27.09.2013 Views

och cykelväg på Arvidstorpsvägen samt förslag till plan för ...

och cykelväg på Arvidstorpsvägen samt förslag till plan för ...

och cykelväg på Arvidstorpsvägen samt förslag till plan för ...

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Plan<strong><strong>för</strong>slag</strong><br />

Bilaga TKN § 88/12<br />

För att kunna enkelrikta <strong>cykelväg</strong>ar krävs att det finns <strong>cykelväg</strong> <strong>på</strong> båda sidor av vägen. Det måste<br />

också finnas säkra passager så att cyklisterna lätt kan nå mål punkter <strong>på</strong> andra sidan gatan <strong>samt</strong><br />

skyltar så cyklisterna vet vad som gäller.<br />

I <strong>plan</strong>en nedan har vi utgått från att enkelrikta endast huvudnätet <strong>för</strong> cykel. Man ska dock vara<br />

uppmärksam <strong>på</strong> att det då uppstår ett problem med att vissa cykelbanor är enkelriktade <strong>och</strong> andra är<br />

dubbelriktade. Inkonsekvensen minskar tydligheten for cyklister <strong>och</strong> bilister <strong>samt</strong> ökar risken <strong>för</strong><br />

trafikolyckor genom att cyklisten inte vet vilken väg det är <strong>till</strong>åtet att cykla <strong>och</strong> bilisten kan tro att<br />

cyklisterna alltid ska komma från ett håll. Detta kan också göra att cyklisterna väljer att cykla andra<br />

gator där det inte är skyltat eller i värsta fall väljer att cykla <strong>på</strong> gator där det inte finns cykelbanor.<br />

Trots det är kostnadsberäkningarna i <strong>plan</strong>en gjorda <strong>på</strong> huvudnätet <strong>för</strong> cykel i Falkenbergs tätort, att<br />

göra en komplett <strong>plan</strong> kräver ett mycket mer omfattande arbete med konsekvensanalys, inventering<br />

<strong>och</strong> utredning av särskilda stäckor <strong>och</strong> passager vilket kräver konsultstöd. Det kan dock ge en<br />

indikation <strong>på</strong> kostnader <strong>för</strong> utbyggnad <strong>och</strong> skyltning <strong>samt</strong> tidsaspekt.<br />

Lagar <strong>och</strong> <strong>för</strong>ordningar<br />

Det är idag inte möjligt att enkelrikta gångvägar då det inte något lagrum <strong>för</strong> detta. Det går inte<br />

heller att upplysa gångtrafikanterna om vad som gäller, skyltning gäller endast <strong>för</strong> fordonstrafik.<br />

Det innebär att enkelriktning av <strong>för</strong> <strong>samt</strong>liga gång- <strong>och</strong> <strong>cykelväg</strong>ar som inte är separerade endast<br />

styr cyklisternas färdriktning.<br />

Det finns inte någon lag som säger att gående ska gå <strong>på</strong> vänster sida <strong>på</strong> gångbana, Trf 7 kap 1 § styr<br />

endast gåendes färd <strong>på</strong> vägren eller körbana. Dock ska de som går i grupp eller procession (2 i<br />

bredd) gå <strong>på</strong> vägrenens eller körbanans högra sida. Om inte gångbana finns ska gående använda<br />

cykelbana eller körbana. Där<strong>för</strong> behandlas endast enkelriktning av cykel i den här <strong>plan</strong>en.<br />

G • ^ G<br />

• C<br />

G • 4 G<br />

Även om vi styr cyklisterna så kan gående komma i alla riktningar <strong>på</strong> g/c-banan<br />

Lagrum<br />

Trf 10 kap 1 § 10 Förbud eller <strong>på</strong>bud att svänga eller köra i viss riktning<br />

VMF 2 kap 11 § Anvisningsmärken upplyser trafikanter om <strong>för</strong>hållanden som gäller <strong>för</strong> en viss<br />

plats eller <strong>för</strong> en viss väg eller vägsträcka. En anvisning genom ett anvisningsmärke gäller, om inte<br />

annat anges i 12 §, från den plats där märket satts upp <strong>till</strong> den plats där ett slutmärke har satts upp.<br />

För att åstadkomma en enkelriktad cykelbana med dagens regler krävs en lokal trafik<strong>för</strong>eskrift, en<br />

"bomtavla" (1.2.2) <strong>och</strong> en enkelriktningsskylt ("pilen", 1.4.11).<br />

2

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!