ÅRSREDOVISNING 2007 - beQuoted AB

More documents

Recommendations

Info

RÄKENSKAPER, FORTS ägande single-purposebolag. Bolagets ägarandel i kommanditsällskapen är i båda fallen 20%. Miljö Svithoid Tankers fartyg trafikerar farvatten av känslig karaktär. Eftersom vissa av de produkter som fraktas är farliga för miljön har Svithoid utformat en miljöpolicy som i innebär att de fartyg som byggs och drivs av Svithoid ska hålla en hög miljömässig standard som uppfyller alla moderna krav. Svithoid Tankers fartyg, liksom andras, är föremål för regelbunden kvalitetskontroll, av externa parter. Några av de viktigaste kontrollerna är oljeindustrins leverantörskontroller (s k vettings), flaggstaternas besiktningar, hamnstatskontrollerna samt klassificeringssällskapens kontroller. Utöver dessa kontroller förkommer omfattande interna kontroller. FN:s sjöfartsorgan IMO ansvarar för det övergripande internationella regelsystemet för miljö och säkerhetsfrågor inom sjöfarten. Därutöver har EU ett stort inflytande, liksom sjöfartsmyndigheterna i de stater vars hamnar fartygen anlöper eller under vars flagg de seglar. Ytterligare en grupp som påverkar regelverket utgörs av de internationella klassificeringssällskapen. EU:s regler innehåller bl a bestämmelser om utfasning av enkelskroviga tankfartyg samt ett förbud mot att transportera tjockolja i fartyg med enkelt skrov. EU:s sjöfartspolitik syftar till att i snabbare takt än den som överenskommits i IMO fasa ut tankfartyg med enkelt skrov. Sedan inledningen av 2007 gäller skärpta säkerhetskrav även vid transporter av vegetabiliska oljor och vissa kemikalier. Väsentliga händelser efter årets utgång Styrelsen beslutade i november 2007 att genomföra en riktad nyemission och en företrädesemission. Den riktade nyemissionen genomfördes i november men registrerades först i januari 2008. Företrädesemissionen som genomfördes under första kvartalet garanterades genom ett garantikonsortium vilket föranledde en kvittningsemission av aktier till garanterna. De båda emissionerna gav före emissionskostnader totalt 46,8 MSEK. Svithoid Tankers andra nybygge i ”Tora-serien” Mt Vedrey Thor om 3 400 dwt levererades från varvet SRC i Tallinn i mars 2008. Fartyget går under en inkörningsperiod i spotmarknaden för att erhålla sina approvals för att därefter gå in på sin timecharter till James Fisher Everard. Svithoid Tankers har för Mt Vedrey Thor valt att engagera det tyska rederiet John T Essberger för bemanning och teknisk drift. Mt Baltic Claire, som hyrs in på ett bareboatavtal, seglade under ett kontrakt till det estninska oljehandelsbolaget ATT fram till slutet av februari. Fartyget gick sedan en kort tid på spotmarknaden för att därefter gå in på en timecharter för John H Whitaker Ltd/Exxon och kommer att ligga som lagerfartyg i Southhampton på engelska sydkusten. Mt Vedrey Ydrehall gick i april in på en timecharter med det tyska företaget GEFO Group. Framtidsutsikter Inom Svithoid Tankers segment, d v s tanksjöfart under 10 000 dwt, finns fortsatt goda förutsättningar för en positiv utveckling. Svithoid Tankers ser en god efterfrågan på transporttjäns- 36 Svithoid Tankers AB (publ) Org.nr 556574-0064 Årsredovisning 2007 ter vilket utgör förutsättningar för en fortsatt expansion av verksamheten genom väntade leveranser av nybyggen och förvärv på andrahandsmarknaden. Med rådande marknadsförutsättningar har Svithoid Tankers moderna flotta goda möjligheter att tillgodose efterfrågan på fartyg under 10 000 dwt. Flottan uppfyller alla regelverk och de kommande nybyggena kommer att vara bland de mest moderna och tekniskt avancerade inom sitt segment. Bedömningen är att efterfrågan på mindre, moderna produkttankfartyg kommer att utvecklas positivt även framöver. Faktorer som bidrar till den förväntat positiva utvecklingen är flera. De nya, hårdare regelverken som gjort att fartyg med enkelskrov inte längre kan operera på marknaden bidrar till att minska utbudet inom segmentet. Reglerna har nyligen utsträckts till att även gälla transport av vegetabiliska oljor som många äldre fartyg tidigare varit sysselsatta med. De nya reglerna har gjort att utbudet av lämpligt tonnage under 10 000 dwt minskat betydligt. Minskningen har inte uppvägts av levererade nybyggen och väntas heller inte motsvaras av förväntade leveranser från varven de närmaste åren. Den framväxande marknaden för transporter av biobränslen har ytterligare ökat efterfrågan på vissa typer av fartyg samtidigt som nybyggnadstakten inte motsvarat minskningen av flottan. Politiska beslut och ökad miljömedvetenhet medför ökad efterfrågan på transporter av biobränslen. Krav på en ökad inblandning av biobränslen i diesel och bensin kommer att leda till ökad efterfrågan framöver. Samtidigt har dieselkonsumtionen ökat markant och är nu större än bensinkonsumtionen i Europa. RME, den viktigaste insatsvaran i biodiesel, har p g a sina egenskaper en begränsad livslängd vilket gör att den kan lagras endast under en kortare tid. Detta innebär i sin tur att transporterna måste ske oftare fast i mindre volymer, vilket ökar efterfrågan på mindre fartyg. Marknaden har på senare tid präglats av en konsolidering bland marknadens aktörer. Detta har inneburit uppköp och sammanslagningar till större flottor som opereras av färre aktörer. I vissa fall har detta lett att enskilda aktörer fått dominerade ställningar på enskilda geografiska marknader. Många köpare av transporttjänster vill inte vara beroende av en dominerade aktör. Konsolideringen innebär därför att det uppstår ett utbudsunderskott på vissa marknader. Det innebär i sin tur möjligheter för nya aktörer att slå sig in på nya marknader. Förslag till resultatdisposition, TSEK Till årsstämmans förfogande står: FÖRVALTNINGSBERÄTTELSE Överkursfond 123 417 Fond för verkligt värde -577 Balanserade medel från tidigare år -31 240 Årets resultat 2 594 Belopp att disponera 94 194 Styrelsen föreslår att de disponibla vinstmedlen i sin helhet överförs i ny räkning. Koncernens och moderbolagets resultat och ställning framgår av efterföljande resultat- och balansräkningar med tillhörande bokslutskommentarer och noter.
KONCERNENS RESULTATRÄKNING ÅRSREDOVISNING 2007 Not 2007 2006 Fraktintäkter 117,2 49,9 Övriga intäkter 1,4 0,7 Summa intäkter 118,6 50,6 Driftskostnader fartyg -83,2 -36,8 Externa kostnader 3 -7,8 -7,9 Personalkostnader 4 -4,3 -4,3 Resultat från intressebolag 5 -0,7 -0,3 Avskrivningar 11, 12 -22,5 -15,0 Summa rörelsekostnader -118,5 -64,3 Rörelseresultat 0,1 -13,7 Resultat från finansiella intäkter och kostnader Finansiella intäkter 0,8 0,8 Finansiella kostnader -32,4 -19,2 Finansnetto 8 -31,6 -18,4 Resultat efter finansiella poster -31,5 -32,1 Skatt 9 0,0 0,8 ÅRETS RESULTAT -31,5 - 31,3 Hänförligt till moderbolagets aktieägare -30,9 -30,4 Hänförligt till minoritetsintresse -0,6 –0,9 AKTIEDATA Resultat per aktie, före/efter utspädning -2,01 -3,04 Genomsnittligt antal aktier före/efter utspädning 15 338 589 10 001 261 Antal aktier vid årets utgång* 17 657 019 15 239 228 * I antalet ingår betalda ej registrerade aktier med 2 417 791. KONCERNEN Svithoid Tankers AB (publ) Org.nr 556574-0064 Årsredovisning 2007 37
Page 1 and 2: www.svithoidtankers.com ÅRSREDOVIS
Page 3 and 4: INNEHÅLL VD HAR ORDET . . . . . .
Page 5 and 6: Vår balansomslutning har således
Page 7 and 8: STYRELSENS ARBETE UNDER 2007 Vid å
Page 9 and 10: 50 40 30 20 10 0 -10 -20 Omsättnin
Page 11 and 12: SEK + 0 - SVITHOID TANKERS IDAG Svi
Page 13 and 14: % 5,0 4,5 4,0 3,5 3,0 trakt. För f
Page 15 and 16: teknisk drift på shipmanagementbol
Page 17 and 18: ÅRSREDOVISNING 2007 Svithoid Tanke
Page 19 and 20: de flesta varv fyllda orderböcker.
Page 21 and 22: 6% 6% Svithoid Tankers marknadsför
Page 23 and 24: FARTYG I TRAFIK MT BALTIC CLAIRE Re
Page 25 and 26: MT VEDREY TORA Registrerad ägare:
Page 27 and 28: den kommer att kräva IGS. Svithoid
Page 29 and 30: LEDNING Fredrik Nygren 1966, vd Fre
Page 31 and 32: AKTIEKAPITAL Svithoid Tankers aktie
Page 33 and 34: ÅRSREDOVISNING 2007 Svithoid Tanke
Page 35: samt kostnader för uppbyggnaden av
Page 39 and 40: ÅRSREDOVISNING 2007 EGET KAPITAL O
Page 41 and 42: KONCERNENS KASSAFLÖDESANALYS Den l
Page 43 and 44: MODERBOLAGETS BALANSRÄKNING ÅRSRE
Page 45 and 46: MODERBOLAGETS FÖRÄNDRINGAR I EGET
Page 47 and 48: FÖRETAGSINFORMATION Koncernredovis
Page 49 and 50: NOT 2 NETTOOMSÄTTNING NOT 3 REVISI
Page 51 and 52: NOT 10 FARTYG UNDER BYGGNATION ÅRS
Page 53 and 54: NOT 15 FORDRINGAR KONCERNFÖRETAG
Page 55 and 56: NOT 20 ÖVRIGA SKULDER Övriga skul
Page 57 and 58: NOT 25 KRITISKA UPPSKATTNINGAR OCH
Page 59 and 60: Koncernen 2006, MSEK ÅRSREDOVISNIN
Page 61 and 62: REVISIONSBERÄTTELSE TILL ÅRSSTÄM
Page 63 and 64: Mt Motor tanker. NAUT-AW Klassifice

ÅRSREDOVISNING 2007 - beQuoted AB

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?