Nya gruppavtal för SBR:s medlemmar
Nya gruppavtal för SBR:s medlemmar
Nya gruppavtal för SBR:s medlemmar
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
REpoRTAGE<br />
Det sa bara klick mellan Mats och Mercan<br />
under drygt 17 år ägnade sig mats harrysson all<br />
sin tid åt bildemontering och åt att skrota bilar.<br />
men nu är det slut med det. Sen mats sålde sitt<br />
hedemora bildemontering och pensionerade sig,<br />
lägger han istället all sin tid på att sköta om sin<br />
fina samling av mercedesbilar från olika epoker<br />
som är inrymd i en mäktig lada i lyrestad, idyllen<br />
där e20 korsar göta kanal.<br />
Mats Harrysson i museiladans finrum där 27 mercedesklassiker med en grålackerad<br />
MB 300d Adenauer 1958 i spetsen står skärm vid skärm.<br />
– Jag <strong>för</strong>står inte att man kan<br />
ha det så här gudomligt bra,<br />
säger Mats när han och frugan<br />
Maritha tar emot under det<br />
stora Mercedesemblemet<br />
och låser upp dörren till den<br />
faluröda ladan.<br />
Gudomligt bra betyder <strong>för</strong><br />
Mats del att han numera kan<br />
ägna all tid åt att pyssla om<br />
sina ögonstenar vilket innebär<br />
att han renoverar och återställer<br />
gamla Mercedesmodeller<br />
till så nära originalskick man<br />
nu kan komma. Och skruva<br />
på bilar kan den 67årige<br />
bondsonen från Lyrestad, bilkarriären<br />
startades nämligen<br />
med en egen bilverkstad med<br />
som mest fem anställda.<br />
dyrgriPar<br />
Harryssons privata samling<br />
av Mercedesklassiker består<br />
10 ›|nbå nordisk bilåtervinning 4/09<br />
idag av 27 besiktigade och<br />
körklara bilar från 1950talet<br />
och framåt. Bilarna står<br />
navkapsel vid navkapsel i bottenvåningen.<br />
Väggarna pryds<br />
av modellbilar, mängder av<br />
amerikaur och tidstrogna<br />
ting. Här och var vid bilarna<br />
står skyltdockor klädda i med<br />
bilmodellerna samtida kläder.<br />
Ja, här finns tom frugan<br />
Marithas brudklänning från<br />
1963 att beskåda intill en av<br />
pärlorna i samlingen, en 600<br />
Pullman från 1970 med äkta<br />
kristallservis i barskåpet!<br />
På andra och tredje planet<br />
återfinns så renoveringsobjekt<br />
och reservdelar tillsammans<br />
med andra samlarobjekt,<br />
– Totalt har jag 60 bilar varav<br />
dryga 30talet är Mercedesbilar,<br />
säger Mats och sätter sig i<br />
Samlingens dyrgrip är ”världens bästa och lyxigaste bil”, en 600 Pullman från<br />
1970 med sex dörrar, kristallservis och en V8 som pressar iväg den 2,7 ton tunga<br />
vagnen till 100 km/tim på cirka 10 sekunder.<br />
den gula skinnstolen fram<strong>för</strong><br />
grillen på favoritbilen fram<strong>för</strong><br />
alla andra en grålackerad<br />
MB 300d Adenauer 1958.<br />
Denna grå eminens köpte<br />
Mats 1977 av en greve Hugo J.<br />
Hamilton som i sin tur vunnit<br />
bilen på kortspel (!). Det köpet<br />
kom sen att lägga grunden<br />
till Harryssons museala<br />
samling av Mercedesklassiker<br />
från olika epoker.<br />
Då hade Mats redan börjat<br />
samla på Volvo PV, detta i<br />
samband med att bilbesiktningen<br />
in<strong>för</strong>des 1964. Mats<br />
var nämligen övertygad om<br />
att den årliga kontrollen<br />
skulle ta död på alla gamla<br />
PVkärror. Så han hade köpt<br />
på sig en dryg handfull fina<br />
exemplar.<br />
Men så fick Mats den ovannämnda<br />
möjligheten att<br />
köpa den grå finmercan <strong>för</strong><br />
25 000 kronor. Och när Mats<br />
började plocka ner bilen i sina<br />
beståndsdelar – ja, då sa det<br />
bara klick:<br />
– Kvaliteten var helt otrolig.<br />
Varje liten skruv lossnade!<br />
Och när jag sen såg att det var<br />
gedigen mässing under kromen,<br />
ja då vart jag helt såld.<br />
önSkebil<br />
Undan <strong>för</strong> undan växte samlingen.<br />
Men Mats köpte bara<br />
fina bilar i så bra originalskick<br />
som möjligt och bilar som<br />
han tyckte om. Om priset var<br />
det rätta vill säga. Annars fick<br />
det vara. Önskebilen just nu<br />
är en ”bullmerca” 220SE 1959<br />
om nån undrar…<br />
För 10 år sen blev så platsbristen<br />
akut i det gamla magasinet<br />
vid Göta kanal liksom<br />
i verkstan och angränsande<br />
<strong>för</strong>råd. Lösningen blev en 500<br />
kvm stor lada mittemot Lyrestads<br />
kyrka som renoverades<br />
efter konstens alla regler och<br />
som idag omfattar 1150 kvm<br />
golvyta.<br />
Då hade Mats avvecklat<br />
Mats Harrysson njuter av varje sekund
Change language