Nya gruppavtal för SBR:s medlemmar

More documents

Recommendations

Info

REpoRTAGE Det sa bara klick mellan Mats och Mercan under drygt 17 år ägnade sig mats harrysson all sin tid åt bildemontering och åt att skrota bilar. men nu är det slut med det. Sen mats sålde sitt hedemora bildemontering och pensionerade sig, lägger han istället all sin tid på att sköta om sin fina samling av mercedesbilar från olika epoker som är inrymd i en mäktig lada i lyrestad, idyllen där e20 korsar göta kanal. Mats Harrysson i museiladans finrum där 27 mercedesklassiker med en grålackerad MB 300d Adenauer 1958 i spetsen står skärm vid skärm. – Jag förstår inte att man kan ha det så här gudomligt bra, säger Mats när han och frugan Maritha tar emot under det stora Mercedesemblemet och låser upp dörren till den faluröda ladan. Gudomligt bra betyder för Mats del att han numera kan ägna all tid åt att pyssla om sina ögonstenar vilket innebär att han renoverar och återställer gamla Mercedesmodeller till så nära originalskick man nu kan komma. Och skruva på bilar kan den 67årige bondsonen från Lyrestad, bilkarriären startades nämligen med en egen bilverkstad med som mest fem anställda. dyrgriPar Harryssons privata samling av Mercedesklassiker består 10 ›|nbå nordisk bilåtervinning 4/09 idag av 27 besiktigade och körklara bilar från 1950talet och framåt. Bilarna står navkapsel vid navkapsel i bottenvåningen. Väggarna pryds av modellbilar, mängder av amerikaur och tidstrogna ting. Här och var vid bilarna står skyltdockor klädda i med bilmodellerna samtida kläder. Ja, här finns tom frugan Marithas brudklänning från 1963 att beskåda intill en av pärlorna i samlingen, en 600 Pullman från 1970 med äkta kristallservis i barskåpet! På andra och tredje planet återfinns så renoveringsobjekt och reservdelar tillsammans med andra samlarobjekt, – Totalt har jag 60 bilar varav dryga 30talet är Mercedesbilar, säger Mats och sätter sig i Samlingens dyrgrip är ”världens bästa och lyxigaste bil”, en 600 Pullman från 1970 med sex dörrar, kristallservis och en V8 som pressar iväg den 2,7 ton tunga vagnen till 100 km/tim på cirka 10 sekunder. den gula skinnstolen framför grillen på favoritbilen framför alla andra en grålackerad MB 300d Adenauer 1958. Denna grå eminens köpte Mats 1977 av en greve Hugo J. Hamilton som i sin tur vunnit bilen på kortspel (!). Det köpet kom sen att lägga grunden till Harryssons museala samling av Mercedesklassiker från olika epoker. Då hade Mats redan börjat samla på Volvo PV, detta i samband med att bilbesiktningen infördes 1964. Mats var nämligen övertygad om att den årliga kontrollen skulle ta död på alla gamla PVkärror. Så han hade köpt på sig en dryg handfull fina exemplar. Men så fick Mats den ovannämnda möjligheten att köpa den grå finmercan för 25 000 kronor. Och när Mats började plocka ner bilen i sina beståndsdelar – ja, då sa det bara klick: – Kvaliteten var helt otrolig. Varje liten skruv lossnade! Och när jag sen såg att det var gedigen mässing under kromen, ja då vart jag helt såld. önSkebil Undan för undan växte samlingen. Men Mats köpte bara fina bilar i så bra originalskick som möjligt och bilar som han tyckte om. Om priset var det rätta vill säga. Annars fick det vara. Önskebilen just nu är en ”bullmerca” 220SE 1959 om nån undrar… För 10 år sen blev så platsbristen akut i det gamla magasinet vid Göta kanal liksom i verkstan och angränsande förråd. Lösningen blev en 500 kvm stor lada mittemot Lyrestads kyrka som renoverades efter konstens alla regler och som idag omfattar 1150 kvm golvyta. Då hade Mats avvecklat Mats Harrysson njuter av varje sekund
verkstaden, jobbat 10 år som skadeinspektör hos Ansvar och övertagit försäkringsbolagsägda Hedemora Bildemontering och utvecklat verksamheten där till en av landets mest lönsamma. Fick jag leva om mitt yrkesliv skulle jag skippa jobbet med bilverkstan och jobbet som skadeinspektör och gå direkt på bildemonteringen. Roligare bransch att jobba i finns bara inte! Det går inte att resonera bort. heltidSjobb Men nu är det som sagt samlingen av mercedesbilar som gäller. Och den sysslan är ett heltidsjobb, dock att fyra barn och sju barnbarn gärna får ta tid i anspråk. han kan vistas bland sina rariteter, här bakom den vita ratten till en cabbad MB 220A 1953. Något egentligt öppethållande har inte muséet, om nu nån undrar. Men motorklubbar, föreningar och sammanlagt cirka 1 500 bilentusiaster från när och fjärran hittar ändå årligen hit till mercaladan vid Göta kanal. – Vi är ju här mest hela tiden och jobbar med bilarna. Men ring gärna innan och kolla att vi är på plats, säger Mats och Maritha och tipsar alla bilintresserade om att ytterligare info om samlingen finns att hämta på nätet och på hemsidan www.matsharrysson.se. ANDERS LöFVENDAhL REpoRTAGE Skyltdockor med kläder som matchar de olika bilmodellerna, ger den rätta tidskänslan. MATS & MARiThAS MERcEDESSAMLiNG 170 cab – 151 oTp 180B – 1960 180B – 1961 200 – 1975 200E – 1995 220A cab – 1953 220SE cab – 1959 220SE cab – 1965 220SE cab – 1966 220SE coupé – 1960 220SE coupé – 1965 230E – 1982 230cE coupé – 1985 280c coupé – 1973 300b D cab – 1953 300d “Adenauer” – 1958 300SL cab – 1987 300 SL “Måsvinge” 300SEL – 1971 300SEL – 1972 450SEL – 1975 450SLc – 1980 560SELc – 1990 600cL – ”1993” 600 ”pullman” – 1970 nordisk bilåtervinning 4/09 ›|nbå 11
Page 1 and 2: nbå nummer fyra 2009 | årgång Se
Page 3 and 4: NBå NuMMER FyRA • 2009 nbå är
Page 5 and 6: SBR får samma elpris som storbolag
Page 7 and 8: tack vare Sbr kan nu förbundets me
Page 9: SpEciFicERAT TjoLAhoppSAN RABADAjSA
Page 13 and 14: ilaga Detta är en annonsbilaga D
Page 15 and 16: ta är en annonsbilaga Detta är e
Page 17 and 18: Våldsam brand i Sundsvall Värden
Page 19 and 20: NyTT FRåN NoRGE & DANMARK Modern d
Page 21 and 22: Självklart är det ett PRknep oc
Page 23 and 24: KVALiTETSKoNTRoLL ”certifiering
Page 25 and 26: knappas in i datorn. Därefter drä
Page 27 and 28: God Jul! önskar vi på Lindborgs B

Nya gruppavtal för SBR:s medlemmar

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?