Våra Nya Företagsbilar - European Media Partner Sverige AB
Våra Nya Företagsbilar - European Media Partner Sverige AB
Våra Nya Företagsbilar - European Media Partner Sverige AB
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Annons HelA dennA temAtidning är en Annons från europeAn mediA pArtner<br />
<strong>Våra</strong> <strong>Nya</strong> <strong>Företagsbilar</strong><br />
12 Nr 1 · Mars 2013<br />
prOFILINterVju<br />
plUg-in-hYbrider<br />
är FraMtiden<br />
Han är komplett biltokig och har arbetat med bilar i någon form ända sedan<br />
han blev myndig. I dag, ungefär 40 år senare, sitter Bertil Moldén som vd för<br />
Bil Sweden, den svenska branschorganisationen för tillverkare och importörer<br />
av personbilar, lastbilar och bussar. Vi mötte honom för att bland annat<br />
diskutera ett uteblivande besked om tjänstebilbeskattning från regeringen<br />
samt framtidens miljöbilar.<br />
Det är en gedigen bakgrund<br />
Bertil Moldén presenterar.<br />
Från att ha tagit körkort på<br />
sin 18årsdag och studerat vid<br />
Handelshögskolan har han imponerande<br />
trettio år hos några<br />
av våra tyngsta bilmärken.<br />
– Jag var sex år på Ford, sju år<br />
på Volvo, åtta år på BMW och<br />
nio år hos Volkswagen. Jag har<br />
jobbat både som importör och<br />
som återförsäljare vilket har<br />
gett mig en bred insyn i hela bilbranschen,<br />
berättar han.<br />
– Bilintresset har alltid funnits<br />
där och jag har hållit igång<br />
det så mycket det har gått. När<br />
jag studerade så körde jag till<br />
exempel taxi som extrajobb.<br />
Jag blev även Ungdomens rattmästare<br />
när jag var 18 år gammal.<br />
– Den renodlade elbilen har<br />
en begränsad räckvidd och där<br />
för är det också en begränsad<br />
grupp som kan använda sig av<br />
den, som till exempel hemtjänsten<br />
eller hantverkare. Jag<br />
har tidigare kört en renodlad<br />
batteribil (Volvo C30 electric) i<br />
ett år och cirka 1 200 mil och jag<br />
trivdes jättebra med den.<br />
I dag kör Bertil Moldén en så<br />
kallad pluginhybrid (Volvo<br />
V60 pluginhybrid med dieselmotor),<br />
det vill säga en elbil<br />
vars dieselmotor fungerar som<br />
reserv när man kör längre<br />
sträckor. Och just bilar med<br />
två alternativa drivkällor är<br />
något vi kommer se mycket av<br />
framöver menar han.<br />
När det gäller alternativa<br />
drivmedel och deras framtidsprognos<br />
ser Bertil Moldén hur<br />
vi fortfarande har en lång väg<br />
kvar att gå.<br />
• Operationell leasing<br />
• Finansiell leasing<br />
• Vagnparksadministration<br />
• Personalbil<br />
Kontakta oss gärna för mer information.<br />
– Folk vill inte ändra sitt sätt<br />
att köra bil på utan vill fortsätta<br />
köra så som de gör idag. Därför<br />
måste vi se långsiktigt framåt<br />
och fortsätta att hitta bra alternativa<br />
drivmedel så att detta<br />
blir möjligt. I dag har vi redan<br />
ett gäng fossilfria sådana: biogas,<br />
etanol, bränsleceller och el<br />
bara för att nämna några. Jag<br />
är övertygad om att vi kommer<br />
att göra en lång resa framöver<br />
under vilken det kommer att<br />
dyka upp nya bränslen som vi<br />
inte känner till i dag. Vad vi kan<br />
göra är att ta en dag i sänder och<br />
följa utvecklingen, det kommer<br />
att hända mycket spännande.<br />
Vad det gäller den miljöbilsdefinition<br />
som trädde i kraft<br />
vid årsskiftet under stryker<br />
Bertil Moldén att Bil Sweden<br />
naturligtvis är överens med<br />
• Bilpolicy<br />
• Kostnadsoptimering<br />
• Körjournal<br />
• Korttidsleasing / Hyrbil<br />
regeringen när det gäller att<br />
minska utsläppsnivåerna.<br />
– Vi har samma mål som<br />
rege ringen om att minska den<br />
miljöpåverkan som utsläppen<br />
genererar. Det vi däremot har<br />
synpunkter på är tajmingen<br />
av införandet. Vi anser att den<br />
infördes för snabbt och att det<br />
helt enkelt blev för dramatiskt.<br />
Det finns i dagsläget inte tillräckligt<br />
många motorer och<br />
bilar som klarar av dessa nivåer,<br />
förklarar han.<br />
– Men för den sakens skull<br />
ruckar vi inte på målen. Vi ska<br />
vara fossiloberoende 2030 och<br />
helt fossilfria 2050 – det är två<br />
mål vi har för avsikt att hålla.<br />
Det finns dock en annan fråga<br />
i vilken Bil Sweden starkt<br />
ifrågasätter hur de svenska<br />
politikerna prioriterar. Det har<br />
fortfarande inte kommit ett<br />
Mer körning och<br />
mindre bekymmer<br />
SAC erbjuder en skräddarsydd lösning för din vagnpark.<br />
Vi tillhandahåller bland annat:<br />
Agnesfridsvägen 185A<br />
21375 Malmö<br />
040-94 75 40<br />
www.sacleasing.se
Change language