Elmarsson (1994) visar att<br />

sorptionskurvorna hos Nevander & Elmarsson (1994) antar fukthalter som är mycket högre än<br />

hos Hedenblad (1996). Gipsen har olika densiteter i Hedenblad (1996) och Nevander &<br />

Elmarsson (1994). Av de olika densiteterna att döma verkar det vara olika typer av gips och<br />

en jämförelse rakt av kan vara att förhasta.<br />

5.5 Övriga analyser<br />

Kondens på vindskyddet<br />

Under försökets gång upptäcks vattenansamling på insidan av vindskyddet i väggen. De<br />

stationära beräkningarna bekräftar att det inte krävs stor minskning i temperatur för att vatten<br />

ska kondensera. I samband med att aggregatet frostas av en gång per dygn sker en<br />

temperatursänkning i det kalla klimatrummet då aggregatet sätts igång. Temperatursänkningen<br />

är tillräcklig för att kondensation ska kunna ske.<br />

Ångbromsens användarvänlighet<br />

För att uppnå lufttäthet i ett klimatskal har en ångbroms stora vinster jämfört med att inte<br />

använda någon form av ångspärr alls i våtrumsytterväggar. Användarvänligheten är högre då<br />

ångbromsen monteras på samma sätt som en vanlig ångspärr och skarvar är lätta att få lufttäta.<br />

Då tätheten är enkel att uppnå är risken för konvektion liten. Då ingen ångspärr eller<br />

ångbroms används är tätheten svårare att uppnå och risken för konvektionsproblem är därmed<br />

större. Känsligheten för skador i tätskiktet är därför extra stor.<br />

65

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!