FP Kustzonen Lomma - Lomma kommun

ställs på en förbättring av trafikmiljön i Södra Västkustvägen, bl a
gång- och cykeltrafikens villkor.
Alla faktorer måste således vägas samman i en fortsatt utredning när
frågan har aktualiserats och flera faktorer är kända.
Exempel på spårtrafik i tät bebyggelse: Karlsruhe, Tyskland (bild Trivector)
Slutsatser och ställningstaganden:
• Kollektivtrafiken inom området bedrivs även fortsättningsvis som
idag med buss mellan Bjärred och Lomma på Södra Västkustvägen.
Anslutning sker till kollektivtrafikstråket genom Lomma
Hamn. Berörda delar av Södra Västkustvägen rustas upp för att bl a
främja god framkomlighet för bussarna (se avsnitt om vägtrafik på
Västkustvägen).
• För framtida handlingsfrihet för planeringen av kollektivtrafiken
görs reservat för stråk, som ska kunna fungera för lätt spårtrafik.
• En utgångspunkt bör vara att i så stor utsträckning som möjligt
samlokalisera kollektivtrafikstråket med Södra Västkustvägen med
hänsyn till andra trafikfunktioner på denna.
• Där utrymme saknas på vägen anges olika alternativ för sträckning
öster om bebyggelsen vid Södra Västkustvägen.
• Tidigare angivna alternativ för reservat – från Lommabanan vid
Önnerup resp genom Haboljungs fure – tillåts utgå men andra alternativ
än längs Västkustvägen kan komma att prövas i samband
med en mera översiktlig bedömning av framtida spårtrafik i kommunen.
53