Hastighetsplan, remissutgåva 2013 - Örnsköldsviks kommun
Hastighetsplan, remissutgåva 2013 - Örnsköldsviks kommun
Hastighetsplan, remissutgåva 2013 - Örnsköldsviks kommun
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>Örnsköldsviks</strong> Kommun<br />
HASTIGHETSPLAN<br />
Under 2007 och 2008 genomförde dåvarande Vägverket tillsammans med Sveriges<br />
<strong>kommun</strong>er och landsting (SKL) ett försök med de nya hastighetsgränserna 40 och 60<br />
km/tim inom tättbebyggt område. Försöket pågick fram till maj 2008 och<br />
tolv <strong>kommun</strong>er, Malmö, Halmstad, Växjö, Hylte, Göteborg, Vänersborg, Lidköping,<br />
Nyköping, Eskilstuna, Håbo, Umeå och Luleå deltog i försöket.<br />
Utvärderingen som har genomförts i de tolv <strong>kommun</strong>erna, har visat att medelhastigheten<br />
har sjunkit med några km/tim vid sänkning av hastighetsbegränsningen med<br />
10 km/tim. Lägre hastigheter bör alltså innebära färre antal olyckor och färre antal<br />
skadade.<br />
Samhällsbyggnadsförvaltningens bedömning är att man arbetar i rätt riktning och<br />
ambitionen är att genomförandet av hastighetsplanen kommer att ge stora trafiksäkerhetseffekter.<br />
Restiderna beräknas öka mycket marginellt i tätorterna till följd av<br />
hastighetsplanens förslag. I tätorterna handlar det oftast om korta körsträckor där<br />
högre hastigheter ger mycket små tidsvinster. Ambitionen är också att hastighetsplanen<br />
ska komma att innebära förbättringar av fler kvalitéer i centralorten och i tätorterna.<br />
5
Change language