Page 1 Datum Vår beteckning 2007-05-14 ...

Datum Vår beteckning
2006-05-14
3.3 Steg 2 – Framtagning av karaktäriseringsindex för borrkärnor
enligt Q- och RMR-systemen (Q Bas och RMR Bas)
3.3.1 Allmänt
Beslut har tagits inom Citybanans berggrupp att karaktäriseringsindex för
borrkärnor ska tas fram med både Q-systemet och RMR-systemet (se PM T1-
0802-0101-08 ”Karaktärisering och klassificering berg”). Dessutom ska, som
underlag för uppskattning av bergmekaniska parametrar, GSI uppskattas med
hjälp av den empiriska relationen i Ekvation 2.
GSI=RMRBas-5 (2)
Förslag till karteringsblad för framtagning av karaktäriseringsindex för
borrkärnor (Steg 2) redovisas i Bilaga 2.
3.3.2 Indelning av borrkärnor
Enligt rekommendationerna i Lindfors, m.fl. (2003) bör kärnan delas in i
sektioner (se Figur Figur 3-2). Dessa sektioner tolkas av den geolog som
karterar kärnan och sektionsgränser uppstår där det finns en noterbar förändring
i bergmassan som tydligt påverkar bergets mekaniska egenskaper.
Figur 3-2 Metod för indelning av borrkärna enligt Lindfors m.fl. (2003).
I teorin är detta det mest naturliga sättet att dela in en borrkärna eftersom de
olika sektionernas gränser är bestämda utifrån de geologiska egenskaperna i
bergmassan och inte efter förbestämda intervall. Detta uppdelningssätt ger dock
ett mycket stort tolkningsutrymme för den geolog som karterar och i ett stort
projekt som involverar flera geologer finns det därför en överhängande risk att
olika geologer bedömer de geologiska gränserna på olika sätt.
Mot bakgrund av ovanstående föreslås att borrkärnor karteras i en
standardiserad sektionslängd om en meter inom Citybananprojektet. Detta kan
dock medföra att olika zoner i berget kan fördelas över två eller flera
enmeterssektioner i kärnan och att bedömningen av bergkärnans kvalitet blir
utjämnad för dessa sektioner. Denna utjämning kommer dock sannolikt inte ha
någon signifikant inverkan på tunnlarnas generella utformning.
Riktlinjer för kärnkartering_070514.DOC 14 (32)