Detaljplan förbifart Sjöbo Väg 42, Borås Miljökonsekvensbeskrivning

2:18
2:34
N
3
4
2:19
1
2:40
1
2
2:24
2
2:10
8
3
2:2
15
6
2:26
2:74
7
2:40
3
12
10
2
17
8
7
2:10
2
1
9
5
3
16
1
13
10
15
13
10
12
12
2:1
1
14
13
2
1
1
4
2:21
2:22
2:2
3
1
Räfseryd
2:10
Öreliden
1
2:19
Öreliden
2
1
5
2:25
rekanten
2
1
1
3
1:1
14
1
1
2:22
4
2
2:24
1
3
5
8
1
2:1
8
1
4
6
9
13 2
2:2
7
6
1
7
2:1
1
27
3
8
2
16
s:1
12 3
10
7
9
30
4
2
6
3
1
1
11
14
4
17
18
10
5
5
12
8
7
9
23
9
6
3
2
13
2:10
27
1
4
5
16
1
8
10
7
5
14
6
2
13
11
7
2:1
1
1
7
22
3
2:7
20
2
2
26
12 25
1
10
24
17
11
2:7
1
23
9
22
2:5
21
2
2: 1
19
14
12
20
11
1:1
3
1
2
5
21
4
2
6
2:2
6
11
9
8
8
1
10
2
9
1
7
5
1
10
3
2
15
16
1
6
7
4
1
11
17
7
1
1
3
4
2
1
2
2
1
1
9
6
15
2
2
10
9
3
2:1
1
4
10
2:2
6
4
5
14
8
7
11
5
2
1
5
6
1:1
1
3
5
6
13
4
9
18
2
1
8
3
16
1
2:2
3
6
4
15
2
Ringparken
5
14
21
21
2
1
6
13
20
22
1
4
3
7
12
19
19
7
1
4
2
8
19
2
1
18
18
20
2
5
3
17
9
10
17
17
2
3
6
4
16
10
16
1:4
9
7
4
15
1:1
1
11
15
8
8
6
5
14
1:5
14
12
5
9
7
7
13
1
1
6
13
6
10
8
12
Ringparken
12
7
11
2
9
9:2
11
11
8
6
3
4
1
10
2
10
9
2:1
2:1
21
1
1
3
4
4
1
5
20 4
2
5
Joha nelund
1
10
2:17
6
1:3
3
1
2:1
7
1
3
9
1
16 8
4
15
2
8
14
1
5
1
1
2
13
2
3
12
7
2
7
3
6
6
4
4
32
5
3
31
2:20
30
4
4
5
1
1
5
29
2
18
5
8
6
16
15
1
2
9
7
16
6
17
10
26
1
2
25
1
1
4
4
s:1
12
24
3
10
Blombacken
12
7 6
23
5
13
8
4
2
14
14
5
21
19
10
13
15
1
4
20 14
2
16
15
19 15
17
3
9
4
18
18
16
2:1
1
1
5
19
Nolingsparken
17
20
7
1
6
6
1
1
Tro lparken
7
1:1
5
Tro lparken
1
Nolingsparken
2:1
1
2
1:39
1:4
2
1:1
4
1:7
LUNDBY
Sjöbogatan
Älvegatan
Sjöbogatan
Tro lgatan
Klintegatan
Fristadsvägen
Sjöbogatan
Tro lgatan
Huldregatan
Johannelundsgatan
Klintegatan
Trollgatan
Sjöbogatan
Tro lgatan
Vä tegatan
Fristadsvägen
Tomteplatsen
Tomteplatsen
Sjöbogatan
Huldregatan
Sjöbostigen
Nolhagagatan
Lindormsgatan
No ra Sjöbogatan
Näverstigen
Däckvägen
Däckvägen
Björkhemsgatan
Barnhemsgatan
Fristadsvägen
No ra Sjöbogatan
Ekängsgatan
Däckvägen
Björkhemsgatan
Tuvstigen
No ra Sjöbogatan
No ra Sjöbogatan
Sjöledet
Sjönäsgatan
Sjöstensgatan
No ra Sjöbogatan
Sjöliden
Sjöstensgatan
Däckvägen
Sjöliden
3
Sjönäsgatan
4
Sjöbrinken
1
s:1
9
6
8
Långestenslyckan
Skogsrydsvägen
området. En ökad trafi kmängd kommer inte bara att beröra
själva industriområdet utan kommer också att generera mer
trafi k söder och norr om området vilket kan leda till ökande
problem i till exempel centrala Borås.
Trafi ken, och de olika verksamheterna, kommer även att
ge upphov till ett ökat buller. Bedömningen är dock att industri-
och verksamhetsområdet ligger så långt ifrån bebyggelsen
att någon bullerstörning inte kommer att uppstå vid bostäderna.
Däremot kan trafi ken till området medföra en ökad
bullerbelastning för de tätbebyggda områden som fi nns norr
och söder om området. Detta gäller också de enstaka hus
som ligger i närheten av industri- och verksamhetsområdet.
Påverkan från vägtrafi ken beskrivs närmare under miljökonsekvensbeskrivning
för vägen. Nuvarande bullerbelastning
i de centrala delarna i Sjöbo kommer att minska. Några
bostadshus kommer dock att få förhöjda nivåer.
Störningar från ljus bedöms inte uppkomma eftersom
verksamheterna är belägna på långt avstånd från bostadsbebyggelsen.
Konsekvenserna av ökad trafi k, som en följd av utbyggnaden
av industriområdet, norr och söder om den nya vägsträckan
och planområdets utbredning har inte bedömts i
denna MKB. En utbyggnad av ett industri- och verksamhetsområde
med sällanköpshandel bedöms dock kunna leda till
en sådan trafi kökning att risken för negativ påverkan i form av
trafi kproblem, ökat buller och ökande utsläpp av föroreningar
till luft uppstår. Graden av påverkan beror dock på framtida
fordonspark, fördelningen av tunga och lätta fordon, eventuella
åtgärder inom anslutande trafi knät med mera.
Sammantaget bedöms en utbyggnad av industri- och
verksamhetsområdet medföra en negativ påverkan på luftmiljön
genom utsläpp från trafi k till och från området samt
från de verksamheter som tillåts etableras. De ökande
utsläppen till luften bedöms dock inte medföra att halterna
blir så höga att några miljökvalitetsnormer överskrids.
Utbyggnaden bedöms också leda till ökat buller från
främst biltrafi ken till och från området men också från
fram tida industrietableringar. Någon negativ påverkan
för närliggande bostadsområde bör dock inte uppstå
utifrån bullersynpunkt inom industriområdet om erforderliga
skyddsavstånd mellan bostäder och industrier hålls.
Däremot bedöms bullret från verksamheterna komma att
påverka de områden i Kypeterrängen som ligger i nära
anslutning till industriområdet.
Trafi ken till och från industriområdet bedöms bidra till
en ökad bullernivå främst för de bostäder, verksamheter
och rekreationsområden som ligger intill vägen.
Olycksrisker
Olycksrisken vid en fortsatt exploatering av befi ntligt industriområde
samt utbyggnad av området är svår att bedöma.
Olycksrisken är beroende av vilka typer av verksamheter
som tillåts etableras, trafi kintensitet etcetera.
Jämfört med dagens situation ökar risken för olyckor som
kan leda till störningar för människors hälsa och miljön.
Verksamheter med stora olycksrisker bör inte samlokaliseras
med sällanköpshandel.
11.1:1 Trafikmängder från samrådshandlingen.
(befintlig väg) (befintlig väg) (befintlig väg)
NUNGSSKIVLINGEN
3 6
jörklundavägen
18 9
esjögatan
RYDASLÄ T
ELDSOPPEN
OSTRONSKIVLINGEN
Lindormsgatan
TRÅDHÄTTAN
FLÅHÄTTAN
Blåvingestigen
LÄRKSOPPEN
RYDAHÖG
Rydaheden
Gy lingstorpsgatan
Tro lskogen
Blombackagatan
Trollgatan
Tomtegatan
Tomteparken
Gyllingstorpsgatan
Tro lskogen
Sjöboparken
Ni segatan
Bergakungsgatan
Gy lingstorpsgatan
Vättelyckan
Huldreängen
Skogsliden
Näverstigen
Sjöbo Tor gata
Sjöbo Torg
Björksätersgatan
Bergakungsgatan
Kä lbogatan
So marleken
Barnhemsgatan
Gra nalaget
Ekängsliden
Ekängsgatan Ekängsgatan
Va tenverksgatan
Sjöbacken
Långestenslyckan
Öresjögatan
Skogsliden
Fristadsvägen
Långestenslyckan
Sjöstensgatan
Sjöviksgatan
6
7
Fristadsvägen
Barnhemsgatan
28
27
8
KARLJOHANSSVAMPEN
9
Björkhemsvreten
Långestenslyckan
1
12
1 2
RISKAN
RISKAN
23 24
13
12
15
14
16 5
19 5
18 6
TAGGSVAMPEN
17 7
9
10
3
4
Långestenslyckan
14
15
29
3
28 4
RÖRSOPPEN
18
13 15
RÖKSVAMPEN
14
15
12
13
10
11
KREMLAN
KREMLAN
TRY FELN
TICKAN
KRAGSKIVLINGEN
GULDSKIVLINGEN
SLÖJSKIVLINGEN
AMETISTSKIVLINGEN
SLIDSKIVLINGEN
LAXSKIVLINGEN
NAGELSKIVLINGEN
SANDSOPPEN
RUTSOPPEN
BLÅSOPPEN
BRONSSOPPEN
BRUNSOPPEN
BLODSOPPEN
ALSOPPEN
BLÄCKSVAMPEN
TORPA-SJÖBO
TICKAN
BROSKSKIVLINGEN
TORPA-SJÖBO
MUSSLINGEN
TORPA-SJÖBO
SKÖLDSKIVLINGEN
TRUMPETSVAMPEN
VITMUSSLINGEN
PLUGGSKIVLINGEN
TOFSSKIVLINGEN
VITMUSSLINGEN
RÖDLINGEN
TOFSSKIVLINGEN
FLAMSKIVLINGEN
STRÄVSOPPEN
RÖDLINGEN
SJÖBOHUS
TRA TSKIVLINGEN
SPRÖDLINGEN
JÄRNVÄGEN
ÖRSOPPEN
SLÄTSKIVLINGEN
FRÄNSKIVLINGEN
12
13
8
9
10
SMÖRSOPPEN
BRÖDKORGSVAMPEN VÄSTRA
SKÅLSVAMPEN
BOLMÖRTSSKIVLINGEN
TUVSKIVLINGEN
Örestrand
Örestrand
2: 3 2:2
s:8
BRÖDKORGSVAMPEN ÖSTRA
Forsbacken
JÄRNVÄGEN
KANTARE LEN
Huldreängen
TOPPMURKLAN
GRYNSKIVLINGEN
ROSTHÄ TINGEN
Blombackagatan
VAXSKIVLINGEN
FLUGSVAMPEN
Björkhemsgatan
Tro lgatan
Tomtegatan
RINGSKIVLINGEN
RINGSKIVLINGEN
To serydsvägen
STENMURKLAN
HA TMURKLAN
FJÄ LSKIVLINGEN
FINGERSVAMPEN
CHAMPINJONEN
MOSSHÄTTINGEN
HEVEA
BISKOPSMÖSSAN
Klintesväng
MOSSHÄ TINGEN
TORPA-SJÖBO
TORPA-SJÖBO
KLIBBSKIVLINGEN
MUSSERONEN
JÄRNVÄGEN
MUSSERONEN
JÄRNVÄGEN
NDBY
Fristadsvägen
MJÖLSKIVLINGEN
HEVEA
Björkhemsgatan Reträ ten
TORPA-SJÖBO
ÄGGSVAMPEN
SPRÖDSKIVLINGEN
SPINDELSKIVLINGEN
Joha nelundsgatan
TRÅDSKIVLINGEN
Noling stigen
Björkhemsgatan Källeberg
NORRMALM
tadsvägen
HUSSVAMPEN
NORRMALM
RÖDSKIVLINGEN
TORPA-SJÖBO
NORRMALM
Uppskattade trafikmängder för år 2006, för år 2030 och för år 2030 inklusive tillkommande trafik från Nordskogen.
(fd/åmd = antal fordon per årsmedelvardagsdygn)
37