29.08.2013 Views

Buller i blåsväder - Lunds universitet

Buller i blåsväder - Lunds universitet

Buller i blåsväder - Lunds universitet

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

kväll och natt leder till ökade nivåer av vindkraftverksljud samtidigt som nivåerna av<br />

bakgrundsljuden sjunker (se sid 1). Detta gör att man inte säkert kan dra slutsatsen<br />

att riktvärdet 40 dB, som beräknas för vindstyrka 8 m/s på 10 m höjd, skyddar fullt<br />

ut mot sömnstörning.<br />

Fysiologiska effekter<br />

<strong>Buller</strong> kan utlösa olika akuta fysiologiska reaktioner som exempelvis förändringar i<br />

hjärnans elektriska aktivitet, förhöjt blodtryck, stegrad andnings- och pulsfrekvens samt<br />

ökad insöndring av stresshormoner. Upprepade höga max händelser nattetid kan ge<br />

upphov till akuta hjärt-kärleffekter. I en nyligen genomförd internationell undersökning<br />

kring flygbuller steg blodtrycket signifikant hos försökspersonerna under natten<br />

i direkt anslutning till akuta bullerhändelser (Haralabidis m.fl., 2008).<br />

Det finns tilltagande dokumentation att kronisk stress avspeglar sig i bland annat ökad<br />

sekretion av kortisol och katekolaminer (noradrenalin och adrenalin). I förlängningen<br />

medför detta effekter på cirkulation och ämnesomsättning, som kan öka risken att<br />

utveckla högt blodtryck, kärlkramp och hjärtinfarkt (Babisch 2008, Babisch &van Kamp<br />

2009, Selander m.fl.2009). Vissa undersökningar har visat att långvarig exponering för<br />

trafikbuller kan öka risken för att utveckla hjärt-kärlsjukdom. I några studier förelåg<br />

högre risk för att utveckla högt blodtryck om deltagarna rapporterade att de upplevde<br />

sig störda av trafikbullret. Ljudstressen i sig kunna förstärka effekten av buller och<br />

öka riksen för hjärt-kärlpåverkan. Något liknande skulle teoretiskt kunna förväntas<br />

vid långvarig exponering för vindkraftbuller. Speciellt känsliga grupper och de som<br />

upplever sömnproblem är en tänkbar riskgrupp. Ökad risk för hjärt-kärleffekter har<br />

iakttagits för exponeringar från 55 dB ekvivalentnivå (WHO, 2011) för trafikbuller,<br />

det vill säga vid betydligt högre exponering än gällande riktvärde för vindkraftsbuller.<br />

Detta talar emot att samband mellan transportbuller och hjärt-kärlsjukdom kan<br />

generaliseras till vindkraftsbuller. Vindkraftsbuller orsakar dock bullerstörning och<br />

möjligen också sömnstörning, vilket gör att man inte helt kan utesluta effekter på<br />

hjärtkärlsystemet efter långvarig exponering, trots relativt måttliga nivåer. Långtidsstudier<br />

kring hjärt-kärleffekter vid exponering för vindkraftbuller saknas hittills.<br />

Rekreation<br />

Tillgång till ”tysta” grönområden anses stimulera till motion, höjd livskvalitet och<br />

verka förebyggande både för psykisk och fysisk ohälsa, varför skyddsvärdet är väsentligt<br />

ur folkhälsoskyddsvinkel. Vistelse i ostörd naturmiljö anses ha en gynnsam effekt på<br />

återhämtning efter stress. Även låga nivåer av samhällsbuller kan störa denna utveckling.<br />

På senare tid har allt mer forskning betonat vikten av tillgång till goda ljudmiljöer.<br />

En sådan ljudmiljö gynnar psykologisk återhämtning och vila från stress (Gidlöf<br />

Gunnarsson&Öhrström 2007). <strong>Buller</strong>utbredningen inom berörda områden för rekreation<br />

och friluftsliv bör därför begränsas i största möjliga utsträckning.<br />

13

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!