Linjett 32 - Maringuiden

förekommer ‘luftledningar’ i motorrumet eller andra skymda utrymmen.
Klarar grundstötningar
När det gäller grundstötning så kan man på goda grunder anta att Linjett 32
tillhör en av de få båtar från sin tid som klarar en grundsmäll hyfsat bra. Om vi
antar att en båtägare gör en riktig, rejäl grundsmäll var tionde år och att ett
genomsnittligt antal seglande båtar under de 19 år som Linjett 32 seglat är 200
stycken, så borde rimligtvis ca 20 båtar varje år göra en riktig grundsmäll. Om
vi sen fortsätter att leka med siffror och multiplicerar de 20 båtarna/år x 19 år,
så får vi siffran 370 rejäla grundkänningar totalt under perioden. De flesta
båtarna finns på ostkusten och många hör av sig till varvet efter en
grundkänning med konsekvenser, så därför har man hyfsat bra koll på det här.
Nå, under alla dessa år har man på Rosättra varv bara informerats och
reparerat två smällar som föranlett läckage!
Linjett 32 klarar en smäll rakt framifrån mycket bra, vilket troligen beror på att
hon har invändiga förstärkningar i akterkanten av kölpartiet där det ligger en
extra tvärgående bottenstock under den ordinarie aktre bottenstocken. Vid en
sidträff kan någon av de främre bottenstockarna brytas loss, men det har enligt
uppgift aldrig hänt att hon sprungit läck vid en sådan skada. Skadan är relativt
lätt att reparera och åtkomligheten för reparation bra.
Till sist bör man påpeka, att under båtens produktionsperiod och då främst den
första halvan av tiden, så var det stor efterfrågan på självbyggen. Nästan 70%
av alla båtarna är självbyggen, från halvfabrikat till mestadels trekvartsfabrikat.
Visserligen är 98% av alla självbyggen gjorda med byggsatser från varvet, men
alla har inte tummen på rätt plats och det gör att man nog först och främst bör
ta reda på om båten är ett självbygge eller ett varvsbygge, om nu den
nuvarande ägaren inte känner till detta. Det bör han ju göra, men det kan vara
klokt att ändå ringa till varvet och kontrollera uppgifterna. De har ganska god
koll på i vilket utförande båten levererades beträffande motor, segel,
riggutförande m m och vem det var som köpte den och om varvet kanske
senare skötte underhållet. De kan till och med ge dig goda råd innan du
bestämmer dig för att eventuellt köpa båten och om vad du i det specifika fallet
bör se upp med beträffande förslitningsskador eller dylikt, eller om du lugnt kan
förhandla vidare med säljaren.