Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Bra blir bättre<br />
Fyrhjulsdrift ger nya Passat perfekt grepp på vinterväg<br />
PROVKÖRD VW Passat Variant TDI 170 4Motion<br />
Sjunde generationen VW Passat som debuterade hos handlarna i januari är<br />
väldigt populär. Redan har det sålts cirka 5 000 bilar och efterfrågan överträffar<br />
Svenska Volkswagens mest optimistiska prognoser. Nu finns den rosade Passaten<br />
i en ännu bättre version. Tillnamnet är 4Motion, vilket innebär fyrhjulsdrift.<br />
Vi har provat kombiversionen<br />
hjulen. Skulle däremot framhjulen<br />
med 6-växlad DSG-låda och största<br />
hamna på en isfläck kan momentant<br />
dieselmotorn. Det betyder 2-liters<br />
all kraft fördelas till bakhjulen. Allt<br />
TDI som utvecklar 170 hk respektive<br />
350 Nm. Fullt tillräckligt för gote<br />
märker något, bara att man alltid<br />
- +<br />
sker så snabbt att man som förare in-<br />
Kvalitetskänsla,<br />
körda<br />
fartresurser oavsett varvtal och<br />
har otroligt bra grepp.<br />
kapacitet för att klara 0-100 km/tim<br />
egenskaper,<br />
på 8,7 sekunder. Men smakar det så<br />
lågt 4WDkostar<br />
det, närmare bestämt från<br />
tillägg.<br />
306 800 kronor.<br />
Dyr, risk för<br />
lång leveranstid.<br />
TEXT och Foto: GERT KARLSSON<br />
Två riktiga snövintrar i rad har markant<br />
ökat intresset för fyrhjulsdrivna<br />
bilar. Förra året fördubblade Svenska<br />
Volkswagen sin 4WD-försäljning<br />
till 8 524 exemplar. Det gav en andraplats<br />
efter Volvo som kom upp i<br />
9 022 bilar, men före Audis 7 157.<br />
Nu siktar Volkswagen på att bli<br />
största 4WD-märke i Sverige. Lyftet<br />
ska ske med Passat 4Motion vars fyrhjulsdrift<br />
gör en redan bra bil ännu<br />
bättre, ja faktiskt komplett.<br />
Tillägget är endast 6 900 kronor<br />
vilket i dagsläget måste vara oslagbart.<br />
Otroligt bra grepp<br />
Volkswagens avancerade 4Motionsystem<br />
är utvecklat av svenska<br />
Haldex. I grunden är Passaten framhjulsdriven,<br />
men när det behövs förs<br />
tillräckligt mycket kraft över till bak-<br />
Rena barnleken<br />
Fördelarna med fyrhjulsdrift på<br />
isiga vintervägar är uppenbara – både<br />
när det gäller framkomlighet och<br />
säkerhet. Kombinerat med effektivt<br />
antisladd- och antispinnsystem går<br />
det faktiskt inte ens att provocera<br />
fram en sladd värd namnet.<br />
Start i backe är rena barnleken och<br />
eventuella omkörningar går snabbt<br />
och smidigt utan otrevliga kast. Och<br />
för den som drar släp är det helt suveränt.<br />
Lika lång bromssträcka<br />
Fyrhjulsdriftens belackare brukar<br />
hävda att föraren invaggas i falsk<br />
trygghet och lätt blir övermodig.<br />
Visst finns risken, men om man följer<br />
gällande hastighetsgränser är den<br />
väldigt liten. Dock måste man komma<br />
ihåg att bromssträckan blir precis<br />
lika lång som med tvåhjulsdrift.<br />
Förutom högre pris har fyrhjulsdriften<br />
vissa andra nackdelar, främst<br />
ökad bränsleförbrukning och högre<br />
vikt. Men modern teknik gör<br />
24 måndag 7 mars 2011 <strong>MOTOR</strong>
Change language