09.09.2013 Views

Sirenen nr 2 2008 - Tjugofyra7

Sirenen nr 2 2008 - Tjugofyra7

Sirenen nr 2 2008 - Tjugofyra7

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

<strong>Sirenen</strong> Nr 2 • Mars <strong>2008</strong> nyheter<br />

Olyckor som den här ska förhoppningsvis snart vara ett minne blott. Efter att ha misslyckats med att nå enighet om en nationell utbildning har Vägverket, Räddningsverket,<br />

Arbetsmiljöverket, Rikspolisstyrelsen och Socialstyrelsen kommit överens om grundläggande kompetensmål för utryckningsförare. En kompromiss som alla är nöjda med.<br />

Foto: Katarina Kresak<br />

Enighet om kompetensmål<br />

för utryckningsförare<br />

Det blev ingen särskild behörighet<br />

i körkortet och det blev<br />

ingen nationell utbildning.<br />

Efter mer än tio års utredande<br />

slutade det i grundläggande<br />

kompetensmål.<br />

Bengt Carlsson, räddningschef<br />

i Torsby och ordförande i Glesbygdsklubben,<br />

som gjort tummen<br />

ner för alla förslag hittills,<br />

är nöjd i dag.<br />

– Det är den här lösningen vi<br />

i Glesbygdsklubben strävat efter<br />

hela tiden. Det är så bra det<br />

kan bli.<br />

Glesbygdsklubben har varit<br />

emot nationella mål som de<br />

anser skulle bli orimligt dyra<br />

för små kommuner.<br />

– I min kommun har vi till exempel<br />

inte ett enda rödljus. Vi är<br />

inte emot regler men det måste<br />

vara med sans och förnuft.<br />

Förslaget pekar ut sju kompetensområden<br />

där en utryckningförare<br />

bör besitta kunskaper<br />

som kan omsättas och tillämpas<br />

i praktiken.<br />

• Trafikförfattning<br />

• Yrkesrollen och 0-visionen<br />

• Trafikpsykologi<br />

• Arbetsmiljölagstiftning och<br />

interna föreskrifter<br />

• Fordonsvård<br />

• Körning i olika angelägenhetsgrader<br />

• Körning under olika förhållanden<br />

De grundläggande kompetensmålen<br />

för utryckningsförare<br />

har framtagits av Vägverket,<br />

Räddningsverket, Arbetsmiljöverket,<br />

Rikspolisstyrelsen och<br />

Socialstyrelsen. Utgångspunkten<br />

är det systematiska arbetsmiljöarbetet,<br />

det vill säga att<br />

det är arbetsgivarens ansvar att<br />

personalen har rätt utbildning<br />

och kompetens för att klara sina<br />

arbetsuppgifter.<br />

Det finns inget tvingande i dokumentet<br />

om hur utbildningen<br />

ska se ut eller att man måste utbilda.<br />

Trots det tror Bengt Carlsson<br />

att målen får betydelse.<br />

– Jag förväntar mig att Arbetsmiljöverket<br />

har koll på att rädd-<br />

ningstjänsten följer arbetsmiljölagen.<br />

Vi i Torsby kommer nu<br />

att titta på kompetensmålen och<br />

vad vi behöver jobba med.<br />

Göran Björn, chef för trafiksektionen<br />

vid räddningstjänsten<br />

Storgöteborg, har varit med<br />

om att ta fram kompetensmålen.<br />

Även han tror att de kommer att<br />

ge högre kompetens på utryckningsförarna.<br />

– Med tanke på hur många<br />

telefonsamtal jag fått och hur<br />

mycket material jag skickat ut<br />

genom åren är jag övertygad om<br />

att det här kommer att höja statusen<br />

på utryckningskörningen.<br />

Det finns ett jätteintresse för utryckningskörningen<br />

hos rädd-<br />

21<br />

ningstjänsterna. Jag är helt säker<br />

om att på sikt kommer man att<br />

hitta former för att nå målen.<br />

Räddningsverkets Lars-Gunnar<br />

Strandberg är också nöjd med<br />

vad gruppen uppnått. Och han<br />

hoppas att det blir använt.<br />

– Storstäderna har haft egna<br />

utbildningar, men nu finns ett<br />

material som alla kan använda.<br />

Räddningstjänsten ställer krav<br />

på att anställda i butiker och<br />

restauranger ska brandskyddsutbildas,<br />

då kan man inte gärna<br />

undanta sig själv från kravet att<br />

uppfylla det systematiska arbetsmiljöarbetet.<br />

GUNNO IVANSSON<br />

Ny organisation på skadeplats<br />

Räddningsverket har tagit<br />

fram nya riktlinjer för skadeplatsorganisationen<br />

vid<br />

olyckor med farliga ämnen.<br />

Där föreslås att olycksplatsen<br />

delas in i tre zoner:<br />

het, varm och kall. Ett annat<br />

förslag är att det skapas regionala<br />

samordningsfunktioner.<br />

Riktlinjerna ges ut tillsammans<br />

med Socialstyrelsen och Rikspolisstyrelsen<br />

och är resultatet<br />

av ett regeringsuppdrag från<br />

2003. Bakgrunden var oklara<br />

ansvarsförshållanden på olyckplatser<br />

mellan räddningstjänst,<br />

polis och sjukvård. Redan 2005<br />

lämnades ett första svar på upp-<br />

draget där det diskuterades en<br />

anpassning till internationell<br />

praxis med en indelning i tre zoner.<br />

Räddningsverket fick sedan<br />

i uppdrag att utveckla förslagen<br />

från det första uppdraget.<br />

Många har redan anpassat sig<br />

till trezons-modellen där den<br />

heta zonen är olycksplatsen.<br />

All personal i den heta zonen<br />

måste bära särskild skyddsutrustning.<br />

Saneringen utförs i nästa zon,<br />

den varma, dit drabbade evakueras.<br />

Den varma zonen utgör<br />

riskområdets yttre gräns.<br />

När räddningstjänsten genomfört<br />

livräddande personsa-<br />

nering förs drabbade ut i den<br />

kalla zonen för transport till<br />

sjukhus. Den kalla zonen utgör<br />

skadeområdets yttre gräns och<br />

fungerar som avspärrning för<br />

obehöriga.<br />

Syftet med riktlinjerna är att<br />

tydliggöra respektive organisations<br />

ansvarsområde och arbetsuppgifter<br />

för att öka säkerheten<br />

och uthålligheten.<br />

I rapporten klargör man samtidigt<br />

ett antal begrepp.<br />

– Med sanering menas olika<br />

saker, för någon betyder det att<br />

schakta bort det översta jordlagret<br />

medan det för andra innebär<br />

personsanering. Vi använ-<br />

der nu begreppen livräddande<br />

personsanering och fullständig<br />

personsanering. I 99,9 procent<br />

av fallen har räddningstjänsten<br />

ansvaret för den livräddande<br />

saneringen medan den senare<br />

är sjukvårdens uppgift, säger<br />

Michael Wermelin, Räddningsverket.<br />

Riktlinjerna behandlar också<br />

vilket stöd som behövs för regional<br />

och lokal vidareutbildning.<br />

Skapandet av en regional samordningsfunktion<br />

ska främja<br />

planering i samverkan mellan<br />

de lokala och regionala aktörerna<br />

inom räddningstjänsten,<br />

sjukvården och polisen.<br />

– Det är bra om man tillsammans<br />

diskuterar behov och planering<br />

av utbildning och övning.<br />

Länsstyrelserna har ett samordningsansvar<br />

och vi förseslår att<br />

de får ansvaret för att sammankalla<br />

funktionen.<br />

Michael Wermelin understryker<br />

att det är riktlinjer och framhåller<br />

flexibilitet och samverkan,<br />

att man hjälps åt.<br />

– Finns en liknande organisation<br />

som fungerar ska vårt förslag<br />

ses som en komplettering,<br />

säger Michael Wermelin.<br />

GUNNO IVANSSON

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!