SDS-master 5.0.6. - Sydsvenskan
SDS-master 5.0.6. - Sydsvenskan
SDS-master 5.0.6. - Sydsvenskan
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
A8 Redigering: Fredrik Norrlid Tisdag 13 november 2012<br />
EKONOMI<br />
SAS SPARPAKET<br />
Först Fotbollsgalan i Stockholm, sen möte i Istanbul. Sofia Fagerberg, marknadsutvecklare på Woody Bygghandel, har inte varit orolig för att krisen i SAS ska<br />
påverka hennes resor. ”Men jag är inte förvånad över att bolaget har problem”, säger hon.<br />
”Jag är inte förvånad att<br />
bolaget har problem”<br />
KASTRUP<br />
■ Passagerarna är lugna och personalen<br />
förtegen.<br />
SAS är en extremt stor kund för den<br />
danska flygplatsen. Mer än vartannat plan<br />
som landar är ett SAS-plan.<br />
SAS-zonen på Kastrup ser<br />
ut som vanligt när ledningen<br />
precis aviserat sitt sparpaket.<br />
– Vi får ingenting säga,<br />
säger några kvinnor vid en<br />
av d eskarna.<br />
SAS-personalen som <strong>Sydsvenskan</strong><br />
pratar med vill<br />
absolut inte kommentera<br />
sparplanerna som innebär<br />
genomgripande förändringar<br />
för dem och deras<br />
arbetsplats.<br />
– Jag vet nog inte mer än<br />
vad du vet. Och jag får inte<br />
säga något, säger en man<br />
som hjälper resenärerna<br />
till rätta.<br />
Men varken check-inpersonalen<br />
eller kabinpersonal<br />
har mött frågor<br />
från oroliga resenärer de<br />
senaste dagarna. Det har<br />
varit som vanligt.<br />
Ett lugn som avspeglar<br />
sig runt incheckningsautomaterna.<br />
Nils- Göran<br />
Jacobsson och B erit Skoog<br />
är på väg till vänner i<br />
Trieste, via München.<br />
– Nej, vi har inte varit<br />
oroliga. Det brukar ordna<br />
sig, säger Berit Skoog.<br />
– Ja, vad skulle vi göra,<br />
fyller Nils-Göran Jacobsson i.<br />
Karolin Fagerberg, som<br />
arbetar med marknadsutveckling<br />
på Woody Bygghandel,<br />
säger att hon förstår<br />
att SAS har problem,<br />
men hon har inte funderat<br />
på att Stockholmsresan<br />
inte skulle bli av,<br />
– SAS har en kostym som<br />
inte passar dagens marknad.<br />
Titta bara på pilotlönerna<br />
och jämför dem<br />
med till exempel engelska<br />
bolag. Bolaget har inte en<br />
chans om det inte anpassar<br />
sig till dagens situation.<br />
Karoline Engström och<br />
Benny Persson är på väg<br />
till USA med halvårsgamla<br />
Stella.<br />
– Det är vår försenade<br />
bröllopsresa så den är viktig<br />
och speciell. Visst har vi<br />
tänkt att det vore hemskt<br />
om den inte blev av. Men vi<br />
har inte varit särskilt oroliga,<br />
säger Karoline Engström.<br />
– Jag brukar tänka att det<br />
ordnar sig på ett eller annat<br />
sätt.<br />
Tavlorna med ankomst-<br />
och avgångstiderna rullar<br />
på, måndagsförmiddagen<br />
bjuder inte på några överraskningar<br />
med inställda<br />
eller försenade flyg.<br />
Mer än vartannat plan<br />
som landade under gårdagsdygnet<br />
var ett SAS-plan<br />
– 177 av 321 landningar var<br />
märkta SAS. Till det kommer<br />
fem landningar med<br />
dotterbolaget Widerøe.<br />
TEXT: LOTTA<br />
SATZ<br />
lotta.satz<br />
@sydsvenskan.se<br />
FOTO: THOMAS<br />
LÖFQVIST<br />
thomas.lofqvist<br />
@sydsvenskan.se<br />
Berit Skoog och Nils-Göran Jacobsson är på väg till Trieste<br />
med SAS, via München. ”Vi har inte funderat särskilt mycket,<br />
det brukar ordna sig”, säger Berit Skoog.<br />
Stella Persson Engström och Karoline Engström är på väg till<br />
USA tillsammans med Benny Persson. ”Visst har vi tänkt en<br />
del. Det här är en viktig resa för oss, vår försenade bröllopsresa”,<br />
berättar Karoline Engström.<br />
Redaktör: Elisabeth Andersson<br />
E-post: ekonomired@sydsvenskan.se Telefon: 040-28 12 54<br />
Postadress: Ekonomiredaktionen, <strong>Sydsvenskan</strong>, 205 05 Malmö<br />
KONSUMENT<br />
Det här<br />
händer<br />
vid en<br />
konkurs<br />
■ Vad händer med<br />
biljetten och Eurobonusen<br />
om SAS går<br />
i konkurs?<br />
För det första omfattas<br />
inte reguljärbiljetter av<br />
rese garantin så därför kan<br />
det bli svårt att få tillbaka<br />
pengarna den vägen.<br />
Du måste istället sälla dig<br />
till kön med fordringsägare<br />
hos konkursförvaltaren<br />
som är den som du ska<br />
rikta ditt krav mot när en<br />
konkurs är ett faktum. Var<br />
noga med att ha kopior på<br />
alla kvitton du har.<br />
Men om du har betalt med<br />
ett kreditkort kan du, trots<br />
konkursen, få pengarna<br />
åter. Enligt konsumentkreditlagen<br />
kan du rikta<br />
samma krav mot den som<br />
gett dig krediten som mot<br />
säljaren av biljetten. Går<br />
kreditgivaren inte med på<br />
ditt krav kan du vända dig<br />
till Konsumenternas bank-<br />
och finansbyrå för att få<br />
information och stöd. Har<br />
du handlat resan på kort,<br />
men inte med kredit, kan<br />
bolaget ha egna regler som<br />
medger ersättning – hör<br />
med ditt bolag vilka regler<br />
det har.<br />
Många SASresenärer<br />
är anslutna till bolagets<br />
poäng system, Eurobonus.<br />
Går bolaget i konkurs brinner<br />
de innestående bonuspoängen<br />
inne och du får<br />
likt den outnyttjade biljetten<br />
ställa dina krav till konkursförvaltaren.<br />
Har du köpt biljetter hos<br />
ett annat bolag än SAS för<br />
dina bonuspoäng kan du<br />
utnyttja biljetten.<br />
– Då har du ett avtal med<br />
det andra företaget säger<br />
Maja Lindstrand, jurist på<br />
Konsumentverket.<br />
Ibland sköter flyg bolag<br />
A en del av en resa och<br />
bolag B, som man köpt<br />
resan av, en annan del.<br />
Vad händer om bolag A går<br />
i konkurs?<br />
– Om man har köpt flygresan<br />
med ett annat flygbolag<br />
än det som har gått<br />
i konkurs har man som<br />
passagerare möjlighet att<br />
vända sig till det första bolaget<br />
för att kräva ersättning.<br />
Flygbolaget har däremot<br />
ingen skyldighet att<br />
boka om passagerare, säger<br />
Maja Lindstrand.<br />
LOTTA SATZ