Finlands apparattester – radarräknare Slutrapport Projekt ... - NordFoU

Tabell 2: Utfört testningprogram.
Nordiskt forskningssamarbete
Varför granskade man om apparaturen uppfyller dagslägets krav också i sådana trafik- och
verksamhetsmiljöer, där man allmänt använder mikrovågsteknik för räkningen? Klassificerande
mikrovågsteknik började användas i Finland i mitten av 1990-talet, då man utförde tester i samband med
LLKa5-apparaturutvecklingsarbetet som Vägförvaltningen finansierade. Huvudsyftet med dessa testningar var
att försäkra att apparaten fungerar och producerar trafikdata i rätt format. Apparatens verksamhetsområde
var cirka 1 - 15 m avstånd från körbanans kant och trafikmiljön var trafikmängder (ÅDMT) under 6000
fordon/dygn. Senare har ÅDMT under 8000 bestämts som gräns för livliga trafikmiljöer. Grundliga tester som
berör trafik- och verksamhetsmiljöer har antingen inte gjorts eller så har deras resultat inte publicerats. Därför
byggdes NorSIKT-projektets testningssammanställning som mycket utmanande.
När man funderar på räkningsapparatens kvalitet så är apparatens tekniska egenskaper slutligen endast en
liten del av helheten. Räkningens kvalitet påverkas utöver av apparaten också av installerings och
informationshanteringen, i synnerhet för fordonsklassificeringen. Man måste också komma ihåg att
apparaterna är planerade att inställas för en specifik typ av trafik- och verksamhetsmiljö, så med olika
testinstallationer kan man söka ”gränserna” i praktiken.
Bild 1: Utgångspunkter för planeringen av utredningen. Datats kvalité och pris uppgörs av en helhet,
där elementerna består av apparaten, montering och databehandling.
6