Nya gruppavtal för SBR:s medlemmar
Nya gruppavtal för SBR:s medlemmar
Nya gruppavtal för SBR:s medlemmar
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
SKRoTpREMiE<br />
oppositionens skrotningspremie<br />
i sin höstbudget har oppositionen bantat ner sitt <strong>för</strong>slag till skrotpremie något.<br />
– men inriktningen på bilar äldre än 1989 är densamma, säger Per bolund,<br />
riksdagsledamot <strong>för</strong> milöpartiet.<br />
Per Bolund<br />
S+mp+v vill investera i en allmän<br />
skrotningspremie under<br />
de kommande åren med en ersättning<br />
på cirka 5 000 kronor<br />
per bil. Systemet med skrotningspremien<br />
ska utformas så<br />
att tillverkarnas producentansvar<br />
inte begränsas.<br />
– Det finns idag ett stort<br />
antal bilar i trafik som saknar<br />
katalysator och där säkerheten<br />
brister, säger Per Bolund. Vi<br />
avsätter 100 miljoner kronor<br />
per år till Vägverket <strong>för</strong> att<br />
utforma och administrera<br />
ett system <strong>för</strong> att stimulera<br />
skrotning av bilar tillverkade<br />
<strong>för</strong>e 1989.<br />
– Vår ambition är att få bort<br />
de allra äldsta och smutsigast<br />
bilarna från trafiken. Undersökningar<br />
visar att de gamla<br />
bilarna står <strong>för</strong> en oproportionerlig<br />
stor del av de lokala utsläppen,<br />
till exempel kväveoxider<br />
och partiklar. Dessutom<br />
är de ineffektiva och bidrar<br />
till klimatproblemen. Där<strong>för</strong><br />
20 ›|nbå nordisk bilåtervinning 4/09<br />
tycker vi det finns i ett stort<br />
värde i att fokusera på att få<br />
bort de här bilarna.<br />
För miljöpartiet handlar<br />
alltså en skrotpremie mer<br />
om miljön än om att stimulera<br />
bilindustin?<br />
– Vi ser det väl som att det<br />
faktiskt går att hitta en kombination,<br />
men vårt huvudfokus<br />
är att värna miljön.<br />
Hur är stödet <strong>för</strong> den här<br />
frågan från regeringssidan?<br />
– Vi har inte fått någon respons<br />
på den frågan.<br />
Hur stor fråga är skrotningspreimen<br />
om det blir ett<br />
regeringsskifte?<br />
– Det beror lite på den allmänna<br />
utvecklingen i resten<br />
av samhället. Givetvis finns<br />
det ett större behov av en<br />
skrotningspremie när det är<br />
en ekonomisk nedgång och<br />
kris inom bilindustrin. Men<br />
om krisen blir kortvarig får vi<br />
väl utvärdera den här frågan<br />
och se om det finns ett behov,<br />
men vi tror att det finns ett<br />
stort värde i en premie. Vi vet<br />
också att <strong>för</strong> att kunna klara<br />
de åtgärdsprogram <strong>för</strong> lokala<br />
miljöprogram som finns i<br />
storstäderna, så är skrotning<br />
av de äldsta bilarna en väldigt<br />
viktig faktor. I alla fall när<br />
det gäller bilar tillverkade<br />
<strong>för</strong>e 1992, när de fungerande<br />
katalysatorerna kom.<br />
Men alla bilar som skrotas<br />
skulle få en premie, även nyare<br />
bilar?<br />
– Ja, absolut.<br />
Är det här en fråga som miljöpartiet<br />
kommer att driva<br />
vid ett regeringsskifte?<br />
– Det är svårt att svara på, det<br />
är väl inte den högst prioriterade<br />
frågan, men vi tycker att<br />
det är en överenskommelse<br />
som vi kan <strong>för</strong>svara och att<br />
den har ett värde ur miljösynpunkt.<br />
Och det finns inga<br />
planer på ta bort den.<br />
Har ni inom oppositionen<br />
olika skäl till en skrotningspremie,<br />
där det från miljöpartiet<br />
handlar om att värna<br />
miljön och det från de andra<br />
partierna mer är fråga om<br />
en ekonomisk stimulans <strong>för</strong><br />
bilindustrin?<br />
– Det får du fråga dem om.<br />
Nu blir det spekulation från<br />
min sida, men jag kan nog<br />
tänka mig att den åtminstone<br />
<strong>för</strong> socialdemokraterna mer<br />
har ett stimulanssyfte. Man<br />
kan väl också säga att om det<br />
blir bättre tider kan det också<br />
bli svårare att <strong>för</strong>svara en<br />
sådan åtgärd <strong>för</strong> opinionen.<br />
De miljömål som finns <strong>för</strong><br />
bland annat Stockholm och<br />
Göteborg är EUdirektiv, som<br />
måste uppnås och då krävs<br />
radikala åtgärder. Trängselavgifterna<br />
var en sådan åtgärd,<br />
men det räcker inte till <strong>för</strong> att<br />
komma hela vägen fram, det<br />
krävs ytterligare åtgärder. Och<br />
att <strong>för</strong>söka få bort de sämsta<br />
bilarna en viktig faktor. Det<br />
finns kanske flera sätt, men vi<br />
tycker att en skrotningspremie<br />
är det bästa sättet.<br />
AGNETA TRäGåRDh<br />
Vi är <strong>SBR</strong>s samarbetspartner och erbjuder<br />
<strong>medlemmar</strong>na marknadens bästa <strong>för</strong>säkringsskydd.<br />
uFöretags<strong>för</strong>säkring uMotorfordons<strong>för</strong>säkring<br />
uSjukvårds<strong>för</strong>säkring uGrupp<strong>för</strong>säkring<br />
uFinansiella tjänster uTjänstepensions<strong>för</strong>säkring<br />
KontaKta oss när det gäller era <strong>för</strong>säKringar<br />
tel: 026-614100 e-post: sbr@direct.se
Change language