Detaljplan förbifart Sjöbo Väg 42, Borås Miljökonsekvensbeskrivning
Detaljplan förbifart Sjöbo Väg 42, Borås Miljökonsekvensbeskrivning
Detaljplan förbifart Sjöbo Väg 42, Borås Miljökonsekvensbeskrivning
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
4 Nulägesbeskrivning<br />
4.1 Pågående markanvändning<br />
Bebyggelsen utmed väg <strong>42</strong>/Fristadsvägen genom Sjöbo<br />
består huvudsakligen av fl erbostadshus blandat med mind re<br />
grupper av villor. Stadsdelen Sjöbo hade år 2004 en befolkning<br />
på cirka 8 500 personer och enligt kommunens befolkningsprognoser<br />
kommer antalet att öka till 9 100 år 2009.<br />
<strong>Detaljplan</strong>en omfattar såväl redan exploaterade markytor<br />
som orörda naturområden. Södra delen av vägområdet,<br />
från anslutningen till Campinggatan och norrut, till i<br />
höjd med Boråsparken består av befi ntligt vägområde. Från<br />
Borås parken och norrut fram till anslutningen mot Däckvägen<br />
passerar vägsträckningen genom huvudsakligen oexploaterade<br />
markområden.<br />
Den nya vägen kommer att passera Boråsparken som är<br />
ett äldre evenemangsområde med bland annat friluftsteater<br />
och Borås Djurpark som utgör ett rekreationsområde.<br />
Utbyggnaden av verksamhetsområdet vid Nordskogen,<br />
öster om Däckvägen in mot Kypeterrängen, innebär en exploatering<br />
av ett orört skogs- och närrekreationsområde.<br />
4.2 Befintlig väg och trafik<br />
Befintlig väg<br />
Väg <strong>42</strong> sträcker sig mellan Borås och Tvåstadsområdet<br />
(Vänersborg–Trollhättan) och är av riksintresse för kommunikation<br />
på sträckan Borås – Trollhättan. Vägen fungerar som<br />
genomfartsled för såväl regional som lokal trafi k, med bland<br />
annat pendeltrafi k och tung trafi k. Väg <strong>42</strong> är utpekad som<br />
primär transportled för farligt gods.<br />
Parallellt med befi ntlig väg <strong>42</strong> löper Älvsborgsbanan (järnvägen)<br />
fram till Långesten där vägen passerar under järnvägen.<br />
Trafikmängder och sammansättning<br />
Enligt trafi kmätning från 2006 varierar trafi ken från 9 700<br />
ÅMVD (ÅrsMedelVardagsDygn) i norr (punkt söder om<br />
Tosse rydsvägen) till 20900 ÅMVD i en punkt söder om<br />
Alidelundsgatan/Campinggatan. Kommunens trafi kmätning<br />
visar att Sjöbo är en viktig målpunkt för trafi ken på väg <strong>42</strong><br />
och bedöms svara för cirka hälften av den totala trafi kmängden<br />
på den södra delen av sträckan.<br />
Vägverkets trafi kmätning under 2006 på den norra delen<br />
av sträckan redovisar att andelen tung trafi k uppgår till cirka<br />
8 procent, vilket motsvarar cirka 1 000 tunga fordon ÅDT<br />
(ÅrsDygnsTrafi k).<br />
Kollektivtrafik, gång- och cykelvägar samt trafiksäkerhet<br />
Längs sträckan fi nns fl era hållplatser för kollektivtrafi k. För<br />
elever till Sjöboskolan och Erikslundsskolan går skolskjutsar<br />
och vid Sjöboskolan fi nns en busshållplats i direkt anslutning<br />
till skolan.<br />
Längs med vissa sträckor utmed väg <strong>42</strong> fi nns gång- och<br />
cykelmöjligheter vid sidan av vägen. Förutom vid en gångoch<br />
cykeltunnel sker passager över vägen, huvudsakligen<br />
på övergångsställen i anslutning till korsningarna.<br />
Strukturen med bostadsområden på båda sidor av väg<br />
<strong>42</strong> skapar behov av passage över vägen på fl era punkter.<br />
Enligt Trafi knätsanalys för Borås betecknas sträckan Tosseryd–Sjöbo<br />
ha en låg kvalitet när det gäller trafi ksäkerhet och<br />
framkomlighet för fotgängare och cyklister. Olycksstatistik<br />
visar att det under perioden 2002–2006 inträffat 31 olyckor<br />
på eller i direkt anslutning till väg <strong>42</strong>. Den vanligaste olyckan<br />
är kollision med fotgängare.<br />
9
Change language