1/2006 SV Kundtidning för Kemppi
1/2006 SV Kundtidning för Kemppi
1/2006 SV Kundtidning för Kemppi
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Text: Ari Kangasmäki, försäljningschef, <strong>Kemppi</strong>koneet Oy<br />
SAMARBETE<br />
FW44J Stieglitz i luften någonstans över Finland.<br />
Gamla entusiaster<br />
restaurerar flygplan<br />
När Flygmuseiföreningen r.f. samlas<br />
för Tisdagsklubben varje tisdag surrar<br />
verkstaden av aktivitet i 5 – 6 timmar.<br />
Cirka fyrtio energiska män, med en<br />
imponerande medelålder på 75 år, pysslar<br />
kring en gammal Focke-Wulf FW44J<br />
Stieglitz.<br />
Flygkroppen – som nu är igenkännlig som ett flygplan<br />
– köptes som skrot i Tavastehus år 1999. De senaste sju<br />
åren har man restaurerat planet. Enligt klubbens arbetsledare<br />
Kauko Juvonen kommer det att ta några år till<br />
innan planet är färdigt att visas upp på Finlands Flygmuseum.<br />
Focke-Wulf FW44J Stieglitz-planet var ursprungligen<br />
ett tyskt träningsplan, som giorde sin första flygning år<br />
1932. Planet har en ram av stålrör och vingar av trä. Hela<br />
flygplanet är dukklätt.<br />
Flygplanet har en 150 hk motor som ger det 565 kg<br />
tunga planet med en vingbredd på 9.01 meter en toppfart<br />
på 185 km i timmen. Totalt 35 flygplan av den här<br />
modellen, som tillverkades i det forna Tjeckoslovakien,<br />
köptes in till Finlands flygvapen under åren 1940 till<br />
1944. Flygplan av den här typen var de viktigaste träningsflygplanen<br />
i Finland under kriget och de användes<br />
till 1956. Efter 1960 såldes 20 av planen<br />
för civilt bruk.<br />
Olika, men likatänkande<br />
Bland medlemmarna i Flygmuseiföreningens<br />
Tisdagsklubb hittar man inte<br />
några oerfarna ungdomar. Klubben<br />
grundades 1965 och idag har några av<br />
de cirka 40 medlemmarna varit aktiva i klubben i mer<br />
än 20 år. En del av medlemmarna i restaureringsgruppen<br />
är över 80 år gamla, och medelåldern i klubben är<br />
aktningsvärda 75 år.<br />
Trots att klubbens medlemmar har varierande bakgrund<br />
är de alla likatänkande. Bland yrkesgrupperna som finns<br />
representerade ingår allt från medicine och teknologie<br />
doktorer till flygtekniker. Olikheterna kompletterar varandra.<br />
Rätt expertis är alltid tillgänglig, t.ex. då en flygplansdel<br />
måste tillverkas från grunden.<br />
”<br />
Bara Tisdagsklubbens<br />
arbetsinsats<br />
uppgick till cirka<br />
17.000 mantimmar.<br />
<strong>Kemppi</strong> ProNews 1 • <strong>2006</strong> 11
Change language