You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Motormännen kräver färjetr<br />
-Får vi ett beslut<br />
före nyår är vi<br />
igång när Södra<br />
Länken öppnar<br />
nästa höst<br />
I början av sommaren gick<br />
Motormännen ut och krävde<br />
färjetrafik mellan Nacka och<br />
Lidingö, för snabbare<br />
anslutning till Södra Länken.<br />
För <strong>Färjerederiet</strong> kom<br />
Motormännens krav som en<br />
skänk från ovan. Dessutom låg<br />
kravet helt i linje med vad vi<br />
intern talat om under ganska<br />
lång tid.<br />
Intresset från media har varit<br />
stort och våra tankar om<br />
utökad färjetrafik i<br />
huvudtalsområdet har<br />
lovordats.<br />
- Får vi ett snabbt politiskt<br />
beslut kommer vi att vara<br />
igång när Södra Länken<br />
öppnar för trafik hösten 2004,<br />
säger marknadschef Gunilla<br />
Partenius Olsson.<br />
Förutom den av Motormännen<br />
föreslagna leden finns ytterligare<br />
ett antal förslag på<br />
färjeleder från <strong>Färjerederiet</strong>s<br />
sida. Det är:<br />
Nacka – Värtahamnen,<br />
Lidingö – Stocksund/Danderyd,<br />
Mälaröarna/Färentuna – Hässelby<br />
Slagsta – Pampas/Solna.<br />
Draghjälpen från Motormännen<br />
var välkommen. Dock är<br />
Motormännen av den åsikten<br />
att kommunikationer av den<br />
här typen ska finansieras över<br />
skattsedeln.<br />
- Det finns bara ett alternativ<br />
och det är att trafiken ska vara<br />
avgiftsbelagd, säger Gunilla<br />
Partenius Olsson.<br />
Huvudsyftet med de förslag<br />
som <strong>Färjerederiet</strong> nu har<br />
redovisat är att underlätta för<br />
trafikanterna att nå Södra<br />
Länken. Dessutom att får den<br />
tunga trafiken möjlighet att ta<br />
andra vägar än den genom<br />
Stockholms innerstad.<br />
Finns det andra förslag till<br />
färjetrafik än de i<br />
Stockholmsområdet?<br />
- Vi tittar på ”Förbifart<br />
Sundsvall”. Där går 2100<br />
tunga transporter genom<br />
centrum varje dygn, räknat på<br />
årsbasis. Det skulle väl vara<br />
bra om man kunde ta dem<br />
över Sundsvallsfjärden och på<br />
så sätt få ner trafiken genom<br />
stan. Sedan tittar vi lite på<br />
Västerås, säger hon.<br />
Innebär detta några mätbara<br />
fördelar för trafikanterna?<br />
- Ja, vinsten kan man räkna<br />
både i tid och pengar.<br />
Hur lång är beredningstiden<br />
och när kan vi vänta oss ett<br />
beslut från de berörda<br />
politik-erna?<br />
- Några månader. Innan årsskiftet<br />
räknar vi med att få<br />
besked från berörda<br />
kommuner.<br />
Var ligger ärendet i dag och<br />
hur går du nu vidare med det?<br />
- Den 28 augusti ska vi ha en<br />
träff med de olika<br />
kommunalråden. Det är<br />
Gunnar Oom, Danderyd, Paul<br />
Lindquist, Lidingö, Erik Lang-<br />
6<br />
Lidingöbron Foto: Joakim Berglund<br />
by, Nacka, Peter Karpeland,<br />
Ekerö och borgmästare Annika<br />
Billström, Stockholm<br />
Förs det seriösa samtal om fler<br />
än ett av våra förslag?<br />
- Alla fem kommunerna är med<br />
och då gäller det alla fem<br />
förslagen, säger Gunilla<br />
Partenius Olsson.<br />
Det pratas av och till om att<br />
färjorna inte räcker till idag.<br />
Då kan man ju undra hur det<br />
ska gå om vi ska starta trafik<br />
på flera andra platser?
Change language