Klicka här för att ladda ner nr 2-09 som pdf - Schenker
Klicka här för att ladda ner nr 2-09 som pdf - Schenker
Klicka här för att ladda ner nr 2-09 som pdf - Schenker
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Uppfinnande åkare.<br />
Lars Johansson fick<br />
igenom sitt första<br />
patent 1994. Därefter<br />
har det blivit en rad<br />
uppfinningar <strong>som</strong><br />
förenklar tillvaron för<br />
honom själv och andra<br />
åkare.<br />
Åkarnas egen<br />
problemlösare<br />
För Lars Johansson är det inte självklart vad <strong>som</strong> ska stå<br />
på visitkortet.<br />
Han driver åkeriet ÖGS med säte i Örebro. Men samtidigt<br />
är han uppfinnare med flera patent. Hans senaste uppfinning<br />
återfinns bland annat hos brandkåren i Örebro län.<br />
Text: Pierre Olsson<br />
Pappa Bertil startade ÖGS<br />
(Örebro Göteborg Samkörnings<br />
AB) 1956 med en<br />
enda bil. I dag har företaget<br />
100 anställda varav 85 är<br />
chaufförer, sex arbetar i verkstaden och<br />
övriga med adminstration.<br />
Lars Johansson har jobbat i 30 år i<br />
branschen. Han började i verkstan <strong>som</strong><br />
17-åring och åkte också med i bilarna<br />
för <strong>att</strong> lära sig yrket och hjälpa till vid<br />
lastning och lossning.<br />
– Pappa ville inte <strong>att</strong> jag skulle bli<br />
åkare så jag gick bygg- och anläggningslinjen<br />
på gymnasiet, säger han.<br />
Men när han var färdig med sin<br />
utbildning i slutet av 70-talet var det<br />
ont om jobb i byggindustrin. Åkeribranschen<br />
lockade mer.<br />
– Jag ångrar inte <strong>att</strong> jag gick utbildningen.<br />
Tack vare den har jag varit<br />
med och byggt en hel del saker. När vi<br />
byggde den här anläggningen tog jag<br />
på mig ansvaret <strong>som</strong> byggherre. Just<br />
när bottenpl<strong>att</strong>an skulle gjutas ringde<br />
min fru Marie. Vårt första barn skulle<br />
födas, säger Lars Johansson.<br />
Han skr<strong>att</strong>ar åt minnet hur han inte<br />
vågade släppa kontrollen över bygget<br />
utan tog med sig ritningarna till BB för<br />
<strong>att</strong> fortsätta leda arbetet därifrån.<br />
– Men det fanns ingen möjlighet för<br />
mig <strong>att</strong> vara behjälplig därifrån, och de<br />
klarade naturligtvis jobbet minst lika<br />
bra utan mig, säger han med ett leende.<br />
Sedan 16 år arbetar även hustrun<br />
Marie på företaget, lik<strong>som</strong> nästa<br />
ge<strong>ner</strong>ation Johansson. Sonen Sebastian<br />
har nu ett års erfarenhet av kontoret.<br />
Tanken är <strong>att</strong> han ska börja köra bil om<br />
några år för <strong>att</strong> lära sig branschen från<br />
grunden.<br />
– Som chaufför kommer han <strong>att</strong> ha<br />
stor nytta av sin kontorserfarenhet,<br />
<strong>att</strong> ha sett fraktsedelns väg. Förhoppningsvis<br />
tar något av barnen över verksamheten<br />
en dag, säger Lars Johansson.<br />
1994 fick han igenom sitt första<br />
patent – Stacker Stop. Det är en enkel<br />
anordning i gummi <strong>som</strong> gör <strong>att</strong> den<br />
handtruck chauffören använder vid<br />
lastning och lossning inte far omkring<br />
på flaket under färd.<br />
– Jag såg trasiga handtruckar och<br />
gods <strong>som</strong> blivit skadat av <strong>att</strong> en handtruck<br />
åkt omkring på flaket och fick<br />
idén, säger Lars Johansson.<br />
I dag säljer han mellan 500 och<br />
1 000 Stacker Stop om året.<br />
Han har också patent på en gummi list<br />
<strong>som</strong> fästs på lastbilens tak och skyddar<br />
chauffören mot v<strong>att</strong>en <strong>som</strong> rin<strong>ner</strong> <strong>ner</strong><br />
från taket, lik<strong>som</strong> olika stöldskydd för<br />
lätta och tunga släp.<br />
Men mest nöjd är han med sina två<br />
senaste projekt – Back Stop, en backvarnare<br />
för tunga släp, och Kost Stop,<br />
ett fordonsprogram för kontroll och<br />
kostnadsuppföljning.<br />
Backvarnaren består av samma typ av<br />
sensorer <strong>som</strong> finns på moderna personbilar.<br />
De monteras längst bak på släpet.<br />
30 | LOGISTIKMAGASINET 2-20<strong>09</strong>
Change language