SjöfartSåret - Sveriges Redareförening

8
Rekrytering viktigt för sjöfarten
Personalförsörjningen är en av Sveriges Redareförenings nyckelfrågor. Inom detta
område hanterar Kommittén för utbildning och Rekrytering (KUR) arbetet med långsiktiga
planer och strategier i enlighet med SRF:s Vision 2016
ANSÖKNINGSSIFFRORNA INFÖR kursstart hösten
2008 överträffade förväntningarna vad gäller såväl
sjöfartshögskolorna som sjömansgymnasierna.
En person som påbörjar sin sjömansutbildning på
gymnasiet hösten 2009 kommer att vara tillgänglig
på arbetsmarknaden tidigast sommaren 2012. För
sjöbefälsutbildningarna gäller att de som påbörjar
sin utbildning hösten 2009 examineras för juniorbefälsbefattningar
sommaren 2013 och kan tillträda
som seniorbefäl tidigast 2016. Utifrån det här perspektivet
blir det tydligt att det är i dagsläget som
rekryteringsinsatserna behöver ske
för att trygga den framtida försörjningen
av sjöfolk.
Om man tar konjunkturläget vid
årsskiftet 2008/2009 som utgångspunkt
blir det en fråga om att både
gasa och bromsa samtidigt, inte minst
om man beaktar att Sverige fortfarande
saknar en komplett sjöfartspolitik
i samklang med EU:s State Aid
Guidelines for Maritime Transport.
Per A. Sjöberger
Eftersom den personal som kommer
in i sjöfartsklustret genom att börja
sina karriärer ombord på Sveriges
Redareförenings fartyg även har central betydelse
för klustrets fortlevnad blir frågan om personalförsörjningen
utomordentligt betydelsefull även i ett
större perspektiv. Ju mindre ungdomskullarna blir
desto viktigare blir det att synliggöra de spännande
karriärmöjligheter som finns inom sjöfartsnäringen,
både till sjöss och i land.
Under hösten 2007 sjösattes Atlantic Container
Lines elevfartygsprojekt ombord på Atlantic Cartier.
Målsättningen med projektet, som drivs i samarbete
med sjöfartshögskolorna i Kalmar och Göteborg,
är att erbjuda ungdomar en möjlighet pröva på sjömanslivet
under en fem veckor lång transatlantisk
rundresa. Projektet har med tiden fått allt fler sökande
och i början av 2009 är det kö till de 12 elevplatser
som erbjuds sex gånger om året.
Aktiviteterna 2008 inleddes med en kampanj
i sydvästra Sverige. Ett 20-tal skolor besöktes och
många studentambassadörer bidrog till att genomslaget
blev tillfredsställande. I samband med detta
genomförde SRF tillsammans med SUI ett framgångsrikt
möte med ett 60-tal studie- och yrkesvägledare
från Skånetrakten ombord på Europa Link.
I början av året arrangerades ett möte med företrädare
för de båda sjöfartshögskolorna, och man kom
då överens om att skolorna skulle öka intagen till
höstterminen 2008. Under de närmaste åren behöver
intagen till skolorna fördubblas. Man kom också
överens om att avhopp under utbildningen och
närmast därefter ska förhindras, samt att näringen
aktivt bör vara med och locka lärare och elever till
skolorna.
Recruiting
At the Swedish
in e ng lis h
Shipowners’ Association,
the important question of the
supply of personnel is handled by the Committee for Education
and Recruitment. A person who begins his maritime
education in the autumn of 2009 will enter the labour market
in 2012 at the earliest. With this in mind, it is obvious
that recruitment efforts are needed now in order to secure
the supply of seafarers in the future.
A training ship project was started up on board the Atlantic
Cartier in autumn, 2007. The project is being run by
ACL together with the maritime academies and gives young
people the opportunity to spend five weeks seeing what a
seafarer’s life is like. At the beginning of 2009, there was a
queue for the 12 places offered six times a year.
The maritime academies increased the number of admissions
for the autumn term in 2008. Over the next few years,
they will need to double the number of admissions.