– Vi ska bli dubbelt så stora de kommande åtta åren. - Business ...

More documents

Recommendations

Info

Tema 6 Logistik ett lagarbete för logistiken Göteborg har ett ypperligt geografiskt läge och nordens största hamn, den enda med oceangående direktlinjer. Addera ett världsledande fordonskluster och spetskompetens inom logistik och sveriges bästa logistikläge framträder. Men Göteborg nöjer sig inte där. För att ytterligare befästa positionen har infrastrukturägarna ingått ett samarbete för framtiden - Logistic Hub scandinavia. Med sitt geografiska läge och framgångsrika näringsliv med hög tillväxt har Göteborgsregionen etablerats som ett stark centrum för industri, handel, logistik och transport, med en internationellt sammanlänkad infrastruktur. Göteborg har utsetts till Sveriges bästa logistikläge sju år i rad av tidningen Intelligent Logistik, men regionen slår inte av på takten för det. Logistic hub Scandinavia är ett unikt och gränsöverskridande samarbete som har initierats av Business region Göteborg för att ytterligare höja ribban. Göteborgs hamn, Sjöfartsverket, Vägverket, Banverket, Göteborg Landvetter Airport och Business region Göteborg arbetar tillsammans för att stärka Göteborgs position som Skandinaviens logistiknav – Vi har initierat det här samarbetet för att skapa en hållbar tillväxt inom logistiksektorn, som idag sysselsätter 27 500 personer i regionen, berättar Bengt Wennerberg på Business region Göteborg. Gemensam verksamhetsplan För den närmaste treårsperioden har en gemensam verksamhetsplan tagits fram med aktiviteter för att visa Göteborgsregionens gynnsamma logistikförutsättningar. Gunilla rittgård är flygplatschef för Göteborg Landvetter Airport, en av de största flygplatserna i Norden sett till internationell flygfrakt. hon ser samarbetet som en ypperlig möjlighet att visa de företag som köper tjänster att regionen kan erbjuda effektiva och miljövänliga logistiktjänster. – Det är viktigt att vi skapar en modell för att visa detta, i syfte att bibehålla vår konkurrenskraft och där ser jag Logistic hub Scandinavia som ett steg i rätt riktning. och hon får medhåll från Banverket. – här har vi chansen att ta ett samlat grepp och tillsammans stötta varandra i frågor som rör logistik och transport, säger Stig-Göran Thorén som är Marknadsansvarig för Sveriges hamnar på Banverket. Möta behoven Tack vare ett världsledande fordonskluster, god transportinfrastruktur, spetsforskning och utbildning inom logistik och ett gynnsamt kostnadsläge, är Göteborgsregionen en attraktiv nod för logistikhantering. IAc, NYK Line och Intersport är några av de tongivande företag som valt att etablera sig i regionen under det gångna året och det mycket på grund av det centrala läget i Norden och mot de baltiska länderna. Förutsättningarna går det inte att ta miste på, men det finns fortfarande saker att utveckla. – För att vi ska fortsätta att vara ett starkt logistikcentra för näringslivet är samarbetet avgörande för att ligga i framkant, säger Marianne Nyberg som är stf chef för Vägverket region Väst. hon betonar också vikten att möta de fysiska behov som finns hos kollektiv- och godstrafiken i regionen, samtidigt som utsläppen från trafiken ska sänkas. Göteborg ligger idag något över snittet i Sverige. Dagens vägnät är svårt att bygga ut och det handlar i stor utsträckning om att styra och reglera trafiken på ett effektivare sätt. Trafiksituationen på det statliga nätet i Göteborg är fortfarande problematisk. Att leda trafiken utanför är ett alternativ, men då krävs bättre väglänkar i öster och en utbyggnad av älvförbindelserna för att underlätta godstrafiken till och från Logistic Hub scandinavia är ett steg i rätt riktning i syfte att bibehålla regionens konkurrenskraft. industrierna. – Det finns flera goda exempel i Europa hur man kan lösa ledning och styrning av trafiken. Tyskland och holland är duktiga på att utnyttja hela dygnet och styra godstrafiken till andra tider än rusningstrafik, berättar Marianne Nyberg. samverkan mellan transportslagen Dan Erik Andersson, Sjötrafiksområdeschef för Västkusten på Sjöfartsverket, deltar också i diskussionerna kring utvecklingen av Göteborgsregionen som logistiknav. han ser sammankopplingen av olika transportslag som en av de stora utmaningarna. här finns mycket
att vinna både ur effektivitets- och miljösynpunkt. Lösningarna kan handla om allt från anpassade datasytem till ökad integration mellan verksamheterna. – Det är viktigt att vi är ett forum där vi kan lyfta blicken och se till hela regionens bästa, där det till stor del handlar om att anpassa rätt transportslag till rätt gods, menar Dan Erik Andersson. ökad kapacitet Kapaciteten måste fördubblas både när det gäller person- och godstransporter för att regionen ska klara de tillväxtmål som satts upp på sikt. Blickar man framåt finns det Logistik Tema under 2006 strömmade 40 miljoner ton gods genom Göteborgs Hamn. De dominerande godsslagen är olja, containergods och skogsprodukter. Foto Volvo Logistics Gunilla Rittgård, flygplatschef Göteborg Landvetter Airport blickar framåt. Foto Ulrika Olsson/parsoll© planer på att skapa förutsättningar för att nå Landvetter med tåg, att upprätta nya fartygspendlar och att öka hamnens kapacitet. För kommer inte godset fram i tid går det andra vägar och det gäller alla transportslag. Med tanke på att 70 procent av de nordiska industriföretagen finns inom en radie av 50 mil från Göteborg, så det finns mycket att vinna på en väl fungerande infrastruktur. Näringslivet kommer att ställa krav och då gäller det att kontinuerligt erbjuda en konkurrenskraftig logistik. Men med ett väl fungerande Logistic hub Scandinavia är det säkerligen inga problem. jens Holmberg 7
Page 1 and 2: e n tidning från business region g
Page 3 and 4: BUsiness ReGiOn GöTeBORG FåR AMeR
Page 5: sTAVAnGeR skandinaviens logistiknav
Page 9 and 10: Rustar för framtiden Göteborgs ha
Page 11 and 12: Foto maersk Dags att investera! Gö
Page 13 and 14: Foto: Katarina Swahn Foto: Xia Wen-
Page 15 and 16: Visual forum 2008 Med en ingenjörs

– Vi ska bli dubbelt så stora de kommande åtta åren. - Business ...

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?