– Vi ska bli dubbelt så stora de kommande åtta åren. - Business ...

Tema
6
Logistik
ett lagarbete
för logistiken
Göteborg har ett ypperligt geografiskt läge och nordens största hamn, den enda med
oceangående direktlinjer. Addera ett världsledande fordonskluster och spetskompetens inom
logistik och sveriges bästa logistikläge framträder. Men Göteborg nöjer sig inte där. För att
ytterligare befästa positionen har infrastrukturägarna ingått ett samarbete för framtiden
- Logistic Hub scandinavia.
Med sitt geografiska läge och framgångsrika
näringsliv med hög tillväxt har Göteborgsregionen
etablerats som ett stark centrum för
industri, handel, logistik och transport, med
en internationellt sammanlänkad infrastruktur.
Göteborg har utsetts till Sveriges bästa
logistikläge sju år i rad av tidningen Intelligent
Logistik, men regionen slår inte av
på takten för det. Logistic hub Scandinavia
är ett unikt och gränsöverskridande samarbete
som har initierats av Business region
Göteborg för att ytterligare höja ribban.
Göteborgs hamn, Sjöfartsverket, Vägverket,
Banverket, Göteborg Landvetter Airport och
Business region Göteborg arbetar tillsammans
för att stärka Göteborgs position som
Skandinaviens logistiknav
– Vi har initierat det här samarbetet för att
skapa en hållbar tillväxt inom logistiksektorn,
som idag sysselsätter 27 500 personer
i regionen, berättar Bengt Wennerberg på
Business region Göteborg.
Gemensam verksamhetsplan
För den närmaste treårsperioden har en
gemensam verksamhetsplan tagits fram med
aktiviteter för att visa Göteborgsregionens
gynnsamma logistikförutsättningar.
Gunilla rittgård är flygplatschef för Göteborg
Landvetter Airport, en av de största
flygplatserna i Norden sett till internationell
flygfrakt. hon ser samarbetet som en ypperlig
möjlighet att visa de företag som köper
tjänster att regionen kan erbjuda effektiva
och miljövänliga logistiktjänster.
– Det är viktigt att vi skapar en modell för att
visa detta, i syfte att bibehålla vår konkurrenskraft
och där ser jag Logistic hub Scandinavia
som ett steg i rätt riktning.
och hon får medhåll från Banverket.
– här har vi chansen att ta ett samlat grepp
och tillsammans stötta varandra i frågor som
rör logistik och transport, säger Stig-Göran
Thorén som är Marknadsansvarig för Sveriges
hamnar på Banverket.
Möta behoven
Tack vare ett världsledande fordonskluster,
god transportinfrastruktur, spetsforskning
och utbildning inom logistik och ett gynnsamt
kostnadsläge, är Göteborgsregionen
en attraktiv nod för logistikhantering. IAc,
NYK Line och Intersport är några av de
tongivande företag som valt att etablera sig
i regionen under det gångna året och det
mycket på grund av det centrala läget i Norden
och mot de baltiska länderna. Förutsättningarna
går det inte att ta miste på, men det
finns fortfarande saker att utveckla.
– För att vi ska fortsätta att vara ett starkt
logistikcentra för näringslivet är samarbetet
avgörande för att ligga i framkant, säger Marianne
Nyberg som är stf chef för Vägverket
region Väst.
hon betonar också vikten att möta de fysiska
behov som finns hos kollektiv- och godstrafiken
i regionen, samtidigt som utsläppen
från trafiken ska sänkas. Göteborg ligger idag
något över snittet i Sverige. Dagens vägnät
är svårt att bygga ut och det handlar i stor
utsträckning om att styra och reglera trafiken
på ett effektivare sätt. Trafiksituationen på
det statliga nätet i Göteborg är fortfarande
problematisk. Att leda trafiken utanför är ett
alternativ, men då krävs bättre väglänkar i
öster och en utbyggnad av älvförbindelserna
för att underlätta godstrafiken till och från
Logistic Hub scandinavia är ett steg i rätt
riktning i syfte att bibehålla regionens
konkurrenskraft.
industrierna.
– Det finns flera goda exempel i Europa
hur man kan lösa ledning och styrning av
trafiken. Tyskland och holland är duktiga på
att utnyttja hela dygnet och styra godstrafiken
till andra tider än rusningstrafik, berättar
Marianne Nyberg.
samverkan mellan transportslagen
Dan Erik Andersson, Sjötrafiksområdeschef
för Västkusten på Sjöfartsverket, deltar också
i diskussionerna kring utvecklingen av Göteborgsregionen
som logistiknav. han ser sammankopplingen
av olika transportslag som en
av de stora utmaningarna. här finns mycket