PM och Rapport med framsida - Västra Götalandsregionen

More documents

Recommendations

Info

h:\västra stambanan\stråkstudien\rapport västra stambanan 080319.doc Sluttes för Västra stambanan • Det går att öka trafiken med 50 % för 5 miljarder kronor på 50 % av hela banan (mellan Laxå och Göteborg). • En utvecklad Västra stambana behövs i framtiden tillsammans med Götalandsbanan i ett robust järnvägstransportsystem. Ramböll Sverige AB Preliminär rapport Stråkstudie Västra stambanan Göteborg 2008 61450723605 31 av 31
Dokumentnamn Dokumenttyp Datum Regionintegrering längs Västra Stambanan 2008-01-15 Diarienr/Projektnr Upprättad av Godkänd av Version Bo Wictorin Konsekvenser för Skövde-, Borås- och Göteborgsregionen om tre lokala arbetsmarknader blev en – Ett räkneexempel för att illustrera tänkbara konsekvenser av en modernisering av Västra stambanan. Inledning Undertecknad har blivit ombedd att göra ett försök att beräkna de ekonomiska konsekvenserna för regionerna utmed Västra stambanan till följd av en satsning på sträckan mellan Skövde och Göteborg. En kortfattad teoretisk bakgrund och motiv för att utveckla andra beräkningsmodeller diskuteras i tidigare PM (Angående Västra stambanan, 2007-10-30). I denna PM görs ett försök att uppskatta konsekvenserna för produktivitet och sysselsättning enligt tidigare skisserade modell. Det bör redan inledningsvis påpekas att beräkningarna är att se som grova uppskattningar och att det finns ett behov av att utveckla mer sofistikerade beräkningsmodeller. Liknande försök att uppskatta de ekonomiska konsekvenserna på motsvarande sätt har tidigare bl a gjorts av undertecknad och Gösta Oscarsson i rapporter angående Botniabanan och Ostlänken. Tre lokala arbetsmarknader blir en Exakt hur och i vilken takt en regionförstoring kan förväntas ske längs Västra stambanans sträckning mellan Skövde och Göteborg är på intet sätt självklart. I nedanstående räkneexempel har jag antagit att dagens tre lokala arbetsmarknader integreras med varandra och en gemensam. (Givetvis är inte detta det enda tänkbara utfallet. Även andra alternativ för hur de framtida funktionella regionerna kan komma att se ut är också tänkbara. ) Av tabell 1 framgår antal invånare, relativ befolkningsstorlek(i förhållande till riket) samt antal förvärvsarbetande för dagens tre lokala arbetsmarknader respektive den nya gemensamma hypotetiska dito. De geografiska avgränsningarna av de lokala arbetsmarknaderna följer SCB:s senaste officiella indelning från 2003, där Sverige delas in i totalt 87 arbetsmarknadsregioner. 1 1 Senare och inofficiella beräkningar tyder på att antalet lokala arbetsmarknader idag skulle uppgå till 85. 1 (8) Bilaga 1
Page 1 and 2: Stråkstudie--- Västra Stambanan R
Page 3 and 4: h:\västra stambanan\stråkstudien\
Page 31: h:\västra stambanan\stråkstudien\
Page 35 and 36: Lokal arbetsmarknad Totalt Årstakt
Page 37 and 38: Sysselsättnings- utveckling 1996-2
Page 39 and 40: egionen. Vad som avses är att samt
Page 41 and 42: Tabell 1: Befolkningsprognos för k
Page 43: Diagram: Resor Alingsåspendeln lö

PM och Rapport med framsida - Västra Götalandsregionen

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?