FP Kustzonen Lomma - Lomma kommun

Västkustvägen. Projektet finns dokumenterat i ett bevarat och donerat
kartmaterial i kommunens ägo men bakgrunden till projektet är hittills
okänd. Sannolikt har även i detta projekt privata intressenter varit aktiva.
Banvallen utgör idag golfbanans gräns i öster
Den ”nya” vägen
Under mellankrigstidens depression blev denna ett av exemplen på Arbetslöshetskommissionens
nödhjälpsarbeten för att möta den omfattande arbetslösheten.
”AK-vägar” brukar kännetecknas av nya, raka och rationella
sträckningar – i efterhand beskrivna ofta som ”piskrapp i landskapet” –
men Södra Västkustvägen kom att moderniseras i stort inom ramen för sin
ursprungliga sträckning. Till skillnad från många andra AK-vägar, som
ofta permanentades med smågatsten, blev ”riksväg 2” en av landets första
vägar som belades med den nyutvecklade betongtekniken. Skarvarna i
vägen har, som på andra, de flesta nu asfalterade, liknande vägar skapat
ljudminnen hos resenärer och närboende som har blivit lika klassiska som
dunket från skenskarvarna på tåget förr. Vid vägombyggnaden före andra
världskriget kom också den lika klassiska trädraden av oxlar till.
Som berättats tidigare har vägen, som en gång låg för sig själv vid sidan
om det bebyggda landskapet, mer och mer kommit att inramas av hus.
Sommarstugorna i Haboljung började komma på plats på 1930-talet i en
andra våg av utvecklat badliv – nu med en tonvikt på inte lika burgna familjer
som i det förra sekelskiftets sommarvillor i Gamla Bjärred. Det är
framförallt denna bebyggelse som har tätnat efterhand och också permanentats
på olika avstånd från vägen som idag ger bilden av passage av ett
villasamhälle när man rör sig utefter vägen. På stora delar av vägen ligger
tomterna tätt intill vägområdet. På ett stycke i södra delen av Haboljung
har tydligen trafiken, när tomterna uppläts, ökat så mycket att en breddning
blivit aktuell och en remsa av allmän plats reserverats mellan vägen
21