– Vi ska bli dubbelt så stora de kommande åtta åren. - Business ...
– Vi ska bli dubbelt så stora de kommande åtta åren. - Business ...
– Vi ska bli dubbelt så stora de kommande åtta åren. - Business ...
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
fredrik He<strong>de</strong>nus for<strong>ska</strong>r inom energi- och miljöveten<strong>ska</strong>p på chalmers. foto: Carl mårtensson<br />
12<br />
Gränsöverskridan<strong>de</strong><br />
transportsamarbete<br />
i ett unikt samarbete <strong>ska</strong> företag, myndigheter och universitet<br />
tillsammans ge sig på en av transportsektorns största<br />
utmaningar. Klimatneutrala transporter på väg.<br />
Vägtransporter <strong>ska</strong> <strong>bli</strong> klimatneutrala på<br />
lång sikt. på kortare sikt, fram till 2020, <strong>ska</strong><br />
utsläppen av växthusgaserna min<strong>ska</strong> med<br />
15 procent. Åtminstone om samarbetet<br />
”Klimatneutrala transporter på väg” lyckas<br />
nå sina mål.<br />
<strong>–</strong> även om vi får ner utsläppen mer inom<br />
vissa områ<strong>de</strong>n räknar vi med en ökning av<br />
transporterna till följd av ökad BNp. Det<br />
äter upp en <strong>de</strong>l av ansträngningarna, säger<br />
Katarina Gårdfeldt, ansvarig miljökoordinator<br />
på Göteborgs Miljöveten<strong>ska</strong>pliga<br />
centrum (GMV), ett for<strong>ska</strong>rnätverk på<br />
Göteborgs universitet och chalmers med<br />
målet att främja miljöforskning.<br />
Tillsammans med Schenker AB, preem<br />
petroleum AB, Volvo Lastvagnar AB och<br />
Vägverket utgör <strong>de</strong> samarbetets nuvaran<strong>de</strong><br />
medlemmar. Men fler är välkomna.<br />
Fredrik he<strong>de</strong>nus är doktorand i energi-<br />
och miljöveten<strong>ska</strong>p på chalmers. på uppdrag<br />
av GMV gjor<strong>de</strong> han i fjol en förstudie som<br />
fungerar som grundplåt för samarbetet.<br />
Tre nyckelområ<strong>de</strong>n<br />
Fredrik he<strong>de</strong>nus i<strong>de</strong>ntifierar tre nyckelområ<strong>de</strong>n<br />
för att på sikt kunna nå målet klimatneutrala<br />
transporter. Det handlar om effektivare<br />
transporter, effektivare fordon och nya<br />
drivme<strong>de</strong>l. Det första kan ske genom en samordning<br />
av lastbilstransporter mellan företag<br />
och branscher, förbättrad fordonsstyrning<br />
med hjälp av exempelvis GpS, utbildning<br />
i ecodriving och lagar som tillåter längre<br />
fordon, <strong>så</strong> kalla<strong>de</strong> roadtrains. Effektiviseringen<br />
av fordon har stor potential att min<strong>ska</strong><br />
klimatpåverkan och i första hand ligger <strong>de</strong>n<br />
potentialen i min<strong>ska</strong>d bränsleförbrukning<br />
genom min<strong>ska</strong>t luft- och rullmotstånd,<br />
snålare motorer och hybridteknik. Sist men<br />
inte minst är utvecklingen av nya drivme<strong>de</strong>l<br />
en viktig <strong>de</strong>l för att komma hela vägen fram<br />
till målet.<br />
Vattenånga ur avgasröret<br />
på kort och me<strong>de</strong>llång sikt är <strong>de</strong>t framförallt<br />
biodiesel i olika former som Fredrik he<strong>de</strong>nus<br />
tror på för lastbilstrafik. De två alternativen<br />
Fisher-Tropsch-diesel (FTD) och dimetyleter<br />
(DME) är un<strong>de</strong>r utveckling. på längre sikt<br />
kan vätgas vara en lösning på bränsleproblematiken.<br />
Men, <strong>de</strong>t finns inget färdigt alternativ<br />
idag, och <strong>de</strong>t <strong>bli</strong>r dyrt och ineffektivt att<br />
göra om gasen till vät<strong>ska</strong>. <strong>Vi</strong>nsten om man<br />
lyckas, är att endast vattenånga kommer ur<br />
avgasröret.<br />
Flera av åtgär<strong>de</strong>rna kan inte nå sin fulla<br />
potential på kort sikt, men Fredrik he<strong>de</strong>nus<br />
tror att <strong>de</strong>t första målet <strong>ska</strong> vara att stabilisera<br />
utsläppen fram till 2015 för att till 2025<br />
försöka nå målet om 15 procents minskning<br />
av koldioxidutsläppen.<br />
<strong>–</strong> Det är högt ställda mål. Når man hela<br />
vägen <strong>ska</strong> man vara riktigt nöjd, säger han.<br />
Carl Mårtensson<br />
språket som får<br />
oss att fatta beslut<br />
Dagens reklam innehåller ett stort mått<br />
av humor. Det menar i alla fall einar Korpus<br />
som skrivit avhandlingen Reklami<strong>ska</strong>.<br />
<strong>Business</strong> stäm<strong>de</strong> träff med sveriges<br />
första doktor i copywriting för att syna<br />
reklamspråket.<br />
han är en färgglad man, Einar Korpus, till<br />
dagen klädd i laxrosa sneakers och en djuplila<br />
tröja. på ett café berättar han om sin bok<br />
och hur han un<strong>de</strong>r fem år har gått igenom<br />
över 1 600 annonser som på olika sätt har<br />
fått reklambranschens pris Guldägget mellan<br />
<strong>åren</strong> 1975 <strong>–</strong> 2007.<br />
Roan<strong>de</strong> reklam<br />
reklami<strong>ska</strong> visar hur viktig humorn är inom<br />
svensk reklam och att <strong>de</strong>n belönas av branschen.<br />
Guldägget har genomförts 47 gånger<br />
och fortsätter att honorera reklam som roar.<br />
<strong>–</strong> humor har <strong>bli</strong>vit en naturlig <strong>de</strong>l i övertalan<strong>de</strong>ts<br />
retorik. Genom att roa <strong>bli</strong>r mottagaren<br />
mer aktiv och lättmottaglig, berättar<br />
Einar Korpus.<br />
reklamens röst lånar idag tonen från <strong>de</strong>t<br />
privata sammanhanget. Samtidigt som inslagen<br />
från veten<strong>ska</strong>p, litteratur, journalistik och<br />
byråkrati har ökat för att höja trovärdigheten.<br />
<strong>–</strong> Idag handlar reklamen snarare om frågor<br />
än uppmaningar. Den <strong>ska</strong> få oss att fatta<br />
beslut och <strong>ska</strong>pa en intimitet och ett tilltal<br />
som påminner om <strong>de</strong>t vän<strong>ska</strong>pliga, säger<br />
Einar Korpus.<br />
Humor till salu<br />
Idag pendlar Einar Korpus mellan copywriteruppdrag<br />
och manusförfattan<strong>de</strong>.<br />
einar Korpus gillar humor. Foto: alejandro Del Castillo<br />
Forskningen är han klar med. han har ock<strong>så</strong><br />
ett nytt bokprojekt på gång med Norstedts<br />
Aka<strong>de</strong>mi<strong>ska</strong>, ”humor till salu”, som skrivs<br />
tillsammans med läsarna. om du vill vara med<br />
besöker du reklami<strong>ska</strong>.se.<br />
jens Holmberg
Change language