à rsboken för 2002 som pdf - neij.se
à rsboken för 2002 som pdf - neij.se
à rsboken för 2002 som pdf - neij.se
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
acceptera om den anpassas efter trafiksituationen. I<br />
<strong>se</strong>ptember beslutade regeringen att ändra regelverket<br />
för att tillåta försök med sådana variabla hastighetsgrän<strong>se</strong>r.<br />
Hypote<strong>se</strong>n är att de kan bidra till att folk<br />
bättre håller hastighetsgrän<strong>se</strong>rna vilket leder till bättre<br />
trafiksäkerhet och miljö.<br />
Problem på flygmarknaden<br />
Svenskt inrikesflyg befinner sig i djup kris. Hur påverkar<br />
egentligen de lojalitetsskapande bonusprogrammen<br />
konkurren<strong>se</strong>n? Och kan det behöva inrättas flyglinjer<br />
med allmän trafikplikt? Det ska utredningar nu <strong>se</strong> över.<br />
Regeringen tillsatte dem under året för att utreda hur<br />
situationen för inrikesflyget kan underlättas.<br />
På den svenska flygmarknaden har dessutom företag<br />
etablerat sig <strong>som</strong> genom sin marknadsföring och<br />
försäljning uppträder <strong>som</strong> om de vore flygbolag. Men<br />
företagen har inga tillstånd att flyga utan anlitar »verkliga«<br />
flygbolag för detta. Det har hänt att flygre<strong>se</strong>organisatörer<br />
avbrutit sin verksamhet, i flera fall redan före<br />
trafikstart, vilket drabbat re<strong>se</strong>närer ekonomiskt.<br />
Luftfartsverket undersökte fenomenet under hösten<br />
och ska ta fram konkreta förslag under 2003 om nya<br />
regler för att skydda flygre<strong>se</strong>närer.<br />
Infrastruktur<br />
Person- och godstransporter bör underlättas för<br />
tillväxtens skull och för att hålla samman Stockholm<br />
<strong>som</strong> en region. Pendlingsmöjligheterna i Stockholm och<br />
Mälardalen bör förbättras. Det ansåg Stockholmsberedningen<br />
i sitt andra delbetänkande från mars och<br />
föreslår en kraftfull satsning på kollektivtrafiken.<br />
På det nationella planet ska långsiktiga planer för<br />
transportinfrastrukturen upprättas. I mars fick Vägverket,<br />
Banverket och länen i uppdrag att upprätta<br />
sådana planer för perioden 2004–2015.<br />
Tunnelbyggande genom Hallandså<strong>se</strong>n ska hädanefter<br />
genomföras säkert – både miljömässigt och kvalitetsmässigt.<br />
Projekt ska dessutom genomföras inom beslutade<br />
ekonomiska och tidsmässiga ramar. För att uppnå detta<br />
tillsatte regeringen i maj en granskningsgrupp för byggande<br />
av järnvägstunnlar genom Hallandså<strong>se</strong>n. Gruppen<br />
ska granska Banverkets metoder, beslutsunderlag och<br />
beslut <strong>som</strong> rör teknik, ekonomi och miljö.<br />
I juli undertecknade Sveriges näringsminister och<br />
Norges transportminister ett avtal om den nya Svinesundsförbindel<strong>se</strong>n.<br />
Sverige och Norge ska bygga och<br />
driva en ny avgiftsfinansierad broförbindel<strong>se</strong> på E6 mellan<br />
Nordby i Västra Götalands län, Sverige och Svingenskogen<br />
i Östfold, Norge. Anläggningsarbetena påbörjades<br />
år <strong>2002</strong> och förbindel<strong>se</strong>n öppnas för trafik år 2005.<br />
Vem ska ha rätt att organi<strong>se</strong>ra och bedriva järnvägstrafik?<br />
Det ska regleras i en ny järnvägslag enligt<br />
Järnvägsutredningens förslag från maj. Utgångspunkt<br />
för Järnvägsutredningens arbete är konsumentintres<strong>se</strong>t.<br />
Förslagen ska effektivi<strong>se</strong>ra järnvägen och göra järnvägens<br />
persontrafik och godstransporter mer attraktiva.<br />
Stimulans för IT<br />
Alla kommuners huvudorter ska anslutas till ett nationellt<br />
bredbandsnät. I augusti 2000 fick Svenska kraftnät<br />
i uppdrag att bygga detta nät. Sedan dess har<br />
marknadsläget förändrats och uppdraget blivit ännu<br />
REGERINGSKANSLIETS ÅRSBOK <strong>2002</strong> KAPITEL TRE. DEPARTEMENTENS VERKSAMHET • 65
Change language